Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo,

es gibt im Forum ein Thema "Auslieferung der neuen Märklin P8" mit vielen Beiträgen.
Die angekündigten BR38-Modelle sind Gehäusevarianten (Epochen, Anzahl der Dome, Wittebleche) mit Wannentender. Die Technik, Qualität und der Detaillierungsgrad werden sich kaum unterscheiden.

Grüße
Hermann Schnetzler

Hallo !
Bei dem vergangenem Thema "Auslieferung der neuen Märklin P8", wurde soviel ich weiß, nicht auf das Problem mit den Führerstands- Türen eingegangen.
Die Türen, die gefedert an der Lok befestigt sind, was vermutlich auch dem Vorbild entspricht, schieben sich bei Kurvenfahrt aussen am Tender vorbei und bei anschliessender Fahrt in den
Gegenbogen, hebeln Sie den Tender mit dem vorderen Drehgestell aus dem Gleis.
Dieses passiert vornehmlich bei rückwärts fahrender Lok, wobei die Nachbildung des Wurfhebels für die Tenderbremse an der Heizerseite, der einen Tür auch noch im Weg ist.
Bei Vorwärtsfahrt ist mir die Lok dann auch entgleist, wobei ich lediglich eine Weichenverbindung mit Radius 1394 mm und mit einer zwischengerade durchfahren habe.
Abhilfe schafft man, indem man etwas zwischen Tür und Tender klemmt. (zB. ein Stückchen schwarzer Schaumstoff).
Kann und darf aber keine Dauerlösung sein. Sieht blöd aus und wenn man bedenkt, wie Hochpreisig das Modell ist, soll man doch Meinen, das die Betriebssicherheit gewährleistet ist.
Ist aber nicht der Fall.
Bei einer Nachfrage bezüglich des Problems am Märklin- Messestand in Dortmund im April, wurde mir gesagt, das mit den Führerstandstüren sei bereits bekannt und es würde seitens Märklin
an einer Lösung gearbeitet.
Dann soll eine Art Rückruf- Aktion stattfinden, wo dann wohl jeder, die Möglichkeit hat, die Lok einzuschicken.
Nun ja,! Gut Ding will Weile haben ! Ich habe da so meine Zweifel, das sich da noch etwas tut, kann ich mir nicht vorstellen.
Aber jetzt kommt ja schon bald die Wannentender- Version, die dann hoffentlich von konstruktionsbedingten Entgleisungen verschont bleibt !
Gruß Karl-Heinz