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Samstag, 7. März 2015, 12:52

Märklin BR 24 (24 044) Artikel-Nr. 55247 Feb.-März 2015

Hallo BR 24 Freunde,

ich habe zwei HD Video von der neuen BR 24 von Märklin in YouTube eingestellt.
Link:
Maerklin Spur 1 BR 24 (24 044) Teil 1
http://youtu.be/fSIeM4tr6Ys

Maerklin Spur 1 BR 24 (24 044) Teil 2
http://youtu.be/GAYBiXsAG7o

Die Märklin Artikel-Nr. 55247 Spur 1 Ausgeliefert im
Feb.-März 2015 Betriebsnummer 24 044

Bevor die Lok Ausgeliefert wurde, hatte ich mir eine Liste
erstellt, was alles geändert werden müsste.
Jetzt nachdem ich sie bekommen habe und einen kurzen
Testlauf gemacht habe, steht für mich fest,
ich werde sie so lassen, wie sie von Märklin ausgeliefert wurde.
Sound ist ganz gut und wenn man möchte, auch laut genug.
In DCC muss ich noch ein paar CVs ändern, nach einer größeren Testfahrt.
Wenn die 24 jetzt noch einen schönen Rauchgenerator hätte,
das wäre super, aber ich werde sie nicht damit Nachrüsten. Ich habe so viele
Loks mit Rauchgenerator, da muss nicht jede Lok damit ausgerüstet sein.
Der Lok-Tender Stecker ist schon etwas schwierig einzustecken.
Ein Handrad vom Kesselventil ist ab.
Egal, die 24 044 ist für mich super und ich danke Märklin dafür,
dass Sie die Lok nochmal aufgelegt haben.
Vielleicht kaufe ich mir noch eine zweite.
Viel Vergnügen beim Ansehen der Videos und viel Spaß mit der eigenen BR 24.

Grüße
Gerhard

Wie ich später festgestellt habe, hat die BR 24 einen sehr schönen getakteten Rauchgenerator, sie ist somit so, wie ich sie mir gewünscht habe.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Gerhard« (16. März 2015, 23:00)


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Sonntag, 8. März 2015, 11:43

Märklin BR 24

Moin Gerhard,
schöner Bericht zur Neuauflage der BR 24. Hab die erste Variante und kann Dich gut verstehen. Die 24 ist gut gelungen und es macht einfach Spass die Lok langsam über die Gleise rollen zu sehen und zu hören.
Gruss
Sven

3

Sonntag, 8. März 2015, 17:08

Seuthe Rauchgenerator ???

Hallo BR 24 Freunde,

ich habe ein paar CVs an der BR 24 geändert und den Rauchgenerator so gut es geht angesehen, das ist kein
Seuthe Rauchgenerator wie ich ihn kenne, auf der Seuthe Homepage habe ich dann gesehen, es gibt welche mit Tank.
Leider habe ich kein Dampf-Rauch-Destillat, besorge mir welches.
Habe 3 Bilder gemacht, vielleicht kennt jemand den Rauchgenerator.
In der E-Teil-Liste ist ein normaler Seuthe eingezeichnet.
Das ist ein Riesen-Teil.

Grüße
Gerhard
»Gerhard« hat folgende Bilder angehängt:
  • BR24-1.jpg
  • BR24-2.jpg
  • BR24-3.jpg

4

Sonntag, 8. März 2015, 17:49

Hallo Gerhard,

da würde ich jetzt aber schon vermuten, dass dort ein getakteter Rauchgenerator eingebaut wurde.
Da die Innereien konstruktiv angepasst werden mussten, um so ein großes Teil unterbringen zu können, wäre der Aufwand nur für einen Seuthe mit Tank deutlich zu groß.

Bei der ersten Lieferserie der BR24 war die Rauchkammertür auch komplett verklebt und damit "zu".
Schöne Grüße vom Oliver.

Moderationen sind immer als solche gekennzeichnet! (neu in 2019)

5

Donnerstag, 12. März 2015, 12:55

Hallo,

es wurde von Märklin ein getakteter Rauchgenerator aus dem Hause Massoth eingesetzt.
Schöne Grüße vom Oliver.

