Guten Morgen Spur 1 Gemeinde.
In den vergangenen Jahren ist es Mode geworden selbst bei NEM-Fahrzeugen die Spurkränze zu minimieren. Statt der üblichen 1,9 - 2,1 Millimeter Höhe. Verbauen viele Hersteller jetzt 1,5 bis 1,7 Millimeter Spurkränze. Einige noch niedriger. Manch einer hat sogar seine Spurkränze angedreht weil sie ihm zu Hoch waren.
Der unschöne Nebeneffekt ist das *Einsinken* bei NEM-Weichenherzen. Die Fahrzeuge *zucken* und oft ist es auch zu hören, nebenbei ist es optisch schon ganz schön irritierend.
Das Radsatz-Innenmaß bleibt ja meistens gleich, von daher ist eine reine FineScale Weiche auch nicht das Richtige.
Die Anfragen ob man hier nicht irgendwie Abhilfe schaffen kann mehrten sich in den vergangenen 10 Monaten dass ich mich entschloss so genannte *Aufleger* aus Neusilber zu konstruieren.
Ich benenne diese als NEMplus und sie bilden die Oberfläche der Herzspitzen mit der kompletten Profilierung in einer Stärke von ca. 0,6 Millimeter nach. Sie sind aus Neusilber-Guss.
Man muss diese nicht ein löten oder ein kleben, sondern nur mit einer kleinen Spreizzange die Profilköpfe etwas weiten und danach diese Aufleger einklippsen. Es ist voll Stromführend!
Die damit ausgerüsteten Weichen bleiben voll reversibel und wenn dann mal ein Zug mit älteren M-Wagen und Loks fährt, oder vom Enkel ein paar Maxis über die Weichen rollen müssen,
baut man diese *Aufleger* einfach wieder aus.
Ich hab diese für 7,5°, 10° und 20° anfertigen lassen und sogar für die neue IBW_75_55, die ich aber in einem anderen Strang vorstelle.
Die 10° Versionen lassen sich bei den H/M-Weichen mit ein bisschen nacharbeiten ebenso einpflanzen. Hier mal die Ersten Bilder. Abbildungen am lebenden Objekt folgen.
Ich wünsche ein schönes Wochenende und glattes Abrollen auf NEM-Herzen. Wenn wer Fragen hat einfach mailen.....L.G.