Lieber Erich,
bei Deinem Engagement in Sachen Fotografieren und Dokumentieren könnte man glatt auf die Idee kommen,
dass Du Deine Patienten vernachlässigt:-))
Nein, nun im ernst, perfekte Bilder, sehr schön von Dir aufbereitet und dokumentiert. Vielen Dank!
Die BR 10 von KM 1 ist sehr gut getroffen und es wird ganz sicher wieder ein sehr schönes und hochwertiges Modell.
In der abgelichteten Version sehen wir sie in dem Zustand, wie sie sicherlich nur sehr große Radien problemlos
durchfahren kann, oder?
Im Auslieferungszustand werden zum Befahren von kleineren Radien, lt. Hinweis in der KM 1 Broschüre
"Fahrzeuge Frühjahr 2015", Zylinderverkleidungen mit Radausschnitten verbaut sein.
Konnte man diese Situation auf der Nürnberger Messe begutachten und gibt es gfls. davon auch Bilder?
Ich habe mal von den Märklin HO Modellen 37080 und 37082 Bilder angefertigt und füge sie mit ein.
Ist das die von KM 1 angedachte und umgesetzte Lösung?
Vielleicht kann Herr Krug diese Frage hier beantworten und vielleicht gibt es ja schon Erfahrungen darüber,
bis zu welchem Radius die Zylinderverkleidungen ohne Radauschnitt montiert bleiben können.
Ich denke, das interessiert nicht nur mich.
Wenn das so umgesetzt und ausgeführt wird, dann ist das so voll in Ordnung, denn der Einsatz bei kleineren Radien
erfordert nun einmal Zugeständnisse im Vergleich mit dem großen Vorbild.
Kiss hatte bei der 01.10 mit Verkleidung die "Klappenlösung", was mit ein bißchen Nacharbeit
auch eine akzeptabele Lösung war.
Wie auch immer, ohne Kompromisse und Zugeständnisse müsste die Lok wohl bei den meisten Spur 1ern
in der Vitrine bleiben und das wäre, zumindest für mich, keine Lösung.
Die Vorbestellfrist wurde ja bis zum 15.02.15 verlängert und das macht mir das Grübeln über
eine Kaufentscheidung in den nächsten Tage nicht leichter:-))
Grüße aus dem "Lippischen"
Wolfgang