Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Forum,

seit einiger Zeit läuft bei mir die Planung meiner Schmalspur Bahnanlage in 1e.

Ich stelle hier einmal den Gleisplan in seiner letzten Form vor. Es gibt kein konkretes Vorbild. Orientierung und Input habe ich mir bei zahlreichen Besuchen der Öchsle Museumsbahn geholt. Epochenmäßig soll sich das Ganze so zwischen 1928-1932 abspielen. Wie immer spielt natürlich der Platz ein Rolle, auch ist das Betriebskonzept der Rollbockumsetzanlage relativ aufwendig und mit seinem Stumpfgleis beim Vorbild ( Öchsle ) so nicht vor zu finden. Dies ist mir klar. Ich sehe jedoch keine andere Möglichkeit und viel rangieren macht ja auch mächtig viel Spaß. Die oberen drei Gleise ( incl. dem Hausbahnsteig ) sollen am Ende durch den Einbau einer Drehscheibe zusammen geführt. An den jeweiligen Regelspur- Schmalspurenden rechts bzw. links geht die Anlage weiter. Evtl soll noch ein 2tes Regelspuglich von rechts an einen Güterschuppen unterhalb der Rollbock Umsetzanlage herangeführt werden.

Für den Einsatz stehen im Moment zwei KM-1 Tssd sowie einige Rollbockpaare bereit. Alle Fahrzeuge haben Fine Scale Radsätze. Ich rechne damit, das der Fahrzeugpark im nächsten Jahr wächst und Zuwachs aus dem Hause KM-1 bekommen wird. Es sollen ja angekündigte Modelle zur Auslieferung kommen.

Als Schienenmaterial im 1e Bereich werden Peco Code 143 Gleise verwendet.

Schienenplatten und Nägel kommen von Wenz.

Als Schwellen werden North North Eastern Holzleisten - mit einer Abmessung von 3/16 x 5/16 Zoll das sind ca. 4.8mm X 7,9mm - verwendet.

Zum Weihnachtsurlaub dieses Jahr soll der Rohbau incl. Gleisanlage stehen.

Um die Arbeiten zu erleichtern und voran zu bringen, werden die Weichen als Halbbausatz ( ähnlich den Bausätzen von Old Pullmann, Schullern oder Ferro Suisse ) von Weichen Walter hergestellt.

Und was meint Ihr? Passt das soweit? Kann etwas optimiert werden? Ich freue mich auf euer Feedback.

Ich bedanke mich an dieser Stelle für die Unterstützung von Herrn Völklein – Weichen Walter und Herrn Wenz von Wenz Modelbau, die mich mit Rat und Tat bei meinem Projekt unterstützen.

Viele Grüße

Michael

Hallo Hobby Kollegen,

vielen Dank für euer Feedback. Hierzu noch folgende "Fußnoten".

Wie bereits mitgeteilt, ist mir durchaus bewusst, das der Gleisplan nicht perfekt ist aber eine absolute "Katastrophe" und No Go ist er mit Sicherheit nicht.

Es kommt immer auf den Betrachtungswinkel an und was einem wichtig ist. Mir z.B. sind große Radien sehr wichtig. Zudem ist es durchaus so, das praktische alle Bahnhöfe der Öchsle Bahn in großen Teilen durchaus relativ gerade Gleisführungen haben. Ich sagte ja, es gibt kein konkretes Vorbild, Input und Orientierung habe ich mir aber am Öchsle geholt. Gleisplan zum umfangreich? Mag aus einer gewissen Betrachtungsweise sein. Ich sehe es als Kompromiss ich will ja auch was zum Fahren haben. Und die Gleisanlagen In Ochsenhausen und Warthausen sind ja durchaus gleich umfangreich.

Maßgeblich wird der Plan von den Raumverhältnissen, der Dachneigung, den Dachbalken, nutzbare Fläche in einer Bestimmten Höhe meinen "Wünschen" und Vorstellungen beeinflusst.

Ein Gleisplan Meister bin ich wahrlich nicht. Deshalb: Hat denn von euch jemand kreativen Input und konkrete Vorschläge was optimiert werden könnte / sollte / müsste?

