Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Norman,

ich habe zuerst noch ein paar Fragen.

Welche Epoche soll es den sein?

Für welche Fahrzeuge (Dampf.- Diesel.- Ellok) oder auch Personen und Güterwagen) ?

Ist es ein Nebenbahnbetriebswerk oder ein Großbetriebswerk (Werkeordnung A, B oder C).?

Also was soll dargestellt werden ?

Mit freundlichen Grüßen

Erich

Obwohl im BW langsamer gefahren wurde, sind die Regeln für die Achslasten wie auf Streckengleisen anzuwenden.

Die finden sich in den Anhängen zur Oberbauverordnung 820.

Verkürzt ausgedrückt:

BR 01 und BR 44 bedeuten 2,60 m Schwellen.

BR 03 und BR 50 machen 2,50 Meter Schwellenlänge möglich.

Ausnahmen bestätigen die Regel, führten aber bestimmt zu viel höherem Erhaltungsaufwand. Wann wurde das BW in der jetztigen Schuppenlänge und Drehscheibenlänge gebaut/umgebaut?
Aber wenn man S49 als Reichsbahngleis wörtlich (pur) nimmt, dann wurde das BW zur Reichsbahnzeit oder kurz nach dem Krieg umgebaut.

Anders als auf der Strecke liegt das Gleis tendentiell eben mit der Umgebung, denn sonst gäbe es lauter Stolperfallen.

Die optische Trennung zwischen Schotter-"bett" und Randweg verschwimmt durch die zunehmende Verschmutzung des Schotters mit Lokschlacke, Dreck und zerstoßener Kohle.

Dafür biete ich das sogenannte "Drainagematerial" an, das aus verschiedenen Materialien zusammengemischt ist.

Und ja, es gab/gibt Kieswege und ein wenig Grünzeug im BW.

Bei den vielen Grautönen und Schwarztönen ist es sehr wichtig, genügend Beleuchtung über der Anlage zu montieren.

Ich bevorzuge Tageslichtleuchten an der Anlagenvorderkante. Ein typische Fehler ist die Montage der Leuchten in Anlagenmitte. Schon hat man den vorderen Teil im Schatten (Gegenlicht). Das wirkt wirklich abschreckend.
Bitte die selbe Lichtfarbe dann auch am Basteltisch/Arbeitsplatz verwenden.

Viele Grüße

Klaus Holl
ASOA

Hallo Normen,

Ich habe vor Jahren auch vor der Frage gestanden, wie soll mein Bahnbetriebswerk Aussehen. Es muss ein Ringlokschuppen mit Großer Drehscheibe

für BR 01 und BR 44 aufweisen.

Dazu kann ich dir empfehlen ausreichend Literatur zu studieren.

Z.B. EK-Spezial 34 von 1994, MIBA-Spezial 32, oder Eisenbahn Journal Anlagenbau und Planung Bahnbetriebswerke 4/2004

Kannst mich auch Kontaktieren

Gruß

Christian Sommerauer

Hallo Norman,

wenn du Interesse am Heft Eisenbahn Journal 4/2004 hast.

Brauche mein's nicht mehr und würde es dir verkaufen.

Mein Mal Adresse: chsommera1@web.de

LG Christian

Hallo Norman,

im Stofflager lagern (möglichst) alle im Werk benötigten "Stoffe" von der kleinsten Schraube bis zum größten Lokersatzteil. Die in den Bw benötigten "Stoffe" wurden üblicherweise von den Aw beschafft und dann auf Bestellung der örtlichen Lagerverwalterauf der Schiene an die Bw geliefert, auch Betriebs- und Brennstoffe wie Öle und Kohlen oder Holz. Anfeuerholz wurde meist selbst hergestellt aus Abfallhölzern der Wagenaufarbeitung und aus Altschwellen. Dafür gab es einen "Holzstall2 mit Kreissäge und Spaltmaschine.
Aus Modellbahnerischer Sicht werden im Stofflager regelmäßig Wagen be- und entladen, also z. B. Lokdrehgestelle ausgeladen und die defekten wieder verladen und versandt zur Aufarbeitung in einem Aw. Materialen wie Bremsklötze oder Wagenradsätze wurden üblicherweise im Freien gelagert, die Radsätze auf einem Vierschienengleis platzsparend versetzt ineinandergestellt. Die Achslager waren da immer schon vom Aw montiert.

