Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo MaxVolker,...

vor diesem Problem stehe ich auch - aber das ist wohlnicht so einfach, da in der Lok die "Hübner-Trickschaltung" verbaut ist....
Wenn ich mich recht entsinne, sind hier die LED´s andersherum gepolt, als bei den normalen ESU-Decodern üblich.....

Ich habe mich daran noch nicht versucht, aber das steht auf jeden Fall auch an.

Zu diesem Thema gibt es aber hier im Forum schon einen Bericht, der u.U. schon recht alt ist....
Auf jeden Fall mal suchen....

Beste Grüße

Hallo,

habe bei meiner 64 von Hübner die LEDs getauscht. Eigentlich ist das im Gegensatz zum Schienenbus kein großes Problem.

In der BR 64 sind Duo LEDs verbaut, die Schaltung hierfür ist auf der Trägerplatine im Kessel untergebracht.

Verwendet habe ich damals 3mm LED ww-rot von respotek. Auslöten / Einlöten fertig. Die LED habe ich, damit sie in die Laterne von Hübner passt ein wenig zurechgefeilt.

Die Widerstände auf der Trägerplatine mussten nicht geändert werden. Über den Decoder habe ich jedoch schon vorab eine Dimmung durchgeführt.

Viele Grüße Marc

Hallo maxvolker,

das Laternengehäuse ist von vorne aufgesetzt auf den Laternenhalter, mit wenig Klebstoff gesichert.
Die kleine Platine herausnehmen, Duo-LED ablöten und eine weiße und eine rote SMD-LED einlöten.

Kein Hexenwerk...

Hallo Kollegen,
bei meiner vor ein paar Tagen gelieferten gibt es keinen Wechsel der Lichtfarben.
Ist da am Dekoder etwas verstellt?
Aber vielleicht mal eine blöde Frage. Wann waren denn rote Lampen nötig, wenn nicht nachgeschoben wird, außer vielleicht im Wendezugbetrieb.
M. Wissens war die 24 jedoch nicht dazu fähig.
Blieben allerhöchstens Lz Fahrten. Denn vermutlich wurde nicht mal bei Rangierfahrten die Blenden eingedreht, oder ?

Auch die LED für den Feuerschein aus der Esse tut es nicht.
Die LED ist vorhanden, bleibt aber immer dunkel.
Auch ist die Funktion nicht dokumentiert.
Grüße
Jan

Hallo Jan,

welche Epoche ist denn deine 64er? Rot/weis ist eigentlich in der EP III und IV immer an. ROT muss mit F5 (bin mir nicht so sicher) abgeschaltet werden.

Werde mal meine Auslesen und mal das Setting posten. Vielleicht hat der Vorbesitzer die Schaltung deaktivert.

Welche Farbe das das Spitzenlicht? Weiss oder Gelblich?

Viele Grüße

Marc

Hallo Marc,
ist die niegelnagelneue Märklin 24. Direkt vom Händler geholt. Nur bevor ich den erneut bemühe...
Es ist eine 3a Maschine mit je 2 Lampen.
Hier mal die ersten Funktionen:
F0 Spitzensignal
F1 Rauchgenerator
F2 Betriebsgeräusch
F3 Pfeife lang
F4 ABV aus

F5 ist die Führerstandsbeleuchtung.
...
Die letzte dokumentierte Funktion liegt auf f15 Geräusch Schüttelrost.
Denke, da ist einiges sinnvoller zu belegen, falls das möglich ist.
VG und noch einen schönen Karnevalssonntag.
Jan

Grüßt Euch !

Da ja hier wohl etwas Unklarheit über die Verwendung vom Spitzen und Schlußlicht zu geben scheint.

Hier ein paar Anmerkungen:

Ep. 2 .

Zg1
Tagsüber an der Zugpitze nach vorne nix , bei Nacht Zg 1 zwei weiß leuchtende Laternen in gleicher Höhe

Die Laternen an der Spitze und am Schluß müssen gleichzeitig brennen.

Die Nachtzeichen sollen bei unsichtigem Wetter auch am Tag angewandt werden.

ob und welche Nachtzeichen auch am Tag anzuwenden sind wird von der Direktion bestimmt.

Zg2
Falschfahrt Spitzensignal

Zugspitze beim Befahren des falschen Gleises (in der Regel des Gegengleises anmerk v. mir)

Bei Tag :

Vorn am ersten Fahrzeug eine runde rote Scheibe mit weißem Rand

(Wie der Tagesschluß, aber kleiner, mit Steckfuß, kommt oben in den Halter wie später die dritte Laterne)

Bei Dunkelheit rote Blendung einer der Laternen des Signals Zg1 ( also vom Spitzenlicht eine rot, eine weiß)

Zu Zg 2 Es ist stets die in Fahrtrichtung linke Laterne rot abzublenden.

Wenn auf zweigleisiger Bahn zeitweise eingleisiger Betrieb eingerichtet ist, wird das Signal nicht gegeben.

Ist die rote Laterne erloschen, so ist der Zug zu stellen und das anzünden der Laterne zu veranlassen.

Wegen abweichender Form gilt für elektrische Züge Zg 102 (Berliner S-Bahn eine rote Laterne in der Mitte)


Regel Schlußsignal Zg3

Bei Tag

Am letzten Fahrzeug in gleicher Höhe entweder zwei nach und nach hinten sichtbare viereckige rot und weiß gestrichene Scheiben

(Oberwagenscheiben) oder die für die Dunkelheit beleuchteten Laternen.

