Hallo Stammtisch Ruhr
„Was war denn da los ?“, „Hier wird die in der Einladung gewährte Gastfreundschaft nachträglich mit Füßen getreten und wieder zu Grabe getragen.“
Mit solchen und ähnlich lautenden Äußerungen bin ich in der Nachbetrachtung des Stammtisches Ruhr am 08. Januar 2016 mehrfach
im persönlichen Gespräch oder per E.-Mail konfrontiert worden.
Eigentlich wollte ich das Thema nicht mehr weiter strapazieren. Aber die recht zahlreichen Anfragen veranlassen mich doch zu
einer öffentlichen Stellungnahme.
Ich will versuchen, soweit es mir als Hauptbetroffenem überhaupt möglich ist, objektiv und sachlich darauf zu antworten, nachdem die
ersten Emotionen verflogen sind.
Die oben genannten Aussagen will ich nicht so im Raume stehenlassen. Das haben der eigentlich immer schöne Stammtisch in Herne nebst
seinen Besuchern nicht verdient.
Hier meine Erläuterungen dazu:
Die Hauptgruppe der IG Spur 1 Ruhr, darunter auch die Organisatoren des Stammtisches befassen sich, soweit ich es beurteilen kann,
vorwiegend mit folgenden Themen:
-Fremo
-Fahren auf der Nebenbahn, vorbildgerecht auf Strecken von A nach B
-Nachahmen von Fahr- und Rangierbetrieb nach selbst ausgeareiteten, vorbildgerechten Fahrplänen, Abfahren vorbildgerechter Fahraufträge
-Fahren mit Wagen in maßstäblicher Länge
-Diskussion/Überprüfen von Serienmodellen verschiedener Hersteller auf Detail- und Maßgenauigkeit, Vergleich mit Originalzeichnungen
und Bildmaterial aus Büchern und Modellbahn-Zeitschriften
-Erarbeitung von Korrektur-Vorschlägen zu Fehlern an vorhandenen und neuen Spur 1-Modelllen
-technische Verbesserungen von Spur 1-Modellen
-Feinscale, vorbildgetreue Achsen und Räder mit Innenprofilierung
-Fahren mit Originalkupplung, Mindestradius 2,30m
-Verfeinerungen von Modellen
-Patinierungen
-möglichst epochereine Fahrzeugkombinationen (IIIa, IIIb oder IVa)
-u.s.w.
Dazu passen mein Engagement und meine mitgebachten Sachen nur sehr schlecht bzw. gar nicht:
-Schienenoval, Fahren im Kreis (habe ich bisher dreimal in Herne gemacht – 7. August 2015, 9. Oktober 2015 und 08. Januar 2016)
-Fahren mit Klauenkupplung, da ich oft auch Radien R=1394mm und kleiner fahre
-mit der Maßstäblichkeit und Detailierung nehme ich es nicht ganz so eng und genau, z.B. Mitbringen von
maßstäblich zu breiten Fahrzeugen (Kiss-Kühlwagen, Märklin 3-achsige Umbauwagen)
-Fahren mit verkürzten Personenwagen (Kiss Mitteleinstiegswagen, Märklin Schnellzugwagen, Kiss Silberlinge)
-wenn’s nicht anders geht, mische ich auch schon mal die Epochen
-Fahrzeuge teilweise mit Vollscheibenrädern und ohne Bräunierung
-überwiegend unpatinierte Fahrzeuge
-u.s.w.
Unter diesen genannten Erläuterungen sind sicher auch Äußerungen der Ruhr-Stammtischgruppe zu verstehen, wie z.B. „wie furchtbar“
oder „das geht gar nicht“.
Fazit für mich, ohne eingeschnappt zu sein und ohne Verärgerung:
Hier passen einfach bestimmte Dinge nicht zusammen. Für die Art meines Spur 1-Engagements ist der Herner Stammtisch nicht
die passende Plattform und ich sollte dort meinen Einsatz erst einmal auf Null zurückfahren.
Meine emotionsgeladene, euphorische Äußerung im ersten Nachbericht zum Januar-Stammtisch „Manchmal passt einfach alles“ muss ich doch revidieren.
Es hat eben nicht alles gepasst. Die Zielsetzung des Stammtisches in Herne habe ich wohl fehlinterpretiert.
Wegen mir wird man sich keine Gedanken über einen anderen, eigenen Stammtisch machen müssen.
Eine Anmerkung sei noch erlaubt:
Der Stammtisch Ruhr in Herne hat seit dem Umzug in die Gaststätte „Zum Urbanus“ eine schöne Entwicklung genommen, wie Johannes es auch
schon berichtet hat. Die Anzahl der Teilnehmer ist stetig gewachsen. Mehr Teilnehmer bedeutet aber auch eine größere Pluralität/Vielfalt an
Interessen und Meinungen.
Hier wird man sich ev. doch über die Handhabung und die Zielsetzung für die Zukunft Gedanken machen müssen, was man will.
Ich wünsche dem Stammtisch Ruhr weiterhin immer einen guten Verlauf und den Teilnehmern immer viel Spaß an unserem Spur 1-Hobby.
Det här inlägget har redigerats 2 gånger, senaste redigeringen av "Erich Schmidt" (06.02.2016, 21:24)