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6

Montag, 16. März 2015, 11:41

Getakteter Rauchgenerator

Hallo BR 24 Freunde,

Dampf-Öl ist unterwegs, werde dann noch ein Dampf-Video machen.
Bin so gespannt auf den Dampfausstoss der 24.
Danke an Oliver für die Info zum getakteten Rauchgenerator.
Ich habe auf der Homepage von Massoth den Rauchgenerator gesehen.
Er sieht von außen dem großen ESU getakteten Rauchgenerator sehr ähnlich,
den habe ich hier liegen, wer da jetzt der Hersteller ist, weiß ich nicht.
Der 24er Rauchgenerator ist auch äußerlich wie Massoth und ESU.
Die technischen Daten von ESU und Massoth sind vergleichbar.
Zwei Unterschiede zum eingebauten Rauchgenerator in der Märklin BR 24 habe ich festgestellt.
Erstens, eine Messing-Grundplatte ist bei der Märklin 24 verbaut.
Zweitens, wenn ich in den Schlot der 24 sehe, kommt da ein Drahtgeflecht? zum Vorschein,
so sieht das für mich aus, bei dem mir vorliegenden großen ESU sieht man nur einen Filz
am Boden liegen. Der ESU hat außen an der Unterseite seine Steuerelektronik.

Ich vermute das es hier noch ein paar Infos zum Rauchgenerator geben wird.
Muss jetzt mal an den Briefkasten, wo bleibt denn nur das Dampf Öl?

Grüße
Gerhard

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7

Montag, 16. März 2015, 12:06

Br 24

Moin moin,
der Massoth Dampfgenerator kann ja optional mit einem Zylinderdampfmodul ausgerüstet werden. Das gibt es meiner Meinung nach von ESU für deren Modelle nicht. Interessant wäre es heraus zubekommen wie Märklin den Massoth Dampfgenerator mit dem MFX Decoder angebunden hat.
Gruss
Sven

8

Montag, 16. März 2015, 12:11

...vermutlich einfach über die SUSI-Schnittstelle...
Schöne Grüße vom Oliver.

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9

Montag, 16. März 2015, 12:30

Hallo Sven,

bei dem ESU Dampfgenerator ist alles dabei, Zylinderdampfmodul und Schläuche.
Beim Massoth Dampfgenerator ist das Zubehör extra zu bestellen.
Zylinderdampfmodul ist nur ein mechanischer Abzweig mit Schlauch,
es geht nur Zylinderdampf oder Schlotdampf, wenn beides gewünscht wird
müssen zwei Dampfgeneratoren eingebaut werden.

Grüße
Gerhard

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10

Montag, 16. März 2015, 14:27

Moin Gerhard,
ist ja cool. Bei ESU hast gleich beides zusammen in einem Gerät. Nette Sache, da muss ich wohl mal mit meiner Finanzministerin sprechen. Wenn die Budgetverhandlungen positiv ausfallen werde ich eine meiner Dampfloks umbauen.
Ne Maxi 18er mit dem ESU Dampfmodul hätte was.
Gruss
Sven

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Montag, 16. März 2015, 15:25

Zylinderdampf und Schornstein/Esse-Dampf geht nur mit 2x Dampfgenerator

Moin Sven,

Zylinderdampf und Schornstein/Esse-Dampf geht nur mit 2x Dampfgenerator.
Das ist aber ein Platzproblem?
Also es ist kein Unterschied, ob ESU Dampfgenerator , oder Massoth Dampfgenerator.
Auch der Preis dürfte gleich sein.
Wenn man nicht alles braucht, ist Einzelbestellung (Massoth) vielleicht billiger.

Grüße
Gerhard

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Montag, 16. März 2015, 22:46

Hallo BR 24 Freunde,

Dampf-Öl ist da.
Es ist ein getakteter Rauchgenerator.
Video ist gemacht, war schon ein bischen Dunkel.
Der getaktete Rauchgenerator war das, was an der ersten Auflage noch fehlte.
Die jetzige Auflage der BR 24 ist damit auf dem neuesten Stand der Spur 1 Technik.
Ich bin sehr Glücklich über diese schöne kleine Lok.
Dampföl habe ich jetzt nur 3ml eingefüllt, (4ml bis max. 6ml kann man einfüllen, das ist meine Vermutung).
Der Dampf hat bisher nicht nachgelassen, raucht also schon lange, wie lange wird sich noch zeigen.
Märklin kann ich nur Gratulieren, zu der jetzigen Auflage der BR 24 und es war eine gute Entscheidung von Märklin einen Hallsensor (Taktgeber) für
den Sound und mit dem getakteten Rauchgenerator, in die Lok einzubauen.

