Neuheiten BR80/Dingler, BR75/Märklin, V100/KM1, V200.1/MBW u.v.a.m. - Spur1-Fotoimpressionen vom Februar-Stammtisch Ruhr am 06.02.2015 - Stammtische

Neuheiten BR80/Dingler, BR75/Märklin, V100/KM1, V200.1/MBW u.v.a.m. - Spur1-Fotoimpressionen vom Februar-Stammtisch Ruhr am 06.02.2015

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Erich Schmidt

Posts: 1,249

Location: im Westerwald

Saturday, February 7th 2015, 7:50pm

Neuheiten BR80/Dingler, BR75/Märklin, V100/KM1, V200.1/MBW u.v.a.m. - Spur1-Fotoimpressionen vom Februar-Stammtisch Ruhr am 06.02.2015

Hallo Spur 1-er, hallo Hobbyfreunde vom Stammtisch Ruhr,

im Anhang Teil 1 meiner Stammtischfotos mit den Themen:
- V 100/KM 1 und BR 80/Dingler mit Klima-Tenderschneepflug
- Ansichten von der gerade neu ausgelieferten BR 80 033 von Dingler/Epoche III und
- BR 75 1102/Märklin/Epoche III mit diversen Dingler-Wagen.

Aus dem verschneiten Westerwald hatte ich den Klima-Tenderschneeplfug mitgebracht, mußte aber feststellen, das er in Herne
mangels vergleichbarer Schneemengen nicht gebraucht wurde.

08.02.2015: ich habe den Bericht noch um ein Vorbildfoto (k-A4) von einer V 100 (BR 211) mit Klima-Tenderschneepflug im Wintereinsatz ergänzt.
Hier als Quellenangabe der passende Link dazu: http://www.kursbucharchiv.de/wiedenest/0092.jpg
oder in einem Bericht über den Bahnhof Wiedenest (Dokumentation von Christoph Marschner, Teil 2):
http://www.kursbucharchiv.de/wiedenest/b…wiedenest_2.htm

Viel Spass mit den Bildern !

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Grüße aus dem Westerwald
Erich Schmidt

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töff-töff

Posts: 321

Location: Duisburg

Occupation: Feuerwehrmann

Saturday, February 7th 2015, 8:30pm

Hallo Erich,

da hat sich Deine Investion in eine neue Kamera schon bezahlt gemacht, very nice ptctures! Vielen Dank...

Gruß Matthias

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Erich Schmidt

Posts: 1,249

Location: im Westerwald

Saturday, February 7th 2015, 8:34pm

Neuheiten BR80/Dingler, BR75/Märklin, V100/KM1, V200.1/MBW u.v.a.m. - Spur1-Fotoimpressionen vom Februar-Stammtisch Ruhr am 06.02.2015

Hallo Spur 1-er, hallo Hobbyfreunde vom Stammtisch Ruhr,

im Anhang Teil 2 meiner Stammtischfotos mit den Themen:

- V 200 146 von MBW/Epoche III und V 100 1110/KM 1/Epoche III
- Trafo - Tragschnabelwagen von Spur 1 Exklusiv (mit Detail-Ausschnitten auf Wunsch eines einzelnen Herrn).

Weiterhin viel Spass beim Anschauen !!!

Hier noch der Link zu den Bildern von Hobbykollege "töff-töff" - Matthias: Februar-Stammtisch Ruhr am 06.02.2015

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Grüße aus dem Westerwald
Erich Schmidt

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Erich Schmidt

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Location: im Westerwald

Saturday, February 7th 2015, 9:17pm

Hallo Matthias,

ja, die neue Kamera bringt ganz gute Ergebnisse.
Aber Deine Fotos sind auch nicht zu verachten. Du befasst Dich mehr mit den Details, was für viele Forumsleser ebenfalls sehr wichtig ist.
Danke auch für Deinen Einsatz. Und wie heißt es in dem Spruch so schön: "Gemeinsam sind wir stark".

Grüße aus dem Westerwald
Erich Schmidt

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Erich Schmidt

Posts: 1,249

Location: im Westerwald

Sunday, February 8th 2015, 1:20pm

Höhere Bildauflösung/Dateigröße

Auf mehrfachen Wunsch stelle ich einige der obigen Bilder nochmals mit höherer Auflösung ein. Ich geize hier nicht,
wie immer behauptet wird, mit der Dateigröße. Aber den Ärger, den ich im Februar 2014 mit der Forumsleitung
wegen der Bilder von der Spielwarenmesse 2014 hatte, brauche ich nicht noch einmal.

Ich hoffe, daß es nicht erneut zu Problemen führt. Sonst muß ich die Bilder wieder löschen.

