Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo an alle Technikinteressierte,

die Energie wird von 4 Power 7/8 Boostern von Uhlenbrock und 3 SC7 bereitgestellt und fahren werden wir hauptsächlich mit WLAN-Steuerung und Rocrail sowie der Daisy2/System Radio.

Tobias

Hallo Schkeuditzinteressierte,

wie Matthias schon schrieb, ist heute die Anlage um die in Borken eingesetzten Module gewachsen. Ich hatte vormittags mit Hilfe von Tobias und zwei weiteren Leipzigern den zweiten Nebenbahnstrang mit größerem Radius gestellt, so dass die Leipziger jetzt den 3. Strang mit 1020 anhängen können. Damit ist die Anlage dann komplett.

ich freu mich schon auf (leider nur) zwei weitere Fahrtage, denn am Sonntag muss ich traurigerweise dienstlich nach Frankfurt. Da die Leipziger Vereins-Module durchgängig gut und detailreich gestaltet sind, ist die Anlage sehr sehenswert. Es gibt auch genügend Nebenbahnfahrzeuge, die 1020-tauglich sind, so dass auch hier genug Betrieb ist, auch wenn ich mir leider diese Stränge verkneifen muss anzufahren. Aber irgendwas ist ja immer

Also, wer Lust und Zeit hat komme nach Schkeuditz, auch eine weitere Anreise lohnt sich, auch wenn die Anlagengröße nicht mit Borken mithalten kann...

Zitat von »Roland Hesse«

ich verrate hoffentlich nichts Geheimes - am Freitag abend wollen wir uns ab 18.00 Uhr dort zum Mitteldeutschen-Stammtisch treffen.

Grüße Roland

Hi Roland,

nee, geheim ist das nicht, hatte ich schon unter Stammtische angekündigt. Der Thread ist aber nach der Schelte des letzten Stammtischtreads deutlich kürzer

Daher gut, dass Du noch mal hier drauf hinweist...

hallo,
@ Holger

Wie weit ist denn der Stand der geplanten schwarzwälder Höllentalbahn ?. Hab mir sagen lassen, daß da ein super Projekt
entstehen soll.

Hallo Dieter,

das Thema gehört hier nicht hin... Ich schreib Dir mal eine PN, wenn ich genug Zeit habe, oder wir unterhalten uns in Sinsheim. Bin beide Tage da.

Hallo Zusammen,

leider musste ich heute schon Schkeuditz wieder verlassen, möchte aber als Zwischenbericht meine Eindrücke schildern. Die Anlage war schön, vor allem das Pendeln von Nebenbahnende zu Nebenbahnende über die Hauptbahn mit den notwendigen Rangierarbeiten sorgten für Abwechslung zum Rundendrehen auf der Hauptbahn. Das macht allerdings aufgrund der schönen großen Bögen mit Überhöhung auch Spaß, man kann auch eine 18.3 ausfahren. Die Atmosphäre ist ganz anders als z.B. Borken, zum Glück auch die Hallentemperatur Ersteres liegt auch an der Dominanz der Leipziger mit ihrer Clubanlage, vor allem aber am Fehlen all der Modulisten, mit denen ich immer wieder so viel Spaß habe.

Leider war der Fahrbetrieb immer mal durch Kurzschlüsse usw. unterbrochen, was aber auch an den unerfahrenen Nachwuchslokführern lag. Allerdings muss ich sagen, dass die Kinder sehr vorsichtig fuhren und lediglich Fehler aus Unkenntnis machten, was ihnen niemand übel nehmen konnte. Ich hatte auch z.B. In Heilbronn schon ganz andere Jugendliche erlebt, die eher rasant (riskant) fuhren, was auch zu einem Unfall führte. Überhaupt war ich sehr erfreut, das es so viele Kinder und Jugendliche gab, die mit Freude dabei waren. Wenn das überall so wäre, würde ich mir um den Nachwuchs bei der Spur1 keine Gedanken machen.

Der Stammtisch war gut besucht, auch wenn es eher ein Fahrabend war - klar, wenn man zum Stammtisch so eine Anlage zur Verfügung hat. Richtig spektakulär war die Parallelfahrt von Rolands 18 314 und Wolfgangs 18 201 auf der zweigleisigen Strecke, die den EK-Fahrten auf der Semmeringbahn alle Ehre machte.

Wenn jemand Bilder oder Videos hat, die das Geschehen dokumentieren, bitte einstellen.