Hoffe, das hilft Dir ein bisschen weiter.

Gruß aus Lichtenstein (35°)
Michael

Hallo Norman ,

so wie ich das verstehe planst Du ein Bahnbetriebswerk geeignet für große Einheitslokomotiven .
Mit Erfahrung wird der sich daraus ergebende Platzbedarf in Spur 1 selten bei einer Heimanlage zur Verfügung stehen .

Damit Du Dir eine realistische Vorstellung von diesen Ausmaßen machen kannst habe ich hier ein paar Ausschnitte aus dem Werk " Technische Anlagen der Bahnbetriebswerke " Verfasser Rudolf Radde 1924 eingefügt .

Die bis dahin gebräuchlichen BW-Anlagen der ehemaligen Länderbahnen waren für den Betrieb der großen Einheitslokomotiven nicht geeignet . Wurden fallweise umgebaut oder völlig neugebaut nach den nachstehenden Gesichtspnukten .

Anlg. 1 Abmessungen der Lokschuppen

Anlg. 2 zeigt ein kleines BW wie wir sie häufig vorgefunden haben . Zunächst sparsam mit ca. 14 überdachten Ständen . Der Rest ist der Platz für die später geplante Erweiterung , oft wurden nur Freistände daraus .

Anlg. 3 zeigt den Grundriss für ein sogenanntes mittleres BW . Das benötigt dann allerdings schon sehr viel Platz .

Anlg. 4 Groß Bwen

Anlg.5 Berechnung der Standlängen

Anlg.6 Berechnung der Standbreite

leider sind diese Unterlagen schon sehr alt und umfangreich ( so musste ich einiges Komprimieren ) , ich hoffe sie helfen bei der Planung weiter .

Grüße
Günter

Hallo,

ich weiß zwar nicht, welche Bekohlungsanlage in München existierte, aber in Saarbrücken soll es einmal eine Hunt`sche Bekohlungsanlage gegeben haben. Ich kann es derzeit nicht beweisen, bin mir jedoch ziemlich sicher, es gelesen oder gesehen zu haben.

Folgenden Begriff in g...le eingeben:

hunt'sche bekohlungsanlage



Grüße Dirk

Hallo,
Deiner Frage entsprechend handelt es sich tatsächlich num die "Huntsche Großbekohlungsanlage".
Google hilft weiter, und bei Märklin gibt es einen Bausatz für HO.

Grüße
H.Schnetzler

Hallo,
Einfach nur etwas weiter recherchieren oder google fragen - dann stösst man schnell auf Produktankündigungen von Märklin/Trix: Die Bekohlung soll in HO als Kartonmodell mit Messingätzteilen aufgelegt werden und von einem Unternehmen namens „hmb“ für Märklin/Trix produziert werden. In den Vorstellungen steht auch, dass das Modell in München und Saarbrücken gestanden haben soll.
Falls norm noch Pläne sucht: vielleicht hat hmb ein „offenes Ohr“....
Grüße ins Forum!
Kai

Hallo Kai,
oder ist es die Firma Laffont
siehe hier
https://www.modellbau-laffont.de/Referenzen
mfg
Benno

Hallo,

etwas außerhalb des Themas, die für die Bekohlungsanlage notwendigen Vierachsigen Trichterkohlewagen
kommen von Spur1Exklusiv. Sollen wohl noch dieses Jahr ausgeliefert werden. Von Ep. I bis IIIa.

Viele Grüße
Peter Hornschu

Hab mal ein Bild zu den Wagen in die Galerie eingestellt