Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo zusammen,
ich hatte mich wegen der Verfügbarkeit der kompletten Gleisgeometrie für einen anderen Hersteller entschieden - und kann zwischenzeitlich fahren. Aber - die dortigen Kunsttoff-Weichenstellböcke gehen oft durch "intensives Anschauen" oder gar durch mehrmaliges Stellen kaputt oder es lösen sich die Steckteile.
Daher hoffe ich sehr auf die angekündigten Metall-Stellböcke von KM1. Habe Herrn Krug auf der IMB Dortmund gezielt nach dem vsl. Erscheinen gefragt, O-Ton: er hofft, dass sie bis Sinsheim 2015, oder spätestens bis Heilbronn 2015 verfügbar seien.
Schöne Grüße und noch etwas Geduld

Hallo Gleisbauer,

da ich unterschiedliche Gleise und Weichen verwenden will, hab ich mich mit den "baurelevanten" Abmessungen beschäftigt. Das sind vor allem die Gesamthöhe des Gleises von Schwellenunterkante bis zum Schienenkopf, da gibt es leider beträchtliche Unterschiede die man dann durch unterlegen ausgleichen sollte:


Märklin ............... 9,2 mm (das von mir gemessene Gleisstück ist ca. 20 Jahre alt!)
Hübner/Märklin .... 9,8 mm
MSM .................. 9,9 mm
Hegob ............... 10,5 mm
KM1 .................. 11 mm

für jedes 1/10 mm müsste man etwa ein Blatt Schreibpapier unterlegen um eine einheitliche Schienenhöhe zu erreichen.
Bei den Schienenprofilen sind die Unterschiede glücklicherweise nicht so groß, die variieren nur zwischen 5,0 (Märklin) und 5,2 (KM1), die anderen 5,1 mm.

Gruß
Michael

Hallo Jörn
Kann mich voll der Meinung von Herrn Geiger anschließen. Versuche seid ca letztes Jahr IMA 2014 in Dortmund an KM1 Weichen Abzweig 1394 zu kommen. Sind noch nicht lieferbar Aussage KM1 auf der IMA 2015 In Dortmund. Habe mich inzwischen bei einem anderen Hersteller eingedeckt, da die Weichen in relativ kurzer Zeit verfügbar waren. Und ich aus Platzmangel nur Radien bis 1394 fahren kann. Die Weichen von KM1 sehen toll aus aber mir läuft die Lebenszeit davon, und ich möchte noch in diesem Leben meine Fahrzeuge fahren u. Spaß haben, nicht nur in Kisten verpackt und als Standmodelle bewundern. Als Spur1ser ist man ja Leidensfähig aber nicht bis zum sangt Nimmerleins Tag

Grüße an alle Leidensgenossen

von Ralf

Hallo Jörn,

schau doch mal hier:

http://www.km-1.de/Flyer_Gleisgeometrie.pdf

Gruß Heribert

Hallo Jörn,

hast Du 2321er Weichen?
Dann müsste bei einem Abstand von 156mm irgendwas zwischen 90 und 100mm dazwischen eingesetzt werden.
Ich habe meine ich 90mm gemacht bei meinem Gleiswechsel.

Gruß
Dirk

Hallo Jörn,



... gemäß des "KM1-Flyers" beträgt der Gleisabstand bei einem normalen Gleiswechsel 140 mm.

Bedingt durch deinen angestrebten Gleisabstand von 156 mm ergibt sich ein Differenzabstand von 16 mm.

Lösen wir dieses kleine Problem über die "mathematische" Winkelfunktion: c = a / sin "apha"

a = 16 mm ; sin 10° = 0,173648177 ; c = Gesuchte Länge Gleiszwischenstück

c = 16 mm / 0,173648177 = 92,14 mm => Länge Gleiszwischenstück: 92 mm



Einen schönen und besinnlichen 1. Advent.