Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Tom,

MBW hat die Spurkränze auf der Fahrseite um ca. 1mm geschwächt, was dann ein Spurspiel über 3mm ergibt (Spurspiel ist die Verschiebbarkeit quer zur Gleisachse, das Spiel sollte 1mm nicht überschreiten), dadurch kann es in Weichen zu Entgleisungen kommen.
Das eigentliche Ziel einer "Verfeinerung" wurde da leider verfehlt, eine innerhalb der Norm möglich Verfeinerung dann aber abgelehnt. Jetzt werden halt "Spielbahner-Radsätze" gefertigt.

Gruß
Michael

Zitat von »MBW-1zu32«

Guten Tag, eigentlich wollte ich nach meiner letzten Nacht im Krankenhaus, wegen einer Herzattacke ....

Hallo Herr Elze,

erst einmal wünsche ich Ihnen gute Besserung! Hören Sie auf Ihren Körper - eine Herzattacke ist ein SIGNAL! Eine Auszeit würde ich Ihnen auch empfehlen - die Gesundheit geht vor.
Ich bin mir auch sicher, dass - wenn Sie dies offen kommunizieren - dafür JEDER Modellbahnkollege Verständnis aufbringen wird!

Ihre rhetorische Frage ob MBW Wagen nicht mehr erwünscht sind, lasse ich mal unkommentiert. Sie können die Antwort(en) in diesem Forum nachlesen. Die Wagen sind klasse, das Preis-/Leistungsverhältnis stimmt.
(die (Kesselwagen)-Drehgestelle und die "feinen" Achsen waren es nicht ...)

Gute Besserung und hören Sie auf die Signale des Körpers!


Viele Grüße,

Kalle

Zitat von »MBW-1zu32«

Wenn MBW Wagen nicht mehr erwünscht sind, dann höre ich damit auf

Nee nee nee lieber Herr Elze,

nicht aufregen, ist nicht gut für's Herz! Es sind einige (wenige) die sich hier echauffieren, der schweigende Rest kauft Ihre Wagen (und Loks), wie Sie selbst anhand der Verkaufszahlen beurteilen können. Sicher waren die ersten, schmalen Radsätze für "Betriebsbahner" suboptimal. Resultat: Sie bieten mit den Hübner-Style-Rädern eine Alternative an. Gut.

Die Drehgestelle waren bzw. sind schlichtweg eine Fehlkonstruktion: dass sie den Transport nicht überstehen würden war wohl nicht abzusehen. Sie haben verbesserte mit verstärkten Zapfen zur Verfügung gestellt, foc. Sehr gut. Die Beweglichkeit um die Längsachse (beim Einlauf in eine Überhöhung z.B.) ist allerdings immer noch nicht gegeben, kann aber mit nur geringer bastlerischer Fähigkeit hergestellt werden. Akzeptabel.

Die Abarbeitung von eigehenden (E-Mail-)Anfragen ist sicher verbesserungswürdig, aber (Personal-)kostenträchtig was zwangsläufig auf die VK-Preise durchschlägt. Im Übrigen wurden mir alle wirklich wichtigen Anfragen beantwortet.

Noch zum Schluss: meine Gaskesselwagen der 1. Serie laufen auf 1020er-Weichen zwar mit lautem Geklapper, aber betriebssicher(!). Auf Weichen mit größeren Radien eher nicht.

N.B.: Ich bin mit der Firma MBW, Geschäftsführung und Mitarbeitern weder verwandt noch verschwägert, aber zufriedener Nutzer von 3 Loks und rd. 40 Wagen, allesamt schönen Modellen.

Ihnen, Herr Elze, vor allem gute Besserung, und frohe Ostern!

Sehr geehrter Herr Elze,

zunächst erst einmal meine Besten Genesungswünsche! Die Gesundheit ist letztendlich wichtiger, als das was hier geschrieben wird.

Zum Thema:


Auch wenn ich das ewige ""Gelatscher" "im Forum über dieses Thema leidig finde und auch eigentlich nicht so mit Ihnen kommunizieren will, so schreibe ich jetzt ein paar Zeilen, bezugnehmen auf Ihren Text.

Es liegt mir fern, Ihre Produkte schlecht zu reden, werde ich nicht tun. Im Gegenteil, ich habe sie zahlreich gekauft und MBW immer in Diskussionen verteidigt. Wir haben uns schon persönlich darüber unterhalten.

