Hallo,
Nun,warum Km1 das 55iger Projekt aufgegriffen hat will ich nicht erörtern.
@ Gery Es kommt nicht nur die Halbwahrheit herüber,sondern die ganze Wahrheit.
Sorry, aber bei Km1 trifft Dein Nachnahme zu,im Gegensatz deinen Berufskollegen.
Dass das ehemalige 55iger Projekt sich zu dem angebenen Preis nicht realisieren liess,war ja schon lange in der Spur1 Szene bekannt.Nun erfährt die Lok ja weitere wichtige Änderungen wie Zylinderdampf/verschiedene Lokdächer (14 Versionen) und mehr.(Ich muss mir mal den alten Ankündigungsflyer reinziehen)
We das ja nicht will,hat ja immer noch die Ausweichmöglichkeit zur Märklinversion.
Was jedoch den
wechselseitig auströmenden Zylinderdampf angeht,so hätte ich da ja noch was dazu zu sagen.
Die Zylinderhähne werden geöffnet im Stillstand,wenn die Zylinder mit Dampf vorgewärmt werden um Kondensatbildung zu vermeiden,welche den berüchtigten Wasserschlag verursacht.
Dazu wird die Steuerung auf Mitte gestellt,dass die Zylinder beidseitig mit Dampf versorgt werden.Der Regler wird nur ganz schwach geöffnet.
Die Zylinderhähne werden vorne/hinten und rechts/links von
einem Hebel im Führerstand gesteuert.
Bewegt sich nun die Lok,so wir beim ersten Dampfeinströmen nur eine Seite des Zylinders mit Frischampf beaufschlagt und somit strömt nur aus den Zylinderhähnen (vorne oder hinten) Dampf mit dem Druck aus,die vom Regler,den der Lokführer geöffnet hat.Nach der ersten Umdrehung aber tritt nicht nur Frischdampf an den Zylinderhähnen der beaufschlagten Zylinderseite,sondern auch Abdampf auf der Seite die durch den Kolben komprimiert wird und auch aus dem Schornstein austritt.
Das heisst,es tritt bei Fahrt immer an allen Zylinderhähnen gleichzeitig Dampf aus!!!
Einmal ist es Frischdampf und gleichzeitig Abdampf.
Und dass der Abdampf auch mit Druck ausströmt,ist ja wohl am Auspuffschlag nicht zu verleugnen.
Hallo Manfred,das ist aber bei dem Echtdampfmodellen genauso.
Karl Heinz ,leider haben Deine Motorsägen nur einen Zylinder,der einseitig beaufschlagt wird,aber seit neuestem ja auch ein Entlastungsventil.
Hab mal da wahllos ein Video einer Dampflokanfahrt eingefügt:
http://www.bing.com/videos/search?q=0115…046CCF177DF474F
Gruss Wolfgang