Hallo Herr Foisner,
Sie haben doch diese „Packwagensteckdose für DB-Neubau-Elloks“
im Programm.
Bei genauerer Betrachtung derselben ist mir aufgefallen,
dass diese genauso z.B.an
Diesellokomotiven der Baureihen 210-219 (inkl. V100) Verwendung fand.
Das aber nur am Rande.
Was aber viel interessanter ist, dass diese Steckdosen nämlich bereits ein Leben weit VOR den E-
und Dieselloks hatten, denn sie sehen den Dampflokomotiv-Lampensteckdosen zum Verwechseln ähnlich
(und werden ja ebenso mit einem gelb lackierten Deckel markiert!).
Wahrscheinlich wurde diese im ausgehenden Dampflokzeitalter
einfach für die 24V-Gepäckwagenstromversorgung bei den anderen Traktionsarten
weiterverwendet.
Damit könnte sicher so manche von Ihnen im Programm
befindliche Loklampe einen ihr gebührenden (optischen) Anschluss an das
entsprechende Lokmodell finden.
Bestes Beispiel ist die
BR 78 an der man die Steckdosen und
Leitungsverlegung schön sehen kann.
Man muss ja nicht immer ein Neues Produkt erfinden. Es geht
ja auch ein bereits vorhandenes weiter zu entwickeln.
Vor allem wenn es (allein
schon durch die Namensgebung) in so einer Nische steckt wie die die „Packwagensteckdose
für DB-Neubau-Elloks“.
Wäre das nicht mal eine Überlegung wert?
Vielleicht könnte man ja die etwas größeren Verteilerdosen (im Set?) auch noch anbieten.
Mit Grüßen vom
Sebastian