Sie haben verbessert, wenn Kritik aufkam, das ist sehr gut, auch habe ich persönlich von Ihnen schon zwei Mal einen sehr guten Service bekommen, dafür vielen Dank. Ich mußte einmal aber auch hier mehrfach nachhaken.

Die Sache mit den nicht einsetzbaren Wagen ärgert mich aber genauso, wie andere Käufer. Ich habe insgesamt auch etwa 25 Wagen von MBW gekauft, zwölf sind nicht fahrbar. Noch einmal: Bei diesen Radscheiben müsste die Spur breiter sein - ist sie aber nicht und so eine Fehlkonstruktion. Und meine feinen Radsätze wollte bisher keiner haben, also groß ist die Nachfrage nicht.

Da ich aber nicht jeden Radsatz bearbeiten will um dann ein verbessertes, aber wieder nicht perfektes Fahrverhalten zu haben, habe ich für Geld neue bestellt, im November, wie scheinbar viele andere auch. Es müsste doch möglich sein, diese Radsätze mal auszuliefern. Jetzt sind die Bestellmengen doch klar.

Was mich auch gestört hat ist die Tatsache, daß ich keine Tauschkupplungen bestellen konnte. Es hieß, daß es diese kostenlos gibt. Als ich bestellen wollte, kurz nach Bekanntgabe, waren sie nicht mehr lieferbar. Jetzt werden sie teuer angeboten. Zuerst sollten die Kunden mit Wagen bedient werden, in der Menge, wie Bedarf ist, dann Geschäftemacher.

Auf die versprochenen Hakenkupplungen warten auch viele Käufer nach wie vor. Immer wieder wurde geschrieben, hin und her.

Der Fehler sind nicht die Produkte, der Fehler liegt hier in einem dauernden herumlavieren im Umgang mit den Kunden. Das führt zur Unzufriedenheit und dann letztendlich zu ausbleibenden Bestellungen bei neuen Produkten. Ich habe noch einige Ordern laufen von MBW VT08 und Wagen. Ich bin gespannt!

Wenn Sie keine anderen Radsätze liefern würden, müsste man die Radscheiben, wie schon geschrieben, alle ausenanderrücken. Nicht jeder Radsatz überlebt das und man müsste sich voller Ärger nach einer Lösung umsehen. Ich schätze, neue Wagen wären dann nicht mehr so Zahlreich verkäuflich, vermutlich hätte ich dann keine weiteren Kesselwagen und Hbis gekauft.

Ich glaube auch nicht, daß Sie die Wagen nur aus reiner Liebe zu den Kunden produzieren. Sie verdienen ja auch Geld damit, und so ist es doch schließlich ein Gewinn für beide Seiten, wenn Sie weitere Modelle entwickeln.

Ich würde mich freuen, wenn Sie weiterhin für die Spur 1 produzieren, aber vielleicht mit einer strukturierteren Abwicklung. Ich denke, daß dann auch die Zahl der Besteller wächst anstatt weniger zu werden, mich eingeschlossen.

Ich habe die große Hoffnung, daß Sie auch noch einen Altbaupackwagen für die Epochen 2-4 nachschieben, der vermutlich zahlreich geordert würde.

Ich wünsche allen Lesern und dem Team von MBW Frohe Ostern!
012freund / Christian

Sehr geehrter Herr Elze
Liebe Forumsgemeinschaft

Da Sie, geschätzter Herr Elze, in diesem Forum regelmässiger Gast sind, möchte ich versuchen, Sie über diesen Kanal zu erreichen. Ich bitte den Moderator und die Forumsgemeinschaft um Verständnis. Der nächste Abschnitt ist ausschliesslich für den Herrn Elze gedacht.

Wie Sie erwähnt haben, können noch bis Ende April Austauschachsen bestellt werden. Ich habe Sie nun bereits mehrfach versucht, bezüglich einer bereits getätigten Bestellung (Auftrags-Nr.: 3053) zu kontaktieren. Diese Bestellung beinhaltete neben den Austauschachsen auch Drehgestelle, welche inzwischen auch geliefert wurden. Danach habe ich aber von der besagten Bestellung nichts mehr gehört. Deshalb nochmals folgende Frage: Ist diese Bestellung noch aktiv (sprich die Austauschachsen werden noch geliefert), oder wurde die Bestellung nach der Teillieferung fälschlicherweise als erledigt betrachtet? Ich gehe einmal davon aus, dass Sie diese Frage innerhalb 30 Sekunden klären könnten. Ich kann deshalb nicht verstehen, dass dies bislang nicht geschehen ist. Beantworten Sie mir doch bitte einfach per Mail den oben genannten Punkt. Besten Dank!

