Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Norbert Poensgen« (29. November 2014, 14:54)
Zitat
Die
genormte Farbfestlegung bei den Fahrstromkabeln – bedingt durch den
frei drehbaren Einsatz aller Module - kann allerdings beim Anschluss von
Boostern oder Zentraleinheiten leicht zu Verwechslungen führen. Bei den
meisten Herstellern (z.B. Märklin, Uhlenbrock usw.) wird ein Pol der
Wechselspannungsversorgung durch das Digital-Gerät bis zum
Fahrstromausgang durchgeschleift und dient somit als gemeinsamer Leiter
(oft auch "Masse" genannt) für alle Booster, die Zentraleinheit und die
ganze Anlage. In der Regel ist dafür die Kabelfarbe braun oder schwarz
vorgesehen. Nachfolgende Skizze soll beim richtigen Anschluss helfen. Zu
beachten ist, dass daher zum Anschluss am Modul dort für den
gemeinsamen Leiter die Farben rot und schwarz gebrückt werden müssen und dass somit ein Fahrstromkabel farbverkehrt angeschlossen wird.
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