Hallo,
die Garantieansprüche von Kunden in der EU und die Garantiegewährleistung der Lieferanten / Hersteller in der EU ist unmissverständlich.
• Teil öffnen, Garantie weg
• Teil verändern, Garantie weg
• Neue Software aufgespielt, Garantie weg
usw., das gilt nicht nur für unsere Spielzeuge und Sammlerstücke.
Selbstverständlich gilt das auch für das patinieren von Artikeln mit Funktion im unserem Bereich, ob nun Lok oder Wagen mit Beleuchtung.
Auch Wagen ohne Funktionen müssen Teilweise zerlegt werden, so ist es ohne den Ausbau der Achsen auch an Zweiachsern nicht möglich diese
richtig zu bearbeiten und wieder zu schmieren.
Aber es liegt auch immer an dem jenen der die Garantie gewähren muss. Nicht alle Lieferanten
oder Hersteller sind da gleich. Was bei dem einen noch unter Garantie, bei dem nächsten noch unter Kulanz läuft ist es beim dritten schon lange
vorbei überhaupt einen Garantieanspruch zu prüfen da der Eingriff von außen unübersehbar ist.
Auch bei der Garantiegewähr gibt es hellere und dunklere Schafe, so ist es bei dem einen Lieferanten nach Vorschrift den Wagen zu öffnen um
Figuren ein zu setzen, ist es bei dem anderen unmöglich dieses zu tun. Deshalb bietet er dann den Service an dieses für den Kunden zu tun, und
gibt sicher keine Beschreibung raus wie der Wagen zu öffnen ist.
So verhält sich das auch bei der Patinierung. Eine gute Patinierung herzustellen ohne Teileweise die Fahrzeuge zu zerlegen ist für mich nicht
möglich. Je komplexer der Aufbau der Fahrzeuge, desto tiefer muss auch zerlegt werden um alles zu erreichen. (Beispiel siehe Bild)
Auch müssen die sich bewegenden Teile im Anschluss gereinigt und geschmiert werden. Um das Eindringen von Farben oder anderen
Chemikalien zu vermeiden werden die Fahrzeuge von der Patinierung großzügig abgeschmiert. Nach der Patinierung werden die
Schmierstoffe mit speziellen Werkzeugen und Mitteln entfernt und die Stellen werden erneut nach Herstellervorschrift geschmiert.
Selbstverständlich hat Farbe auch nichts in einer Federung oder ähnlichem zu suchen. Auch dort muss Vorsorge getroffen werden.
Das geht am besten mit dem auseinanderbauen des Teiles.
Nur so kann ich garantieren das nur dort Farben sind wo sie keinen Schaden anrichten. Eine Funktionskontrolle wird bei
mir immer durchgeführt, eine ausgiebige Testfahrt nicht.
Für solche Arbeiten sollte neben der Kenntnis was man da tut aber auch das richtige Werkzeug vorhanden sein.
Viele bunte Grüße
Peter Hornschu
www.gebrauchs-spuren.de