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Fahrzeugwünsche in Spur 1 - Verwunderte Nachfrage

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ArnoldS

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101

Mittwoch, 23. Dezember 2015, 20:27

Hallo Spur 1 Gemeinde,

ich habe es schon eher versucht: aber warum nicht die (Ur)Donnerbuchs Di-21: Der meist produzierte Wagen der Donnerbuchsfamilien (total 2236 Stück) in Holzbauart. Sehe mal hier.
Dieser Wagen ist einsetzbar von Epoche IIa bis heute (als Museumswagen) und ist ausgezeichnet passend hinter z.B. die von KM1 angekündigte BR 94. :thumbsup:
Persönlich möchte ich diesen Wagen in Erstausführung haben mit Gasbeleuchtung und Stangenpuffer (Epoche IIa)....
Wer möchtet diesen Wagen auch auf seiner Wunschliste?

Frohe Weihnachten und freundliche Grüße,

Arnold
DRG Epoche II, 1923 bis 1928, überwiegend mit preußischer Charakteristik

dieselmani

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102

Donnerstag, 24. Dezember 2015, 15:45

Moderne Schwellen

Hallo,

ich habe nur einen Wunsch:

Schwellen mit Kleineisen mit Federklenmmung, am liebsten auf Betonschwellen...
Wie vorne im Bild.
»dieselmani« hat folgendes Bild angehängt:
  • HGK 26.3.11 033.JPG
Grüsse Mani Höfer - Epoche Neuzeit

Dr. Wolf

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103

Freitag, 25. Dezember 2015, 16:59

Noch Drei Vorschläge mit geringen Chancen

guten Tag, nämlich diese drei.


- Erstens: Die Baueihe 06 - NEUBAU-Kessel ;) mit den geringsten Chancen. Leider, denn optisch interessant wäre sie
schon gewesen in 3a.





- Zweitens: Die Baureihe 79 - mit ebenfalls geringen Chancen. Aber auch diese Meyer-Lok, "nicht ohne".





- Drittens: Die Baureihe 87 - die hätte vielleicht Chancen. Immerhin mit dem zu beachtenden Luttermöller Antrieb
auf den Endachsen. Und lief bis 3a.


-



Nun, Drei absolute Exoten, aber eben nur mal so erwähnt :)


mit freundlichen SPUR 1 Grüßen, dr. wolf

Schlepp_Tender

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104

Freitag, 25. Dezember 2015, 17:44

Je länger um so lieber....

Herr Dr. Wolf

Ihr Vorschlag einer 06 ist nicht so abwägig. Ich kenne viele Spur 1er für die kann keine Maschine groß und lang genug sein....*GG*.

L.G.
Frei nach Loriot: -----> "Ich will einfach nur hier sitzen!"

drehscheibe

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105

Freitag, 25. Dezember 2015, 22:01

Zitat von »Schlepp_Tender«

Ich kenne viele Spur 1er für die kann keine Maschine groß und lang genug sein....*GG*.[


Ganz genau richtig! :D

Die 06 wäre auch was für mich ... hach!

Viele Grüße,

Kalle

kluebbe

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106

Freitag, 25. Dezember 2015, 22:32

Für die engen Modellbahnradien...

... wäre die BR 87 ideal, denn diese wurde speziell für die engen Kurvenradien im Hamburger Hafen gebaut.
Zudem weist sie alle Eigenschaften einer typischen Einheitslok auf.
Letztendlich wurde sie von der BR82 verdrängt, da deren neuartiges Fahrwerk auch die engen Hafenradien meisterte.
Bei eine BR 87 wäre ich dabei.
Gruß
Klaus
Klaus Lübbe
Berufsschullehrer und Modellbahner in 1zu32 und 1zu160

Michael K.

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107

Freitag, 25. Dezember 2015, 22:32

06?

