Hallo und einen schönen 4. Advent liebe Spur1er,
144 Klicks ... und keiner von Euch hat etwas zum genannten Thema beizusteuern - seltsam! Na, dann will ich einmal meine letzten "Erkenntnisse" hier kundtun.
Nach mehreren Rücksprachen mit dem Uhlenbrock-Service kann das Problem mit meiner SC7 nur auf einem nicht funktionieren "Power-Down-Modus" beruhen. Nach dem Ziehen des Netzsteckers sollte die SC7 noch eine regelrechte Datensicherung der letzten Einstellungen vornehmen, das funktioniert bei meiner SC7 scheinbar nicht! Auch der Ratschlag, nicht den Netzstecker zu ziehen, sondern mit dem rechten (neben dem Gleisanschluss) Netzteilstecker beginnend die beiden Niedervolt-Verbindungen zu unterbrechen, brachte keinen Erfolg. Ebensowenig die Versuche, die SC7 im puren DCC-Betrieb zu einer Abspeicherung der Daten zu bewegen. Es ist wohl so, dass wenn meine SC7 die Beendigung des Betriebes durch Unterbrechung der Stromzuführung bemerkt, es für die Daten-Abspeicherung schon zu spät ist! Vielleicht tritt diese Problematik bei der Intellibox nicht auf - sie besitzt ja auf Grund der geringeren Leistung ein anderes "Power-Management" - das ist jetzt aber Spekulation von mir.
Ein am "Spielende" vom Benutzer herbeigeführter Abschaltmodus, wie bei der ESU Ecos durch längeres Drücken der STOP-Taste mit entsprechender Zeit zum Abspeichern aller relevanter Daten, wäre wohl die sauberste Lösung auch bei der SC7.
Ein anderes von mir dabei aufgedecktes Problem ist die mangelnde Daten-Übereinstimmung mit dem drahtlosen "System Radio" Handregler und der SC7. Die Anzeige der Weichenstellungen unterscheiden sich von einander - erscheinen wie mit einem Zufallsgenerator ermittelt. Ich nehme an, diese Probleme haben auch ihren Ursprung in der SC7.
Noch eine Ungereimtheit gibt es im Einstellungsmenü für die Lokomotiven: Bei 2-3 Loks fehlen Teile des Einstellungsmenüs, so z.B. lässt sich die Adresse nicht mehr editieren - nur seltsam. Da schien mir auch der Uhlenbrock-Service überrascht, als ich das Problem schilderte und an Hand von Fotos belegte.
Es scheint etwas "oberfaul" zu sein mit meiner SC7 und so geht sie Anfang des neuen Jahres zum Uhlenbrock-Service zur "General-Inspektion"! Zur Veranschaulichung habe ich ein paar Fotos beigefügt.
Leider ... als wären diese Probleme nicht schon genug, gibt es bei mir noch weitere Ungereimtheiten mit der Digital-Elektronik für meine Spur 1 Anlage - das schildere ich aber in zwei anderen Thread's um die Sache übersichtlicher zu halten!
Trotzdem sind natürlich "Beileidsbekundungen" und/oder sachdienliche Hinweise von Euch immer noch sehr willkommen.
Viele Grüsse vom Hatze