Spur 1 Gemeinschaftsforum

hallo,

war schon öfter Thema hier.

Zu empfehlen .B. das hier:

http://www.faller.de/App/WebObjects/XSeM…6ler-25-ml.html


mfG, der Einsbahner

Zitat von »Einsbahner«

hallo,

war schon öfter Thema hier.

Zu empfehlen .B. das hier:

http://www.faller.de/App/WebObjects/XSeM…6ler-25-ml.html


mfG, der Einsbahner

Hallo Christian,

schaue mal auf die Homepage der Firma.

http://www.dry-fluids.com/dryfluid-heli.html

Das ist mein neues Öl das ich verwende für meine Spur1 Modelle und noch für andere Sachen bin sehr zufrieden damit.

Gruße
Martin44

Hallo Christian,

einige Vorschläge:

Märklin Öler
Fleischmann Spezialöl
Elita 65015 Modellbahn-Spezialöl
Feinmechanik- und Nähmaschinenöl

und alle sind sehr gut!

Mit freundlichen Grüßen,

Arnold

Hallo Christian,
ich nehme seit 40 Jahren Autoöl und Getriebefett. Hatte noch nie Probleme. Kostet praktisch nix.
Gruß
TEE

Hallochen
Jeder hat da so sein eigenes und seine Phylosophi.
Ich für meinen Teil benutze "Balistol".
Reinhard

Hallo,
wichtig ist, Öl sollte Harz- und Säurefrei sein.
Für die Schleifer innen an den Radreifen nehme ich Teflonfett, Öl würde hier nicht lange verweilen.

Moin Moin,

ich habe mal etwas ganz anderes probiert. Bei meinem Motorrad benutze ich schon viele Jahre PDL und bin damit wirklich sehr zufrieden. Warum sollte das nicht auch bei Loks und Wagen funktionieren? Versuchsobjekt war meine alte Märklin BR80. Die lief nach dem kompletten abschmieren mit PDL (Achsen, Gestänge und Getriebe) sofort erstmal deutlich leiser - auch noch nach einem halben Jahr im Garten, wo sie einiges an Strecke zurückgelegt hat. Inzwischen habe ich nach den positiven Erfahrungen alles Rollmaterial damit behandelt.

Gruß aus Seevetal,
Axel

Hallo in die Runde!
Öle und gute Schmiermittel gibt es viele, aber nehmt bitte kein Ballistol. Es greift Kupfer und Messing an, geht mit Wasser eine Verbindung ein, hinterlässt nach kurzer Zeit einen Film und hat keine Notlaufeigenschaften.
Herzliche Grüße
Hagen

Hallo Lokbetreiber

Es bleibt nicht aus, ab und an die Getriebe unserer Maschinen mit ein wenig *gleitfähigem* zu versorgen.

Nach fast 40 Jahren Spur 1 bin ich von *ÖLEN* im Besonderen völlig abgegangen.
Öle sind immer ein bisschen flüssig, wenn man dann eine Lok ein paar Jahre in der Schachtel stehen hat, sammelt sich am Schachtelboden und an der Unterseite der Lok der ganze *Siff*.

Das angehängte Bild zeigt mein 31 Jahre altes Krokodil mit einem *Fett_Wickel* der besonderen Art. Man trägt dieses mit einem Pinsel auf die Zahnräder auf, kommt dabei in die tiefst gelegensten
Zähne und diese Schmiere bleibt haften und wird nicht weniger. Noch dazu sorgt es für Geräuschdämmung und sifft nicht aus.

Es ist *GALLI* ein Getriebefett aus der Rennrad-Szene, Teile die mit diesem Lubricum vor mehr als 30 Jahren zusammen gebaut wurden sehen aus als ob dieses erst vor ein paar Tagen geschehen wäre. Sie sind nicht ausgetrocknet. Mir gefällt am Besten dass diese Schmiere haftet als ob ein unsichtbarer *Magnet* inne wohnt. Kapillar-Effekt einmal anders.
Und es gibt absolut kein abtropfen.....Guckt Ihr Bild! L.G.

Apropo. Mit der gleichen Methode habe ich meine MBW 221er bevor sie zum Ersten Mal in Betreib genommen wurde *imprägniert*. Die läuft so was von leise und geschmeidig - vom Feinsten!

Frage: ist es das GALLI - Kugellagerfett? Für Zahnräder ist es wahrscheinlich sehr gut, um Lager, Gestänge etc. zu fetten doch auf Grund der weißen anhaftenden "Schmiere" wohl nicht geeignet, oder?

Hallo nochmal.
Hier die Eigenschaften dieser *Paste*:

Empfohlen für:

• Kugel-, Rollen-, Wälz-, Gleitlager
  
• Schraubgewinde

Features:

• Druckbeständigkeit: 24 N/mm2 (Brugger-Norm)
  
• Resistenz gegen Wasser: hoch
  
• Korrosionsschutz: sehr hoch
  
• Viskosität: sehr zähflüssig (bei 20°C)
  
• Reibungskoeffizient: niedrig

Ich hab seit 2011 einen Pinsel mit dem ich das weisse Zeugs hinschmiere wo ich es brauche, dieser Pinsel ist noch so elastisch wie am Ersten Tag.
Das Zeugs trocknet nicht und nicht ein. Mit gefällt die Tatsache dass es nicht flüssig ist. Voll an den Zahnrädern haftet.
Die Geräuschdämmung ist ein positiver Nebeneffekt. L.G.

....nehme, wie bereits in Nr. 2 geschrieben, auch das Faller-Oil

zur Fettung des Getriebes nehme ich aus dem Musikfachhandel "Trompetenfett"