Die Grundfläche des Raumes ist 10x10 Meter. Der Ausschnitt den den Ihr sehen könnt, ist ( Radius links zu Ende geführt ) 6,20X1,50 Meter ( 2 Meter bis Dachneigung ). Das Rastermass der Zeichnung sind 15cm.

Ich freue mich über kreativ Feedback das ich auch verwerten kann.

Viele Grüße

Michael

Hallo Basti,

vielen Dank.

Die Bahnsteiggleise sehen etwas kürzer aus. Frage: sollten die Bahnhofsgleise evtl. in einen leichten Bogen gelegt werden?

Die Fläche um die Rollbockgrube inkl. Regelspurgleis und Abstellgleise sieht besser aus.

Im Gleisplan sind 2 Dachbalken nicht eingezeichnet. Ich werde jetzt mal sehen ob das so umsetzbar ist. Ich glaube aber das auf der rechten Seite ein Balken stört.

Das Maß im Gleisplan von Linie zu Linie Links - Rechts sind 6,20 Meter. Müsste eigentlich passen.

Gibt es noch weitere Ideen?

Viele Grüße

Michael

Hallo Peter,

vielen Dank für Deine Rückmeldung. Gerne gebe ich Dir die gewünschten Infos:

Willst du bei Normalspur mit Originalkupplung fahren? - Ja
Bei dem Vorschlag von basti hast du den Nachteil, über die Abstellgruppe greifen zu müssen um den Rollbockvorgang steuern zu können - OK
Wie weit ist die Rollbockgrube vom Anlagenrand entfernt? Ich sehe 40cm als Max an. Mehr macht keinen Sinn - OK
Was für eine Rollbockgrube soll es werden? Wie sicher arbeitet diese? Bedenke, das es w enig Betriebserfahrung dazu gibt. - Selbstbau, vorerst kein funktionierender Rollbockbetrieb geplant.
Wie löst du das Problem mit den Bremsdreicken bei den Normalspurwagen, das die nicht am RB hängen bleiben? - Bisher bei meinen Wagen kein Problem, viele Wagen haben keine Bremsanlage
Wie willst du die Schmalspurwagen in den hinteren Reihen Kuppeln? Hier auch Max. 60 cm - Richtig. - Gute Info. Das muss berücksichtigt werden.
Was für ein Bahnhofstyp soll es werden? Übergabe NS auf SS? - Ja
Wie setzen die Loks um? - Am Ende der drei Bahnhofsgleise wird ein Drehscheibe installiert.
Wo ist der Bahnsteig? - Obere drei Gleise

Sollte es weitere Fragen geben bitte jederzeit.

Viele Grüße

Michael

Zitat von »210 001-4«

Hallo Michael,

also: 38 x 15 cm sind bei mir 570cm (oder 5700 mm)

oder die 15 cm stimmen eben nicht...!

_____________________________________________________

Die Bahnhofsgleise der Schmalspurbahn würde ich so lassen oder wenn, in einem sehr großen Flexgleis-Bogen verlegen.

Gruß basti

Hallo Basti,

richtig, meine Breitenangabe war falsch, der sichtbare Bereich von Linie zu Linie sind 570 cm. Die 620 cm sind richtig wenn der Bogen links bis zum Viertelkreis weitergezogen wird.

Sorry...

Grüße

Michael

Hallo Peter,

mal sehen ob ich das so ohne Zeichnung zusammen bekomme...

Eines wird jedoch sicherlich auf der Anlage zu sehen sein: Eine Drehscheibe. Vorbild hin oder her. Diese "künstlerische" Freiheit nehme ich mir raus. Ich sagte ja, ich orientiere mich nur am Vorbild baue aber kein konkretes nach.

Nochmals vielen Dank.

Viele Grüße

Michael

Hallo Forum,

hier kommt das Update zum Gleisplan DRG um 1930 in 1e.

Zunächst vielen Dank an die konstruktiven Rückmeldungen. Diese haben wesentlich zum Update beigetragen. Zu berücksichtigen waren jedoch, wie schon erörtert, die vorherrschenden Raum- und Platzverhältnisse. Ich denke der Gleisplan steht nun. Jetzt folgt die Umsetzung. Ich werde weiter berichten...

Viele Grüße

Michael

Hier nun der Gleisplan 2.0