Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Herr Paeprer,
Listenpreis für den Märklin ist 549€.
Es hat sich aber gezeigt,dass dieser Preis doch um einiges unterboten wird,ausser man will den Wagen uter allen Umständen sofort.
Auch sollte bedacht werden,dass die Konstruktion von Hübner war und jetzt fast 15 Jahre zurückliegt.Den einzigen Fehler,den man Märklin vorwerfen kann ist wohl,dass sie mit den Konstruktionen von Hübner so lange gezögert haben,bis sie auf den Markt kommen.Keiner weiß,oder will sagen,was noch alles aus dem Hübnervermächtnis in der Schublade liegt.Vielleicht war sogr angedacht bei diesen langen Wagen auch die Lenkachskonstruktion wie bei den Donnerbüchsen anzuwenden um auch kleinere Radien zu meistern.Auf jeden Fall hat Hübner für Märklin bei den SBB-Wagen in den Achtzigern mit seiner Achslagerfederung die meiner Meinung nach bis heute,die Beste Lösung gefunden.Ich besitze einen normalen G11 und an diesem habe ich festgestellt,dass das Achslagerspiel senkrechte Bewegungen der Achse auf jeder Seite von eine Millimeter zulässt,was bei normal verlegtem Gleis ausreicht,dass der Wagen mit allen Laufflächen aufliegt.Die Besonderheit der Leigeinheit ist auch,dass zwischen den Wagen nur der halbe Kuppelabstand zur Verfügung steht und dies fordert ja bei Schwartenviehradien besondere Umstände.Ich glaube nicht,dass auf unseren Fremoradien>250cm es irgendwelche Schwierigkeiten gibt.
Ein Pluspunkt wäre auch noch dass Märklin mehrere Epochen bedient.
Hingegen der billigere MBW-Wagen ja nur in einer Epoche erscheint und nach den Aussagen von Herrn Elze

Zitat

Zu den Bestellmengen. Ja, wir benötigen im Werkzeugbau die mindestens erforderlichen 800 Aufträge.

auch wenn mann pro Einheit zwei Modelle ansetzt noch lange nicht produziert wird,bei einer Bestellung von aktuell 197 Stück.

Gruss Wolfgang