Hallo Martin,
da die Hersteller immer den Neuzustand zeigen wollen, weil dieser sicher der best verkaufbare ist, sehen die Loks wie bei der Auslieferung aus.
Foto BR10 zeigt das die Lok in einem Beulenfreien Zustand ist, auch wenn sich die senkrechten Bleche auf Grund der Konstruktion schmeißen (Wellen).
Das Bild der BR01 nach Ihrer Überarbeitung zeigt das es auch hier auf eine Neuwertige glatte Oberfläche an kam, mit Hochglanzlackierung, so wie sie
sicher auch ausgeliefert wurde.
Eine Bearbeitung ist ja möglich, dafür gibt es ja Spezialisten die sich damit beschäftigen, genau so das darstellen von Lackabplatzern und Roststellen die
wieder übergestrichen wurden wie auf dem Bild des 45er Tenders. Im Modell von mir bearbeitet, 82er Dach, oder der Wasserkastendeckel einer 74.
Das ist der Normalzustand von Schienenfahrzeugen des Altages ihrer Zeit, aber nicht von jedem gewünscht. Dazu kommt dann auch immer noch eine Aussage
vieler, "In meiner Erinnerung als Kind sahen die Loks in Ep.III immer sauber aus, sowas gab es da nicht." Ach so!
Meine Kindheitserinnerungen zeigen mir Dampfloks, aber fragt mich nicht wie der Pflegezustand war, ich hatte da ein ganz anderes Interesse als den
Pflegezustand. Heute orientiere ich mich an Film- und Fotomaterial der Zeiten die Nachgestellt werden sollen, auch mit Beulen, selbst mit Durchschweißungen
von Verstärkungen auf der anderen Seite des Bleches.
@Lullus, dann nimm doch beide.
Endschuldigung für diesen kurzen Ausflug weg von dem Messebericht zu KM1.
Viele Grüße
Peter Hornschu