Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo,

Es sind bei einigen Händlern hier und in den Staaten Bilder einer neuen
Lackierungsvariante der Dash-9 von Aristo zu sehen.
Genaueres hab ich noch nicht erfahren, offiziell ist die Lok noch nicht von Aristo
angekündigt.
Man kann davon ausgehen das es eine Händlervariante ist, ähnlich wie MHI hier bei uns.
Es handelt sich um eine GEVO, genauer eine ES44AC, der Nachfolger der AC4400.
Das heißt , eine Ausführung mit Wechselstromantrieb.
Die für diese Lok typischen Unterschiede zur Gleichstromvariante sind wie
bei den Modellen der CP außer Acht gelassen.
Der Aufwand ist wohl nicht rentabel, muß jeder selbst wissen.
Die Lackierung der Orginallok verspricht aber ein Modell der Spitzenklasse.

Es ist eine Lok der KCS -- Kansas City Southern

Moin,

Lewis Polk, der Eigentümer von Aristo hat in seinem Forum einige Neuheiten ausgeplaudert,
die zwar noch nicht fertig oder lieferbar sind, aber es zeigt wie nah diese Firma an Ihren Kunden ist.
Eine neue Kupplung ist in der Konstruktion, für Diameter unter 5 Fuß, also kleine Radien unter ca.
750 mm.. Diese soll in der Höhe einstellbar sein, sowie Body mounted, also am Wagenboden.
Die Kupplung soll Ende März 09 vorgestellt werden.

Dann hat er etwas über einen kleinen Switscher erzählt, eine SW1 Rangierlok, die mit dem
Werkzeugkoffer vor dem Kühler.
Sieht so aus:

SW 1 Switscher

Das wurde auch langsam Zeit, nicht jeder kann nur große Dieselloks laufen lassen.
USAT hat ja schon lange die SW2 im Angebot sowie die Alco S4.
Dann war noch die Rede von einem neuen 50 Fuß Boxcar.

Ja und zum Schluß noch das hier, Zitat:

We will soon have NEM MORAP standard wheels and in stainless steel too. More controversy? We chose NEM, since it works with all the other standards and we have approved the samples already. We're just waiting for the costing difference between plated brass and stainless steel.

Er meinte wohl Morop, Räder nach NEM 310, das würde bedeuten das zumindest das Radsatzinnenmaß B aus der Nem mindestens 39,8 mm hat und somit nicht mehr nachgedreht werden muß.
Eine Kostenrechnung über den Unterschied Messing/ Edelstahlräder steht noch aus.

Na denn

Moin,

Aristo hat einen neuen 2-Bay Hopper im Programm, ausgezeichnet detalliert und
schon mit Beladung ausgestattet.
Hier eine Bild einer Custom Ausführung der GN.

Hopper

Gibt es hier ab ca. 59 €.
Die Kunststoffräder können gegen Metall ausgetauscht werden.
Die Drehgestelle würde ich gegen diese auswechseln.



1/32 Andrews trucks

Mit ca. 38 cm Länge ist dieser Hopper einiges kürzer als zB. der von MTH.

Die sind von Ozark, hier bei Heyn

Truck

Das sind Andrew Trucks, die Samhongsa an ähnlichen Hoppern verbaut hat.

Moin,

Lewis Polk hat zwei interessante Bilder mit Rädern nach NEM eingestellt, ich hatte
das weiter oben schon angerissen.



Die Abbildungen zeigen auf der linken Seite den Istzustand mit beschichteten Rädern.
Rechts Räder nach NEM, deutlich schmaler, wahrscheinlich auch innen 40mm und auch der
Spurkranz sieht niedriger aus.
Material rechts SS Stainless Steel, rostfrei.
Die beschichteten Räder werden auch nach NEM umgearbeitet.
Die SS-Räder wird es als Zubehör geben.
Erklärung dazu:
Aus Kostengründen werden die SS Räder nicht serienmäßig verbaut, die Herstellung an der CNC-Maschine dauert ungleich länger, weil das Material hart ist.
Der Hauptgrund für den Einsatz von SS Rädern liegt im Gartenbahnbetrieb.
Angeblich verlängern sich die Fahrzeiten zwischen den Reinigungsintervallen der Gleise.
Auslieferung in ca. 3-4 Monaten.

Moin,

Worüber ich hier noch nie gelesen habe ist die Anwendung einer Funkfernsteuerung.
Aristo hat seinen Train Control auf den neuesten Stand gebracht und im Forum wird eifrig gepostet.
Es geht um ein neues 2,4GHz System mit Versorungsspannung aus dem Gleis oder Akku, eine dort übliche Praxis.
Man braucht keine Zentrale sondern nur eine ausreichende Spannungsquelle.
In die Lok kommt ein Empfänger der sich mit dem Lokhandy austauschen kann.
Also nicht wie bei DCC ein ständiger Datenfluß in einer Richtung durch das Gleis.
Die aktuelle gefahrene Geschwindigkeit wird angezeigt und es lassen sich einige
Sachen programmieren, auch ohne CV's.