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Grüße aus dem Westerwald
Erich Schmidt

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Karl

Posts: 472

Location: Bayern

Sunday, February 8th 2015, 1:58pm

Vielen Dank Erich,

das macht doch gleich viel mehr Spaß beim Betrachten der Details! Super!

Grüße, Karl

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ospizio

Unregistered

Sunday, February 8th 2015, 2:30pm

Bilder

Hallo Erich,

Vielen Dank für die Bilder der BR80.
Schon beeindruckend diese Details der Lok,gegenüber dem M-Modell.
Ist natürlich auch angesichts des Preises eine persönliche Sache.

Nun,die abgelichtete V100 hatte ja auch erst in Ihrem zweiten Leben vier Luftschläuche.
Trotzdem für mich die tollste Maschine im Modell .
Allen recht und billig zu machen wird wohl Km1 nur ansatzweise gelingen,da manche nur ichbezogen denken und die Realität aus den Augen verlieren.

Die Bilder mit V100 und Schwertransporter mit Trafo sind gelungen.Ich hatte als Lokführer zweimal im Unterwerk zwischen Rottweil und Neufra die Ehre diese Zugkombination zu fahren,als einer der beiden Trafos ausgewechselt wurde.

Gruss wolfgang

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Dieter Birk.

Posts: 840

Location:

Sunday, February 8th 2015, 3:29pm

Noch ein paar 80er Bilder

Hallo,

Zuerst VIELEN DANK für die Fotos.

Von der 80er sind hier auf der Homepage auch noch welche - ebenso scharf und mit vielen Details.
Sind schon lange drin. Und in Sinsheim war der schöne kleine Knubbel ja auch zu bewundern.

http://www.dingler.de/zS1-BR80.html

--viele Grüße, Dieter--

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hornschu

Posts: 2,571

Sunday, February 8th 2015, 3:42pm

Hallo Dieter,

das sind aber noch Bilder eines Hand-, bzw. Produktionsmusters an dem noch ein paar Details nicht ganz Stimmig waren.
In der Inneneinrichtung des Führerstandes und der Decke wird das offensichtlich.

Viele Grüße
Peter Hornschu

Peter

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Lullus

Unregistered

Sunday, February 8th 2015, 3:43pm

Ein paar klärende Worte eines Detailverliebten

Quoted from "ospizio"

Allen recht und billig zu machen wird wohl Km1 nur ansatzweise gelingen,da manche nur ichbezogen denken und die Realität aus den Augen verlieren.

Lieber Wolfgang,

nun fühle ich mich angesprochen – möchte mir nicht anmaßen andersdenkende als Dummschwätzer zu titulieren, wie jüngst in einem Ihrer Beiträge um das einmal aus meiner Sicht noch zu klären :!:

Ich denke, dass es KM1 ganz sicher wichtig ist seine Modelle so nah wie nur möglich am Vorbild umzusetzen. Wir wissen, wie sehr er detailverliebt ist – und so wie ich ihn kenne, ärgert er sich selbst über Dinge, wenn sie mal nicht vorbildgerecht umgesetzt werden! Man kann eben nicht überall seine Augen haben und schon gar nicht, wenn die Produktionsstätte nicht um die Ecke liegt.

Mich sprechen gerade die Modelle weil sie detailverliebt sind an - und da ist eben im Maßstab 1:32 viel möglich.

Becasse hat einen Weg gefunden die Pufferbohle der V100 zu korrigieren – ich finde, das sieht gut aus und rundet aus meiner Sicht das sonst perfekt wirkende Modell ab :thumbup:

Und ist es nicht so, dass gerade die schönen Detailfotos von Erich Schmidt uns letztlich Freude bereiten? Mir jedenfalls ja! :thumbsup:

Bitte die anderen für meinen Ausritt an der Stelle um Entschuldigung.

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Dieter Birk.

Posts: 840

Location:

Sunday, February 8th 2015, 3:47pm

Klar

Hallo Peter,

schon klar, war mir bewußt, Trotzdem habe ich den Link eingestell, nicht als "Besserwisser", sondern weil die Fotos
einfach so brilliant und messerscharf sind, und man viele Details super erkennen kann - trotz des noch "Handmusters".

--viele Grüße, Dieter--

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hornschu

Posts: 2,571

Sunday, February 8th 2015, 4:02pm

BR75,

an der Lok ließ sich jetzt sehr gut erkennen, ob nun so wie auf dem Gleis oder die Jungfreuliche auf dem Stellbrett, das Märklin, bzw. der Hersteller, dort
ganze Arbeit geleistet hat.
Auch wenn sich der Zug in Bewegung setzte ergab sich in der Bewegung ein Stimmiges Bild, für die Augen und die Ohren.