Bei Zügen mit durchgehender Bremse und mit einer Wagenzuglänge von nicht mehr als 200 m dürfen zwei in gleicher Höhe nur nach hinten

rot leuchtende Laternen verwendet werden (Stichwort Triebwagen).

Bei Dunkelheit

Am letzten Fahrzeug in gleicher Höhe zwei nach vorne weiß ,nach hinten rot leuchtende Laternen. (Oberwagenlaternen).

Zg 4 Falschfahr Schlußsignal

Bei Tag Am letzten Fahrzeug entweder links eine nach vorn und hinten sichtbare Oberwagenscheibe und in gleicher Höhe rechts eine runde ,vorne weiße,hinten gelbe Scheibe

mit schwarzem Rand oder die für Dunkelheit vorgesehenen beleuchteten Laternen.

Bei Dunkelheit

Am letzten Fahrzeug links eine nach vorn weiß, nach hinten rot leuchtende Laterne und in gleicher Höhe rechts eine nach vorne weiß, nach hinten gelb leuchtende Laterne

(Oberwagenlaternen)


Vereinfachtes Schlußsignal

Das vereinfachte Schlußsignaldarf, sofern seine einwandfreie Beobachtung gewährleistet ist, beim befahren sowohl des richtigen als auch des falschen Gleises angewandt werden.

für einzeln fahrende Lokomotiven,(Stichwort rückkehrende Schiebelok)

für Reisezüge bis zu 12 Achsen,

für Güterzüge bis zu 30 Achsen,

für Züge auf Nebenbahnen bei einfachen Verhältnissen.

Zg 5
Vereinfachter Zugschluß

Bei Tag :

Hinten am letzten Fahrzeug rechts- etwa in der Höhe der Puffer- eine runde rote Scheibe, mit weißem Rand (Schlußscheibe)

Bei Dunkelheit.

Hintem am letzten Fahrzeug rechts - etwa in Höhe der Puffer,- eine rot leuchtende Laterne(Schlußlaterne)

Bei Dunkelheit dürfen Züge die das falsche Gleis befahren Signal Zg5 nicht führen. Sie führen Zg 4


Dann gibts noch

Zg 6 Nachfolgesignal Ein Sonderzug folgt nach

Bei Tag außer dem Schlußsignal Zg3/Zg 4 oder Zg 5 eine rund weiße Scheibe mit schwarzem Rand

Bei Nacht
Hintem am letzten Fahrzeug ausser dem Schlußsignal Zg3,Zg4 oder Zg 5 eine weiß leuchtende Laterne.


Signal Zg7 Gegenzugignal

Ein Sonderzug kommt aus entgegengesetzter Richtung

Bei Tag
Vorn oben eine weiße Scheibe mit schwarzem Rand

Bei Dunkelheit

Vorn oben eine weiß leuchtende Laterne (das spätere Dreilicht Spitzensignal)

Es wird nicht angewandt bei Zügen die das falsche Gleis befahren

So das ist jetzt nur aus dem Signalbuch von 1935 und ohne alle Ausführungsbestimmungen.

Die Epochen 3 und 4 liefere ich noch nach, muß erst mal Pause machen.

Gruß
Wolfgang

Hallo,

Du kannst doch einfach Einzel-LEDs in 1206 nehmen, je eine weiße und eine rote LED pro Lampe.

Hallo an alle SMD-Bastler.....

habe neulich von einem Spur N-Bahner, der seine Modelle mittels MIni-SMD´s beleuchtet einen guten Tip erhalten....

SMD-LED nicht löten.... geht zu mind. 50% kaputt... sondern den Cu-Lackdraht am Ende blank machen.... kleben und die Verbindung zur SMD-LED mittels Leitlack herstellen....

Habe das selbst noch nicht probiert - möchte euch das aber nicht vorenthalten....

Beste Grüße

Hallo,

das mit dem Cu Draht und Kleben geht, aber wenn mal die LED raus muss ist das naja fummelei. Da würde ich dann doch löten. Sehr schmale Lötspitze und etwas Zeit sind meiner Meinung hierbei besser. Am Ende sollte beides Klappen und man dass nehmen was besser umzusetzen ist.

Bei dei den 1206 LEDs würde ich Olivers Vorschlag nehmen.

Viele Grüße

Marc

Hallo und guten Abend!

Aus gegebenem Anlass habe ich noch eine bzw. auch eine zweite Frage zu dem Thema Hübner 64 Ep. IV:

Lassen sich die oberen Stirnlampen genauso einfach von der Lok abnehmen und mit einer warmweissen LED versehen, wie bei den Hella-Lampen auf der Pufferbohle? Ich möchte nichts kaputt machen, es gibt ja wohl kaum noch Ersatzteile!

Und ... wie ist ab Werk der Lautsprecher-Jumper auf dem 3.5er ESU-Decoder gesteckt - ich habe den Eindruck, dass der Lautsprecher schon an seiner Leistungsgrenze arbeitet? Wie leicht lässt sich das Gehäuse herunternehmen um eventuell den Decoder und auch den Lautsprecher zu wechseln - ich habe leider keine Betriebsanleitung bzw. Unterlagen zu meinem gebraucht erworbenen Schätzchen!

Vielen Dank für Eure Hilfe und viele Grüße für ein schönes Wochenende vom Hatze