Größenwahn? Ich habe gerade erst ne Stromlinienlok (01.10) aus Altbeständen gekauft. Eine weitere und das wäre ja eine 06 DRG ist also nicht nötig. Meine Lange 45 hab ich wieder verkauft da einfach zu groß. Welche der "Großen" schön wäre ist wie schon erwähnt die 05 als getarnte Lok zu einem Preis unterhalb der €4000.-
Mut zur lebensbejahenden Farben.

Grau ist mein Favorit.

In letzter Zeit sogar Chromeoxidgrün und, haltet euch fest.........

Kieselgrau/Orange und Orientrot.

Gruß vom Michael

bbenning

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108

Samstag, 26. Dezember 2015, 09:15

BR06

Hallo,
ich weiss nicht, ob man solche Fantasie- Loks (06 mit Neubaukessel) produzieren sollte.
Trotz Vorhandenseins des Neubaukessels (BR 45) wurde ja eine Rekonstruktion der beiden 06er abgelehnt.
Die 06 war schon eine gewaltige Fehlleistung von R.P. Wagner wegen fehlender Brennkammer und auch eines starren Triebwerkes mit 4 x 2m Kuppelachsen ohne Seitenverschiebung.
Eine konstruktive Überarbeitung von 2 Prototypen hätte auch irgendwie keinen Sinn gemacht.

Und dann soll dieser Trumm auf 1020mm laufen?
MfG. Berthold

Dr. Wolf

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109

Samstag, 26. Dezember 2015, 19:41

Zitat von »bbenning«



ich weiss nicht, ob man solche Fantasie- Loks (06 mit Neubaukessel) produzieren sollte.




Genau so ist es ! Deshalb auch der "Augenzwinkerer". In H0 konnte man sich solche Fantasie-Mätzchen ja mal gönnen.

Gilt auch (keine Fantasie) für die 79, die niemand will und braucht.


ABER: BR 87 ? Mir gefiel sie - irgendwann mal -, diese verlängerte 81er, mit ihren Endrädern ohne Kuppelstangen
und ohne Gegengewichte.

mit freundlichen SPUR 1 Grüßen, dr. wolf

Michael Staiger

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110

Samstag, 26. Dezember 2015, 22:13

Hallo Dr. Wolf,

die 87 wäre schon aufgrund der Getriebetechnik zum Antrieb der Endachsen interessant, leider wurden diese Loks nur in Hamburg eingesetzt - mir fällt da gerade keine Begründung dafür ein warum die bei uns im Württembergischen aufgetaucht sein sollten ;-)

Gruß
Michael
Gruß aus Lichtenstein (Württ.)
Michael

subicuwe

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111

Sonntag, 27. Dezember 2015, 10:28

Fahrzeugwünsche in Spur 1 - Verwunderte Nachfrage

Hallo Michael,

nun gönn auch den Hamburgern ihre Lok, nicht nur Württembergern

viel Grüße

Uwe

kluebbe

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112

Sonntag, 27. Dezember 2015, 10:41

Hallo Michael,
da hat Uwe recht, mit der badischen 75 können wir in Norddeutschland auch nichts anfangen.
Es wundert mich,dass überhaupt zwei Modellbahnhersteller (Märklin und KM-1) diese Lok mit starkem lokalen Bezug in ihr Programm aufgenommen haben.
Gruß
Klaus
Klaus Lübbe
Berufsschullehrer und Modellbahner in 1zu32 und 1zu160

Hartmut Schäfer

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113

Sonntag, 27. Dezember 2015, 11:04

Hallo,

Zitat von »kluebbe«

mit der badischen 75 können wir in Norddeutschland auch nichts anfangen.

warum nicht? Die BR 75 wurde auch in Norddeutschland eingesetzt, z.B. in den BW Lübeck (vor dem 2. Weltkrieg), Schwerin, Rostock, Güstrow.

Die BR 87 sei Euch aber trotzdem gegönnt.

