Hallo Bodenburg,
wenn der Schattenbahnhof stromlos ist, dann werden natürlich Stromfühler nichts bringen, weil kein Strom vorhanden ist.
Dann können nur Reedkontakte, Lichtschranken o.ä. helfen, hier muss auch die Zentrale oder Software die Erkennung speichern.
Es gibt auch Achszähler, wenn ein Zug in einen Abschnitt hineinfährt, werden die Achsen gezählt (Lichtschranke).
Beim Hinausfahren wird dann wieder rückwärts gezählt, erst wenn der Zähler 0 hat, wird der Abschnitt wieder freigegeben.
Es darf hier nicht rückwärts gefahren werden.
Ansonsten ist die Zeichnung oben schon richtig, nur muss dann die eine Seite des Schienenstromes zur Elektronik des Strommessers (ich hab mal nach Rocrail MGV93 geschaut) und von dort dann zurück über die einzelnen Ausgänge zu den einseitig unterbrochenen Gleisabschnitten. Hier tritt dann aber auch ein leichter Spannungsabfall auf, der bei manchen LED Beleuchtungen zum Erlöschen des Lichts führen kann. Wagons ohne Beleuchtung brauchen eine Widerstandsachse, sonst kann man die Wagons nicht zur Belegung messen.
Es hängt ja hier auch viel von der verwendeten Technik ab, ich hatte hier nur mal die Technik von Rocrail betrachtet. Hier gehen die Rückmeldungen z.B. über das Loconet.
MfG. Berthold