Spur 1 Gemeinschaftsforum

Moin, Moin in die Runde!

Keine Frage, die 3-domige 50er von KM1 ist ein wunderschönes Modell geworden - nur die Soundkonfiguration verträgt meines Erachtens nach doch ein paar Verbesserungen:

Die Kombination Kurzpfiff/Glocke in einem Soundslot, umschaltbar mit der CV48, halte ich für unglücklich - was tun, wenn man gern beides hätte? Ich habe es versucht: Glückes Geschick gibt es einen zweiten Soundslot mit einem Kurzpfiff, das kann man sehen, wenn man den LokSound-Dekoder mit dem LokProgrammer ausgelesen hat und nur dann unmittelbar danach, beim dem dann ratsam abgespeicherten CV-Set sind diese Informationen wieder verschwunden! Frage an ESU - warum eigentlich? Klar, die Sounds sind natürlich nicht vorhanden - nur die Informationen darüber könnte man ja ruhig abspeichern. Also habe ich den zweiten Kurzpfiff auf F3 gelegt und den Kombinationsslot Glocke/Kurzpfiff auf F8 verschoben und auf Glocke belassen. Alles schön - ja, bis auf eine Kleinigkeit: Sobald ein Zufallssound ertönt, ist der (zweite) Kurzpfiff über F3 nicht aufrufbar! Und das erfolgt z.B. nach dem Bremsen durch die Luftpumpe, die ihren Dienst eifrig erfüllt. Ein erneutes Anfahren mit einem Kurzpfiff ist also unter Luftpumpengeräusch nicht möglich, es sei denn man wartet bis die Luftpumpe fertigt gepumpt hat. Gibt es dort eine Prioritätenliste?

Dann wiederum läuft man Gefahr mit dem ohrenbetäubenden Lärm der offenen Zylinderhähnen anfahren zu müssen! Mir ist dieses Geräusch viel zu laut, steht auch in keinem guten Verhältnis zu den Dampfschlägen. Lässt sich das ändern? Nach meinem Wissen nur, wenn man das komplette Soundprojekt zur Verfügung hat. Das betrifft auch die Einstellung die Wartezeit bzw. Länge des Sounds "offene Zylinderhähne". Ich meine mich zu erinnern, dass diese Problematik hier schon einmal Thema war, u.a. weil das Frequenzspektrum dieses Geräusches von einigen Spur-1ern auch als unangenehm empfunden wurde, was natürlich bei zu großer Lautstärke erst recht zum Tragen kommt. Wo ist dieses Zischen abgelegt, ich habe in anderen kompletten ESU-Soundprojekten danach gesucht und nichts gefunden? Gibt es einen Lautstärkeregler dafür? Ein Fall für die Soundspezialisten ....?

Ich bin auch kein so großer Freund von den Zufallsgeräuschen, gut - man kann sie über CVs abschalten, nur fehlen in dem KM1-Soundset dann z.B. die Wasserpumpe - die ist unglücklicher Weise nicht in einem separatem Soundslot abgelegt, sondern nur in den Zufallsgeräuschen vorhanden. Daher lässt sie sich auch nicht nachträglich "einpflegen"! Schade ...

Gibt es Erfahrungen mit dem ESU-Soundprojekt für die KM1 50er - es ist ja sicher nicht identisch mit dem Original, das auf dem Modell ab Werk programmiert ist, sind die Dampfschläge vergleichbar? Ich bin mit dem Sound der Lok an sich sehr zufrieden, wünsche mir nur mehr Möglichkeiten zur individuellen Einstellung, die ganzen Ansagen z.B. könnte ich missen usw.

In diesem Sinne wünsche ich mir eine lebhafte Diskussion und hilfreiche Beiträge zur weiteren Individualisierung dieser wunderschönen Lokomotive!

Viele liebe Grüße und einen schönen Sonntag vom Hatze

Hallo Oliver,
verstehe ich das richtig ... Mittwoch Abend in der Knallhütte ?
Na denne ... noch ein Grund mehr zur Vorfreude!
Apropos Lautstärke ... wir sind da von Wolfgang einiges gewöhnt!

Liebe Grüße vom Hatze