Sie haben die Frage gestellt, ob ihre Produkte auch in Zukunft gewünscht sind. Ich kann mich da nur den Vorrednern anschliessen. Sie haben mit Ihren schönen Produkten den Spur1-Markt bereichert. Das Preis-Leistungsverhältnis stimmt. Dass beim Einstieg in die Spur1-Welt auch "Kinderkrankheiten" auftauchen können, ist verständlich. Ich denke, Sie würden gewisse Punkte zukünftig auch anders gestalten, bzw. lösen. Dies gilt z.B. auch für das Getriebe der BR220.1. Als Maschinenbauingenieur liebe ich Zahnräder. Doch hier würde ich wohl ein einfaches Schneckengetriebe vorziehen. Wie im Beruf denke ich auch da schon ein wenig an die Zukunft. Was mache ich, wenn eines der vielen kleinen Zahnrädchen einmal verschliessen ist? Ich gehe einmal davon aus, dass dies nicht als Ersatzteil angeboten wird. So wird man dann, falls man nicht gerade ein gleiches Zahnrad auf dem Markt findet, sein eigenes Zahnrädchen feilen müssen . Zudem gilt: Je mehr in einer Maschine drin ist, desto mehr kann auch kaputt gehen.

Der aktuell wichtigste Punkt ist für mich aber nicht das Produkt, sondern der Service, bzw. die Kommunikation von MBW. Dass Sie nicht alle Mails beantworten können, liegt auf der Hand. Doch Sie werden über kurz oder lang nicht darum herumkommen, den Kundenservice in Ihrer Firma entsprechend auf-, bzw. auszubauen. Ich denke, dass Sie dies auch wissen. Besonders auch im Hinblick auf die Erweiterung der Produktpalette mit exklusiven Lokomotiven. Hier werden Sie im Hinblick auf mögliche Probleme und Reparaturen viel mehr Anfragen erhalten, als dies bislang bei den Güterwagen der Fall ist. Und aufgrund des höheren Kaufpreises wird dann auch ein entsprechender Service erwartet.

Ich hoffe, dass Sie mit dem Ausbau Ihrer Servicestelle nicht all zulange zuwarten. Ihre gesundheitlichen Probleme sind nur ein Indiz dafür, dass Sie entsprechende Unterstützung benötigen. Ich gehe auch einmal davon aus, dass Sie sich lieber Neuprodukten widmen würden, als Problemen hinterherzurennen. Zudem ist die Unzufriedenheit über den aktuellen Service (im Grunde genommen ist alles eine Sache der Kommunikation) auch in diesem Forum spürbar. Ja, zusätzliches Personal verursacht auch zusätzliche Kosten. Doch, wer A sagt, muss auch B sagen. Sie haben diese Entwicklung für Ihre Firma so vorangetrieben (Einstieg in Spur1). Dies bedingt dann gezwungener Massen auch weitere Schritte. Auch andere Hersteller mussten dies einsehen. Zudem ist eine hohe Kundenzufriedenheit auch bei der Markteinführung neuer Produkte äussert wichtig. Wenn die Kunden das Vertrauen verlieren, werden sie nicht wieder so schnell Produkte vorbestellen. Dies habe ich nun auch bei mir festgestellt.

Herr Elze, ich wünsche Ihnen für die Zukunft gute Gesundheit und weise Entscheidungen für die weitere Entwicklung Ihrer Firma. Wie andere wünsche auch ich mir, dass wir dieses Thema bezüglich Austauschachsen endlich beenden können. Es gibt in unserer Spur1-Welt weitaus interessantere Themen zu diskutieren. Und auch mit weniger Emotionen. Dies täte unserer aller Herzen gut ...

In diesem Sinne wünsche ich Ihnen Herr Elze und der ganzen Forumsgemeinschaft noch schöne verbleibende Feiertage.

Mit freundlichen Grüssen

Thomas Bauer