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Beiträge: 1 072

Wohnort: Utrechtse Heuvelrug, Niederlande

Beruf: Patinierservice- http://becasse-weathering.blogspot.nl/

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21

Montag, 1. September 2014, 20:40

Moin,


Danke für alle Lob, macht mir fast verlegen ( kein stimmige Smiley leider)

Ein Diskussionsthread sollte es auch sein...finde ich herrlich!


Die Sägearbeiten sind wirklich minimal, und vielleicht wird MBW es MIT optionale, angepasste Schraubenkupplungen liefern? Und wenn nicht, dann müssen Wir allen an der Arbeit! Ja, wirklich! Nicht üblich auspacken und losfahren, aber iwe in die gute alte Zeiten, mit Messer, Säge und Schleifpapier!!!
Ein Wagen leicht supern macht Spaß ohne Ende, und es ist so ein Kick, ein 'Unikat' zu haben. Das gönne ich Euch einfach :thumbsup:


Die Wagen sind leider noch nicht lieferbar, aber die Prototypen könnte ich einfach nicht liegen lassen...


Hoffentlich habe ich noch ein Plätzchen übrig, und nehme den Wagen mit nach Heilbronn....vielleicht bis dann?


L.G.


Michiel



Premium-Patinierungen auf http://becasse-weathering.blogspot.com/

22

Montag, 1. September 2014, 20:42

Ich nochmal,

An Michiel,

Der Wagen ist für meine Begriffe klasse gealtert worden, so sahen die Wagen aus mit Farbausbesserungsflecken und verwittert. Ich finde es super.

Grüße

Norbert
Allzeit HP 1!

Andre Schulze

unregistriert

23

Dienstag, 2. September 2014, 11:22

Hallo,

die Frage ist doch meiner Ansicht nach eine ganz andere: hat sich der Hersteller mit dem Spur 1 Klientel auseinander gesetzt?

Ich kann nicht, Spur 0, direkt auf Spur 1 ummünzen. Die meisten Spur 0 Fahrer, die Lenz, Brawa und nun MBW kaufen, fahren nicht mit Schraubenkupplung, sondern haben dieses Teil, keine Ahnung, wie das heißt, glaube Fallhakenkupplung, im Einsatz. Diese Kupplung hat mich bei Fleischmann vor 35 Jahren schon gestört, auch bei meinem kleinen Ausflug in Spur 0 wurde sofort dieses Teil mit Kulisse sofort ausgebaut und durch eine Schraubenkupplung ersetzt. Genauso würde ich keine Märklin Sachen kaufen, die sich nicht auf Schraubenkupplung umrüsten lassen und zwar ohne jeglichen Bastelaufwand.

Es sollte eben durch den Hersteller geprüft werden, was am Spur 1 Markt mehr gefragt ist: Schraubenkupplung oder (für mich, sorry, möchte niemanden auf den Schlips treten) Spielzeugkupplungen. Nicht Umsonst liefern die anderen Spur 1 Hersteller die Schraubenkupplung montiert an den Modellen aus und nicht die Spielzeugkupplung.

Ich möchte auch keine Radiendiskussion entfachen. Aber für entsprechende Modell sollten eben auch entsprechende Radien vorhanden sein.

Herr Elze hat sich ja in diesem Threat gemeldet, schade nur, das er nichts zum Thema Bastelarbeiten zum Umrüsten auf Schraubenkupplungen gesagt hat.

Zum Thema Bastelarbeiten selbst: vielen fehlt einfach die Zeit, sich um so etwas zu kümmern. Ich für mich freue mich, wenn ich ein Modell von KM-1, Kiss oder Dingler einfach aus der Packung nehmen kann, aufs Gleis stellen kann und mich daran erfreuen kann. Ich möchte einfach nicht noch mich um das Thema Kupplungen kümmern müssen.

Gruss.. André

24

Dienstag, 2. September 2014, 11:30

Warum die Diskussion über Bastelwarbeiten bevor man den Wagen gesehen hat. Erst dann kann man anhand von Berichten, Fotos ein genaues Bild machen welche Arbeiten wirklich anfallen.
Also bitte nicht schon jetzt schreiben was man nicht kennt.

Andre Schulze

unregistriert

25

Dienstag, 2. September 2014, 11:38

Hallo St.H,

ganz einfach, warum über Bastelarbeiten diskutiert wird: weil bestimmt Herr Elze mitliest und so eventuelle Änderungen schon im Vorfeld dem Hersteller bekannt werden. So kann er jetzt noch eventuelle Änderungen vornehmen (lassen).

Ich als Hersteller würde mich darüber freuen, so etwas zu hören. OK, manchmal ist die Diskussion etwas hitzig, aber wenn man die Öffentlichkeit sucht, dann muss man auch darüber lachen können.

Gruss.. André

MBW Modellbahnen

unregistriert

26

Dienstag, 2. September 2014, 12:01

Bastelarbeiten

Guten Morgen nach Deutschland, der Wagen wird ohne Bastelarbeiten auskommen. Was Michiel hat(te) war ein Prototyp. Man kann eine Schraubenkupplung einfach einrüsten, die KK Kupplung beibehalten oder sogar wie bei Mitbewerbern üblich, eine weitere beiliegende Kupplung, an der Bohle ohne Kurzkupplung montieren. Man hat also die Wahl von dreien, ohne sich zu verbasteln. Höchstens den Aufwand, des Tauschs, seiner bevorzugten Kupplung.

Mit freundlichem Gruß
Frank Elze

Andre Schulze

unregistriert

27

Dienstag, 2. September 2014, 12:04

Hallo Herr Elze,

danke für den Hinweis.

Gruss.. André Schulze

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