Sieht so aus:

TE-Revolution

Den Namen hab ich mir nicht ausgedacht sondern Aristo selber

Wenn ich eine solch ausgerüstete Lok auf einer digitalen DCC/MOT - Anlage einsetzen
könnte, also nur den Power aus dem Gleis klau, könnte man doch ganz einfach seine Lok
auf einer bestehenden Anlage aufgleisen, Lokhandy aus der Tasche und los gehts
Zum Beispiel Krefeld ( ja ich war auch da ) .
Wenn das gehen würde, elektrisch wie betrieblich.....

Moin,

Eine Produktlinie von Accucraft ist die Marke AML, ein weiterer Anbieter in 1/29.
Bisher nur Boxcar's im Angebot kommt diesen Sommer die GP 60 in den Handel.
Außerdem noch einen Hopper sowie ein Stock Car.

AML

@ Heinz,

Welche hast du dir ausgesucht, Wide Cub oder Normal.

Ich hätte Interesse an dieser Ausführung der ATSF.

GP 60 ATSF

Es gibt reichlich Bildmaterial im Netz, man könnte die Lok aufrüsten...
Warte erstmal auf Bilder von den Antrieben, wie aufwändig die Überarbeitung der Antriebe / Räder wird.

Moin,

Ich habe ein paar Infos zu einem neuen Wagentyp bekommen den Michael Neidhardt von
Easygleis demnächst in seinem Programm führt.
Er hat mich gefragt ob ich das für Ihn hier einstelle und etwas dazu schreibe, kein Thema.
Die Bilder sind von Ihm freigestellt.

Es geht um einen US-Wagen der AAR Class J310, eine Gondola.

Diese Gondola hat keine beweglichen Türen oder Klappen und wird in einem Dumper
durch drehen entladen.

Hier ein Auszug aus einer Mail die er mir geschickt hat:

Preis 80,00 € , zusammengebaut, lackiert in zwei Farben,
Beschriftungssatz beiliegend mit 12 Nummern, MTH Drehgestelle mit MTH- Klauenkupplung.

Der Wagen wird auf Wunsch in 1:29 , 1: 32 oder auch für die Gartenbahn
gefertigt.

Für Kadee Kupplung ist die Grundplatte beiliegend.
Kadee Kupplung mit Aufpreis 7,90 €

Es können auch andere Wagen gefertigt werden dieser Bauart, der Preis ist
immer der gleiche.
Die ersten Modelle werden in der nächsten Gartenbahn vorgestellt und die
Lieferung soll ab Juni erfolgen.

Sie bekommen heute noch Bilder und Sie können das auch im Forum bekannt
geben wenn Sie wollen .
Der Vertrieb wird über uns gehen .

MfG
Michael Neidhardt

Hier noch einige Zusatzinfos:

Die Fotos zeigen einen Prototyp in 1/29, die Serie soll besser werden.
Länge über Kupplung: 53.5 cm.
Wagenkastenlänge: 48.5 cm.
Breite: 11.2 cm.
Höhe ab Oberkante Gleis: 12.8 cm
Gewicht leer ca. 1.2 kg
Material: 2mm Polystrol ( Ps )

Plaziert wird dieser Wagen im Segment G.
Das heißt die Ausführungen in 1/29 sowie 1/32 sind serienmäßig für Gleis höher als 5mm.
Für Spur 1 Gleis bietet easygleis einen Abdrehservice gegen einen kleinen Aufpreis.


Für 1/32 sowie 1/29 werden serienmäßig die Drehgestelle von MTH mit den runden Achslagerblenden einschließlich
der Kupplung angebaut.
Auf den Bildern des Prototyps sind Aristo Trucks zu sehen, Barber S mit mitdrehenden Achslagerblenden.
Kann bei Bedarf eingebaut werden oder selber umrüsten.
Die Beschriftungen werden wie ein Abziehbild aufgebracht, also keine Decals im üblichen Sinn.
Wenn der Wagen gealtert sein soll wird das gleich mitgemacht.

Ich hab mal ein Foto rausgesucht das dem Modell sehr nah kommt.

GBRX 2019

Im Anhang die Fotos von Michael Neidhardt:

Das letzte Foto ist aus meinem Archiv und zeigt diesen MTH Truck im Serienzustand und gealtert.

Moin,

Die Gevo Dash9 der KCS von Aristo ist lieferbar, gesehen bei RLD.
Hat sehr lange gedauert.