Hallo Holger,

Du wünscht Dir ein Bild von Deiner 18 316 ?? Bitte schööööön

Gruß
Martin

Hallo,
ich fand auch, die bekannte Leipziger Anlage, ergänzt durch private Nebenbahnmodule, dass hier eine schöne Kombination aufgebaut worden ist.
Die alte Straßenbahndepothalle fand ich auch sehr schön.
Stammtisch war es ja eher nicht, es wurde gefahren und zwar richtig schnell auf der Hauptstrecke.
Leider hatte meine BR10 beim Testen kurz vor der Abreise einen Kabelbruch im Verbindungsstecker, so dass ich sie nicht als Gegenstück zu DR- Fahrzeugen
mitbringen konnte.
Mit gefiel am besten Rolands BR 19.0 "Sachsenstolz", natürlich waren auch die 18 201 + 18 314 als bekannte Schnellfahrlokomotiven ein Hingucker.
Es war ein interessanter Abend.

Hallo Holger ,

im Anhang noch ein Paar Foto aus Scheuditz . Beachtenswert sind auch immer wieder die inzwischen schon etwas älteren Eigenbauten .
Hat mir gut gefallen !

Grüsse an Alle

Günter

Hallo Matthias,

vielen Dank für den Film Hinweis !
Ein toller Zusammenschnitt von alt zu neu, die Fahrzeuge sind beindruckend.
Beim nächsten Austellen muss ich unbedingt vorbeikommen und geniessen.

Liebe Grüsse aus Köln an die Clubmitglieder ,
Mani

Hallo Leipziger, Hallo Mani,

eine Reise nach Leipzig, da wär ich dabei. Sach wenne denn dann fährst. Aber dann muss auch der Sachsenstolz dabei sein! Meine Lieblingslok, kaufen kann ich sie mir wahrscheinlich nie (SPUR 1), in H0 habe ich sie mir damals aus Radebeul mitgebracht.

Weiterhin viel Erfolg und iele Grüße

Matthias

als Berliner habe ich mir Euer Treffen nun endlich mal gegönnt und auch von mir vielen Dank für den schönen Tag. Leider mußte ich viel zu früh wieder los und habe deshalb den Rest der Schätze nicht mehr gesehen. Nun ja, Leipzig ist ja nicht weit... .

Hallo,

mir hat die Veranstaltung auch sehr viel Spaß gemacht auch wenn es für mich im Vorfeld ziemlich anstrengend war und mir manches "schlaflose Nächte" bereitet hat. Mehr dazu demnächst in einem separate Thread. Matthias hatte ein wirklich sehr schönen Gleisplan entworfen aus den vorhanden Modulen und es war für alle etwas geboten. Ich war sehr erstaunt (vor allen am Samstag) wie viele junge Leute mit Begeisterung Spur1 spielten. Da waren die Dieselloks als Zugpferde sehr beliebt.
Da ich keine Bilder gemacht habe hoffe ich, dass evtl. mal noch ein paar mehr davon eingestellt werden.
Auch wenn ich mehr eine Leidenschaft für Dieselloks habe, begeisterten mich doch dem Günther Schmalenbach seine 93 und 94. 2 sehr, wirklich sehr schöne und aufwändigen Umbauten mit mehr als exzellenten Fahreigenschaften.
Wir hatten glücklicher weise keine ernsthaften Unfälle, es gab nur einen technisch bedingten Lokschaden an einer Br 232, welche das "mobile Team vom RAW Cottbus" über Nacht beheben konnte.

Tobias

Moin moin,
nach dem ich gestern leider schon vor dem Abbau und vor Abschluss des Fahrbetriebes aus familären Gründen schon abhauen musste, mal ein kleiner Bericht von mir.

Also für mich war Freitag der beste Tag. Ich durfte mit Holgers Fahrzeugen ein bisschen Fahrbetrieb machen! Vorallem die 50 hat es mir angetan. Die Stellwerkbesetzung wechselte ab und zu und das merkte man auch am Fahrbetrieb. Bei dem einen war es echt ein Fahren wo man gar nicht mehr aufhören wollte und bei dem anderen wo man eigentlich nur noch auf die Nebenbahn möchte.
Ein paar technische Probleme gab es auch, aber die waren überschaubar.

Nachdem ich Samstag mit Fahrzeugen in 1:1 unterwegs war, ging es für mich am Sonntag weiter. Mit einer 221 von einem Kumpel und meinen Wagen wurden größtenteils die Nebenbahnen unsicher gemacht, da eher generell wenig los war, Holger war ja leider schon abgereist.

Rund um eine gelunge Veranstatlung!

Anbei noch ein paar Bilder von mir und Videos die ich entdeckt hab im Netz:

https://youtu.be/fHY3EV3Ub4M

https://youtu.be/JrZDg5J3iHQ

VG Phil

PS: Beim zweiten Video bei der Minute 3 achtet mal auf dem komischen Jungen mit dem komischen Blick.