Ich selber plädiere für zeichnungsgerechte Fahrzeuge, denn das entspricht dann dem Zustand aus dem alles spätere entstand, ist also unbedingte Voraussetzung jeglicher Patinierung und Individualisierung.
guten Tag,
stimme dem Teilzitat zur Schönlau 78.10 zu.
Bin zusätzlich der Meinung, daß im Gegensatz zur Ansicht von becasse auf der homepage, durchaus eine
Wahrscheinlichkeit besteht, daß die 78.10 im Zuge der 38e-Serie, doch in Planung sein könnte.
Dann aber bitte nachfolgende Hinweise zur Beschilderung beachten:
1. Die gezeigte 78 1001 (und 1002) hatten zum Zeitpunkt der Ablieferung 1951 rundum eine KOMPLETTE
MESSING- Beschilderung.
(Deutsche Bundesbahn, Lokschild - nur 4 fach gebohrt -, ED München, Bw München-Hbf, Gattungsschild und Gewichtstafel)
2. Das Lokschild war 70 cm lang, im Gegensat zum DB Schriftzug - dieser war nur 60 cm lang.
3. Zwischen 1954-55 waren BD Augsburg/Bw Lindau in Alu. Statt Gattungsschild nun Balken und Dreieck auch in Alu.
4. Ab 1955 bis zur Ausmusterung 1961, BD Augsburg/Bw Augsburg und nun ab 1958 DB-Keks. Auch alle Alu.
5. Lokschilder 78 1001 und 1002 aber bis zuletzt immer in Messing.
Hoffe, daß wenn die 78.10 doch noch in mehr als 20 Exemplaren hergestellt würde, diese augenfälligen Details zur
Beschilderung eine Berücksichtigung fänden.
mit freundlichen SPUR 1 Grüßen, dr. wolf
PS: Leider ist mir das Zitieren eingangs technisch - nicht inhaltlich - misslungen. man möge mir verzeihen
es fehlte nur eine ] Oliver