Viele Grüße
Hartmut

kluebbe

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114

Sonntag, 27. Dezember 2015, 12:37

Das waren aber meines Wissens keine badischen 75er.
Die BR75 umfasst mehrere Länderbahnbaureihen der Achsfolge 1C1
Gruß
Klaus
Klaus Lübbe
Berufsschullehrer und Modellbahner in 1zu32 und 1zu160

Frettchen

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115

Sonntag, 27. Dezember 2015, 14:29

Hallo Klaus!
Meines Wissens nach sind ca. 10 Stück der badischen VIc ca. 1930 bei der Berliner S-Bahn eingesetzt worden. Die schriftliche Quelle kann ich aber in der Eile nicht finden. Aber schau mal hier, hier oder hier

Einen guten Rutsch in´s neue Jahr.........

Fred
Ich will Stangenpuffer und Speichenräder!
Spur 1 Epoche 1 KPEV, MFFE, MFWE, LBE

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Frettchen« (27. Dezember 2015, 15:09)

Dr. Wolf

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116

Sonntag, 27. Dezember 2015, 15:05

VI c auf der Berliner Stadt- und Ringbahn

folgende 10 Lokomotiven waren dort probehalber unterwegs:

75 401, 431, 433, 457, 461, 1005 (siehe KM1 Modell), 1013, 1014, 1109 und 1110.

mit freundlichen VIc Grüßen, dr. wolf


(Für umfassende Infos das neue Buch des EK:
"Die Baureihe 75.4, 10-11: Die badische VIc, Eine Tenderlok zwischen Rostock und Basel" )

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dr. Wolf« (27. Dezember 2015, 15:42) aus folgendem Grund: Literaturempfehlung

kluebbe

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117

Sonntag, 27. Dezember 2015, 16:30

von den Berlinern wußte ich nichts...

... aber im norddeutschen Raum und in der Zeit nach dem 2.WK sind mir keine Einsätze bekannt.
Gruß
Klaus
Klaus Lübbe
Berufsschullehrer und Modellbahner in 1zu32 und 1zu160

Dr. Wolf

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118

Sonntag, 27. Dezember 2015, 18:10

Zitat von »Michael Staiger«

Hallo Dr. Wolf,

die 87 wäre schon aufgrund der Getriebetechnik zum Antrieb der Endachsen interessant, leider wurden diese Loks
nur in Hamburg eingesetzt...


Hallo Michael Staiger,

Frei nach Radio Eriwan:

Im Prinzip ja, es sei denn, es handelt sich um die beiden 87 008 und 016.

Die waren nämlich in der "Modellbahnepoche 2" auch im Ruhrgebiet !

Nämlich von 23.6.1943 - 14.10. 1946 in ESSEN Hbf


mit freundlichen SPUR 1 Grüßen zum Albtrauf ;) , dr. wolf

TEE-Lokführer

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119

Sonntag, 27. Dezember 2015, 18:46

Hallo Spur1 Gemeinde,

apropos Ruhrgebiet.

Ich als alter Ruhrgebietler, der zu der Zeit der Einführung des Elektrischen Inselbetriebs im Ruhrgebiet das Licht der Welt erblickte

und dadurch, geprägt durch die einheits Eloks bin, fehlt mir eigentlich noch der ET30/430 zu meinem Glück
Mit freundlichen Grüßen
und immer freie Fahrt
Harald TEE Lokführer

Dr. Wolf

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120

Sonntag, 27. Dezember 2015, 19:44

Zitat von »kluebbe«

... aber im norddeutschen Raum und in der Zeit nach dem 2.WK sind mir keine Einsätze bekannt.




Guten Tag Klaus Lübbe,

Bin kein Geograph, aber zumindest in Haldensleben ("Norden" ?) waren bei der DRo folgende sechs 75.4, 10-11
beheimatet:

75 454, 1005, 1011, 1105, 1110 und 1112.

mit freundlichen SPUR 1 Grüßen, dr. wolf


allg.: siehe zu diesem Thema auch Beitrag # 116

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dr. Wolf« (27. Dezember 2015, 20:49) aus folgendem Grund: Verweis auf Nr. 116

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