Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo alle Zusammen,
Nachdem ich meinen Schornstein nun fertig habe bin ich nun an die Dampfdome dran gegangen.
Da diese bei der Original Lok etwas höher und auch flacher sind als bei der Märklin version, was nicht falsch ist, bei allen anderen Loks sind diese Rund aber eben bei der 80009 sind sie flach, kleinigkeiten die diese Lok ausmachen.
Also Runden Domkopf runter und mit Polystrol neu aufbauen, hier die ersten schritte...

Gruß Sascha

Hi Zusammen...
Dampfdom gestern angefangen und so sieht das ganze dann heute fertig aus, fehlen nur noch die Deckel
Aber ansonsten so wie sie bei der 80009 eben sind.
Wieder ein stück weiter

Gruß Sascha

Hallo an alle,
nach langer Pause, einen VT98 für einen Freund gesupert , mal wieder ein paar Bilder von meinem Projekt BR 80 009
Nach langer Überlegung habe mich dann doch entschlossen den alten Kesselring wegzufräsen und einen neuen Kesselring anzufertigen da mir der Übergang einfach zu unsauber war, der neue ist aber noch in Arbeit
Desweiteren sind Anpassungsarbeiten der Amaturen an den Domen abgeschlossen, passt soweit alles super, auch
der neue Schornstein gefällt mir um einiges besser da er viel feiner
ist.
So gaaaaaaaanz langsam wird es wieder eine Dampflok doch es ist noch viel Arbeit bis Sie fertig ist und das AW-Emmelshausen verlassen kann

Viele Grüße aus dem AW-Emmelshausen
Sascha

Hallo liebe Leser,
nachdem ich ja schon die Aufstiegstritte angefertigt hatte musste ich feststellen das sie im großen und ganzen nicht schlecht ausgesehen hatten aber die Tritte selber nicht sauber gefluchtet haben , so eine kleinigkeit kann das gesamtbild wenn alles mal fertig ist ganz schön stören
Also habe ich diese nochmal neu angefertigt, allerdings sind jetzt die Tritte an die Tritthalter mit 0,5er Nieten Vernietet worden und nicht mehr Gelötet was zu einem Sauberen gesamtbild beiträgt, zudem war das Ausrichten der einzelnen Komponenten mit den Nieten viel einfacher als alles zu verlöten.
Schaut Euch die Bilder an und entscheidet selber.
Die Roste sind noch nicht ganz passgenau und sind nur zu Fotozwecken aufgelegt



viele Grüße aus dem Heimischen
AW-Emmelshausen
Sascha

Zitat von »Kruemel«

Hallochen
Das sieht doch gut aus. Ich kann auf den Fotos keinen Unterschied erkennen. Fotos sind eigentlich immer der " Moment der Warheit".
Ich schaue mir auch vieles was ich gebaut hab, ob Landschaft oder Modell auf Fotos an, da sieht man dann das was das Auge so nicht sieht.
Michael Staiger schrieb mir mal in meinem Baubeitrag, "Ein Modell an dem hinterher nicht noch was zu verbessern gibt, gibt es nicht"
Irgend wann musst Du mit dem was Du machst zufrieden sein sonst wirst Du nie fertig ".
Und er hat damit sooooo recht.
Viel Spaß beim weiterbau.
Reinhard

Hallo Reinhard, das was Du schreibst stimmt schon, aber man hat ja auch ein bestimmtes Bild von der fertigen Lok im Kopf wie es mal aussehen soll.
Im nachhinein ist mir schon klar das es dinge gibt die man hätte anders oder besser machen können nur... wenn das Endergebnis nicht stimmt ist es halt auch nicht Zufriedenstellend, man möchte sich ja später auch nicht Ärgern nur weil man es nicht gleich geändert hat.
Grüße Sascha

Hallo zusammen,
nach ca 50 Stunden Arbeit ist der Führerstand heute nun fertig geworden und ich bin Happy
Nach langem hin und her habe ich mich auch hier für einen neuaufbau entschieden alles wegfräßen und vieles selber angefertigt...ob es die Halterungen der Handräder sind auf dem Stehkessel oder der Schmierverteiler mit seinen drei handräder nebst neuem Schmierbehäter und vieles mehr...
Auch sind die Fensterschirme gegen neu angefertigte aus Messing gewichen.
man könnte noch viel mehr schreiben aber Bilder sagen mehr als worte, wer mehr wissen will kann mich gerne über meine PN anschreiben.



Grüße aus dem AW- Emmelshausen
Sascha

Hallo Michael,
Der Führerstand ist ja noch im neuzustand und nicht Patiniert
das kommt erst später wenn die Lok fertig ist aber trotzdem Danke für den tipp.

Grüße aus dem AW
Sascha