Spur 1 Gemeinschaftsforum

Das Vorbild des ATSF 'transfer-switcher' #2611 entstand als Umbau aus einer der beiden Loks ('Andy') der Super-Chiefs.
Basis auch hier wieder ein Aristo-HW für Gehäuse und Dach, die Drehgestelle diesmal von einer USA-Trains F3 - auch beim Vorbild erhielt der transfer-switcher die Blomberg B-Trucks, nachdem er vorher als Schnellzuglok noch auf 1B-Drehgestellen lief.

Der Startpunkt mit gekürztem Gehäuse, leicht angewinkelt angesetzten Enden (auch vom HW) und den F3-Trucks sah scheusslich nach Spielzeug aus


Mit `Basisform' des Daches und seitlichen Schürzen ist das Ergbenis erträglicher


Front und Heck der Lokomotive sind unterschiedlich ausgeführt - sowohl im Dachbereich (Form &Lufteintritte) als auch bzgl. der Führerstände (hinter wurden die Fenster verschlossen)


Obern auf dem Dach sind eine Vielzahl von Luken, welche zur Luftzufuhr/Kühlung dienten. Das Frontlicht ist ähnlich einer Dampflok oben auf das Dach aufgesetzt (in der Urspungsausführung der #2611, später wurde es unter die mittlere Frontscheibe versetzt).


Weitere Dach-Kühlöffnungen folgen noch, auch die insgesamt acht Auspufföffnungen (vier für jeden Motor)

Gruß
Norman

Ein paar Fortschritte bzgl. der Dachaufbauten (Kühlungsöffnungen) und des Gehäuses

Front


Rückseite


und Ansicht vom Dach mit den zahlreichen Kühlöffnungen und Auspuffrohren


Gruß
Norman

Derzeitiger Stand mit Basislackierung

Front



Rückseite




Gruß
Norman