Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo,
Elektrisch gestellte Formsignale Gibt es bei der Stellwerksbauform E43. Diese Stellwerke werden seid 1943 in dieser Form gebaut. Vorgänger Bauformen gibt es schon seid 1912.
Also müsste es Formsignale mit elektrischen Antrieb seid 1912 geben. So hab ich es jedenfalls auf der Signalschule in Wuppertal gelernt.

Gruß
Matthias

Hallo zusammen....

und dann gibt es noch die Fälle, wo eine "entfernt" liegende Abzweigstelle (mechan. Signaltechnik) in ein mechan. Stw. der Einheitsbauart integriert wurde..... damit ist aber ggf. die Stellentfernung für den Drahtzug zu groß..... Und dann kommen elektrich betätigte Formsignale zur Anwendung.

Bis vor ca. 10 Jahren gab es sowas in München -> dort wurde der Abzw. Zamdorf vom Stw. Daglfing aus auf diese Art bedient....

Fotos habe ich aber leider nicht.....

Beste Grüße

Haben inzwischen die Formsignale auf der Strecke Wolsztyn - Poznan nicht einen elektrischen Antrieb (seit 2011/2012)?
MfG,
Patrick

Hallo,

das letzte E43-Stellwerk mit Formsignalen hier im Bodenseeraum war Friedrichshafen, dieses wurde vor 10 Jahren durch ein EStw mit Fernsteuerung aus der BZ Karlsruhe ersetzt. E43-Stellwerke gibt es hier noch in Lindau Hbf und Singen/Hohenwiel, leider wurden aber bereits vor Jahrzehnten die Aussenanlagen auf Lichtsignaltechnik umgerüstet. Ein E43-Stellwerk mit elektromechanischen Formsignalen gibt es meines Wissens noch in Horb am Neckar an der Gäubahn Singen - Stuttgart.
Elektrische Signalbeleuchtung und elektromechanische Einfahr-Vorsignale hat auch schon das mechanische Stellwerk in Markdorf/Baden, Baujahr 1952.

Gruß
Klaus-Peter

Moin Grüßt Euch !

Komme gerade vom Dienst ,deshalb nur ganz schnell. Bei E 43 Stellwerken ist so ziemlich alles "seilzugmechanisch technische" mit Stellmotor umgebaut

verfügbar. Weichen ,Gleissperren , und auch alle Arten von Formsignalen Vor/ Haupt und Sperr.Lichtsignale auch.

Wenn auch inzwischen die schöne alte Technik immer mehr auf dem Rückzug ist. Noch gibt es Bahnhöfe damit. In meinem Heimatbf. Neuss ist der komplette

Gbf noch mit E 43 Technik und Formsignalen im Einsatz ! Auch in Düsseldorf Bilk und in Düsseldorf Abstellbf. ist es noch so. Oberhausen West steht auf der Kippe,

da ist man kräftig mit KS Signalen dran, da ist bald Schluß.... Überhaupt findet man im Ruhrgebiet hier und da noch "Oasen".

Schöne Grüße

Wolfgang

Wo wir schonmal bei mechan. Stellwerkstechnik sind.....

Da gibt es noch den Bahnhof Nördlingen, der über ein Fdl-Stellwerk und ein Wärterstellwerk (beide mechan. Einheit) verfügt.

Mindestens die nächsten 2 Jahre - ggf auch bis 2019 wird dieser Zustand so erhalten bleiben.... aber dann wird dort wohl ein Regio-Estw gebaut.....

Also auch hier ist "alte Signaltechnik" zu dokumentieren..... ab Ostern auch wieder mit regelmäßigen Dampfzügen!

Beste Grüße