BR80,

setzte sich diese Lok in Bewegung war es schon fast so als ob der Tisch sich verbiegen wollte. Mit ihren 5Kg Betriebsgewicht und ihrem 47W Motor schein
keine Hakenlast zu groß, und keine Steigung zu steil zu sein. Ein stimmiger Sound, trotz dem an den geringen Platzbedarf angepassten kleinen Lautsprecher,
rundeten den Gesamteindruck sehr gut ab.
Ein Modellbauerrisches Kunstwerk das in allen Belangen Top ist.
Und immer wieder kleine High Lights von Dingler die zu einem schmunzeln überraschen. An Schraubenkupplungen kuppeln, ein alter Hut. Bremsschläuche mit einander
verbinden können, ok. das gibt es auch schon länger. Das sämtlich Deckel und Klappen zu öffnen sind, und dann auch noch das dahinter ist was bei der 1:1 Lok auch
dort ist, war auch schon da. Aber das sich die Lufthähne öffnen und schließen lassen, hatte ich noch nicht gesehen.

Was wohl als nächstes kommt, Luft aus den Bremsschläuchen?

Viele Grüße
Peter Hornschu

Peter

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Erich Schmidt

Posts: 1,249

Location: im Westerwald

Sunday, February 8th 2015, 4:10pm

vorbildgerechte Zugzusammenstellungen

Hallo Wolfgang,

schön, eine Vorbild-Bestätigung aus dem Leben eines Lokführers zu hören (V100 mit Trafo-Transport). Ich werde ja immer etwas veralbert,
wenn ich versuche, realistische Zugbilder beim Besuch von Ausstellungen, Anlagen und Stammtischen zusammenzustellen und dann
zu fotografieren. Für mich ist gerade auch das ein wichtiger Punkt, der die Schönheit eines Bildes ausmacht.

Ich habe meinen ersten Beitrag oben noch um ein Vorbildfoto von einer V 100 mit Klima-Schneepflug ergänzt.

Grüße aus dem Westerwald
Erich Schmidt

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modelleisenbahnflori

Posts: 139

Location: Nördlingen

Occupation: Rechtsanwalt

Sunday, February 8th 2015, 7:15pm

Hallo zusammen,

wo bekommt man denn so einen schönen Klima-Schneepflug her?

Beste Grüße
Florian

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Erich Schmidt

Posts: 1,249

Location: im Westerwald

Sunday, February 8th 2015, 7:58pm

Klima-Tenderschneepflug

Hallo Florian,

den Schneepflug habe ich vor 6-8 Jahren in Sinsheim nach Vorbestellung gekauft. Ich denke, er war von STUDIO 95.
Es ist ein Umbau aus einem Märklin P 8 Tender, die Aufschriften sind noch auf Papier gedruckt und aufgeklebt.
Entspricht sicher nicht mehr dem heutigen Stand der Technik. Da er aber so in meiner Westerwälder Heimat
zusammen mit einer BR 50Kab oder einer BR 216 im Einsatz war, bin ich froh, daß ich ihn habe.

Alternativ gab es einen solchen Spur 1-Schneepflug auch einmal von PRROFORM komplett und stabil aus Metall.

Grüße aus dem Westerwald
Erich Schmidt

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Thomas Schluppeck

Posts: 557

Sunday, February 8th 2015, 8:27pm

Gibt es immer noch.......

Hallo Erich,

den Klima Schneepflug gibt es bei PROFORM immer noch.

Weise erdenken neue Gedanken, und Narren verbreiten sie

Heinrich Heine (1797-1856), deutscher Dichter und Publizist

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Viele Grüße aus bayrisch Schwaben

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Oliver

Posts: 5,584

Location: Ruhrpott

Sunday, February 8th 2015, 8:32pm

http://www.spur1.de/umbauten/Klima-Schne…uanleitung.html

Schöne Grüße vom Oliver.

Moderationen sind immer als solche gekennzeichnet! (neu in 2019)

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Benno Brückel

Moderator

Posts: 584

Occupation: Technischer Redakteur

Sunday, February 8th 2015, 8:34pm

Hallo Klima-Schneepflug-Freunde,

"Veraltete" Informationen zum Klimaschneepflug gibt es hier:

http://www.spur1.de/prodeisn/Krapp/krapp-spur1.htm

Wer noch Bauteile für den Klimaschneepflug sucht, der sollte mir eine E-Mail schreiben.

mfg

Benno

Henschel-Industrie-Diesellok und Güterverkehr im eigenen Hafen.

This post has been edited 1 times, last edit by "Benno Brückel" (Feb 8th 2015, 9:10pm)