Spur 1 Gemeinschaftsforum

Sehr geehrter Herr "Diesel",

es ist betrüblich wie Sie hier ein Modell aus der Zeiteinreihung reisen und Heute pauschal schlecht bewerten.
Ich denke doch, dass zu dieser Zeit in dem damaligen Umfeld die Lok einen zutreffenden Platz verdient hat.
Ja, sie ist unser erstes Modell, aber fährt heute noch nach 10 Jahren auf vielen Anlagen klaglos, kann übrigens auch immernoch gewartet und notfalls repariert werden. Wir haben noch viele Ersatzteile verfügbar.

Zu erwähnen wäre vielleicht auch, dass es die erste Lok mit getaktetem Rauchentwickler war, die ohne störend aufgeschnittenen Kessel mit hervortretendem Zahnriemenantrieb auskam. Auch durchgehenden Sandfallrohre suchte man im Dezember 2004 bei Modellen gleicher Preisklasse vergeblich. Zudem wäre eventuell auch dei epochengerechte Detaillierung und die korrekte Darstellung der Unterschiede zwischen Öl- und Kohlefeuerung erwähnenswert. Der Kardanantrieb ist zuverlässig und kraftschlüssig, der eingebaute Faulhabermotor heute noch ein Klasse-Antrieb.
Ach ja, und dann waren da ja auch noch die warmweißen LED's. die bei anderen Anbietern teils neonartige Anmutungsqualitäten hatten.

Vielleicht sollte man nicht immer nur alles aus einer Perspektive sehen, sondern das gesamte Bild mit dem gesamten Lieferumfeld in Spur 1 Stand Dezember 2004 betrachten, um einen objektiveren Blickwinkel einzuräumen.
Kein Modell, egal welcher Marke, wäre Heute noch mit dem vergleichbar, was aktuell gefertigt wird.

Schöne Grüße

Andreas R. Krug

...so isses, immer noch ein sehr ansehnliches Teil (NBK Öl) , tut regelmäßig Dienst vor Schnellgüter- und Eilzügen, und das überwiegend auf dem 1020er-Radius - grenzwertig, aber problemlos .

Und dass sich in >10 Jahren auch im Modellbau eine Menge tut ist ja wohl (gottseidank!) selbstverständlich. Wie auch im Automobilbau: z.B. ein 18 Jahre alter Roadster eines bayerischen Herstellers ist sicher nicht mehr modern, aber macht Spaß!

Also in Augsburg bei der MIGA läuft auch ein Modell völlig klaglos. Ich hatte auch lange Jahre eine 41er die dann zu einem inzwischen bekannten Österreichischen Hersteller gegangen ist ( ). Und sicher nicht deswegen, weil sie soooooo schlecht war.

Wenn ich das hier Geschriebene zusammenfassen darf, so steht fest, dass ein Forumsteilnehmer vor ca. 10 Jahren ein mit Mängeln behaftetes Modell (sind detailliert aufgeführt) erworben hatte und keine Gewährleistungsansprüche durchsetzen konnte oder wollte. Die Mängel beruhten anscheinend weniger auf dem damaligen Stand der Modellbautechnik als auf fehlerhafter Fertigung des konkreten Modells.- Wie man sieht, wurden an anderen Exemplaren der BR 41 von KM1 keine Mängel wahrgenommen. Also handelte es sich wohl um einen Einzelfall, den Diesel schildert, über den er sich aber m.E. zu Recht geärgert hat. Dass die Modellbautechnik seit damals erhebliche Fortschritte gemacht hat, wird von niemandem bestritten. - Ich kenne nur das KISS-Modell der BR41 von damals, mit dem ich durchaus zufrieden war, auch wenn ich es schon längst verkauft habe.

Ich wünsche allen viel Spaß an unserem schönen Hobby

Aquarius

Hallo Diesel,
schreibe doch einmal eine PN mit Version der Lok und Preisvorstellung...
Viele Grüße
Klaus