Maerklin Spur 1 BR 24 (24 044) Teil 3 getakteter Rauchgenerator
http://youtu.be/J2X2a0c7-Y0

Viel Vergnügen beim Ansehen
Gerhard

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Gerhard« (16. März 2015, 23:03)


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Montag, 16. März 2015, 23:53

Gratulation zu der schönen Lok,
aber sollte der Dampf nach dem zurücksegeln nicht aufhören, in deinem Video wird trotz abregeln weiterhin Dampf ausgestoßen obwohl du vor dem Prellbock abbremst. Es kommt mir so vor als ob der Dampf während die Lok fährt immer ausgestoßen wird.

Gruß,
Wolfgang

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Dienstag, 17. März 2015, 10:37

Hallo Wolfgang,

ich bin kein 1:1 Dampflokführer, glaube aber,
wenn der Regler geschlossen wird, der Bläser etwas angestellt wird?
Bei allen Rauchgeneratoren ist der Leerlauf der Dampflok schwierig.
Finde den BR 24 Rauchgenerator ganz gut, nach Leerlauf der Lok setzt der Dampfschlag
bald wieder ein, ist ok, ich kann es auch nicht ändern.
Die getakteten Rauchgeneratoren haben meistens nur 2x Schienenspannung und Hallsensor
als Anschluss, deshalb ist es schwierig alle Situationen der Dampflok nachzustellen.

Grüße
Gerhard

15

Mittwoch, 18. März 2015, 21:26

Moin Sven,

Zylinderdampf und Schornstein/Esse-Dampf geht nur mit 2x Dampfgenerator.
Das ist aber ein Platzproblem?
Also es ist kein Unterschied, ob ESU Dampfgenerator , oder Massoth Dampfgenerator.
Auch der Preis dürfte gleich sein.
Wenn man nicht alles braucht, ist Einzelbestellung (Massoth) vielleicht billiger.

Grüße
Gerhard


Habe jetzt Bilder von beiden Rauchgeneratoren bekommen, zumindest beim ESU ist der Aufsatz des Zylinderdampfes so gelöst, dass auch ein ca. 3mm-Loch für den Schlot-Dampf bleibt.
Der Durchmesser muss so stark verkleinert werden, um genug Druck für die Zylinderdampfausgänge zu bekommen.
»Oliver« hat folgende Bilder angehängt:
  • IMG-20150317-WA0005.jpg
  • IMG-20150317-WA0007.jpg
  • IMG-20150317-WA0006.jpg
Schöne Grüße vom Oliver.

Moderationen sind immer als solche gekennzeichnet! (neu in 2019)

16

Mittwoch, 18. März 2015, 21:51

Hallo Zylinderdampf-Freunde,

in der ESU Anleitung
(ESU Raucherzeuger Einbau- und Betriebsanleitung 1. Auflage. September 2014)
auf Seite 4, rechts Mitte steht dazu:

Wenn Sie den Raucherzeuger als Zylinderdampf verwenden
möchten, müssen Sie den normalen Deckel durch den beiliegenden
Krümmer ersetzen. Die kleine Öffnung oben dient nur zum
Befüllen und muss im Betriebszustand nach eigenem Ermessen verschlossen werden.

Grüße
Gerhard

17

Sonntag, 29. März 2015, 21:52

Hallo BR 24 Freunde,

zum Schluß noch zwei Video von der Märklin BR 24 auf der schönen Spur 1 Anlage
der Mannheimern im März 2015
IG Spur 1 Module Rhein-Neckar
http://www.ig1.de/

Video - Idee und Ausführung Harald K.
Danke Harald

Hier jetzt der Link zu YouTube:

Bergfahrt Maerklin BR 24 Spur 1, bei den Mannheimern Maerz-2015
http://youtu.be/j95SGyKILRE

Maerklin BR 24 Spur 1, erste Fahrt bei den Mannheimern Maerz-2015
http://youtu.be/_n2ihPDJt34


viel Vergnügen beim Ansehen
Grüße
Gerhard