Spur 1 Gemeinschaftsforum

Nachdem man nun die richtigen Pläne für die VI k hat sollte es zügiger vorangehen. Handmuster evtl. zur Hausmesse im Dezember. Ausserdem wird wohl noch ein weitere Triebfahrzeug (genaueres ist nicht gesagt worden) angekündigt werden.

Hallo ,

die Personenwagen wären mir persönlich lieber als die Lok , da habe schon genug . Wagen fehlen .

Grüss von Thomas aus den Taunusbergen

Hallo zusammen,

Konnte in Sinsheim mit Herrn Krug über die weitere Entwicklung der Spur 1E sprechen
Es geht grundsätzlich weiter. Im Detail will KM 1 als nächstes die VI K liefern, wenn alles
Klappt Ende 2015. Als nächstes Projekt soll die V 51 gebaut werden. An der Rollbockgrube wird
Gearbeitet, ein Muster war hier im Forum ja schon zu sehen.
Die Personenwagen werden lt. Herrn Krug auf jeden Falle hergestellt, allerdings stellt sich die
Informationsbeschaffung wohl als schwieriger dar als ursprünglich erwartet. der in Ochsenhausen
Stehende Wagen hat lt.. Herrn Krug viele Umbauten erfahren und kann nicht einfach durch Umbeschriften
In Epoche I, II oder IIIa verwandelt werden. W er Herrn Krug kennt weiß, dass sehr genau gearbeitet wird
Und die Modelle dann auch die Epoche typischen Veränderungen aufweisen sollen.[ Ich weiß es nicht genau,
Aber z. B. Könnte die Frage noch nicht geklärt sein, ob und wenn wann und wie die Wagen von Gasbeleuchtung auf
Elektrische Bedeutung umgebaut wurden]

Mit anderen Worten wir brauchen wohl noch Geduld und können das Sparschwein füttern. Und die Vorfreude ist doch die
Schönste Freude. Außerdem, die Module müssen auch noch weitergebaut werden.

Meint jedenfalls und Grüßt alle

Eins E Fahrer

HPD

Zitat von »HPD«

Hallo zusammen,

..... Als nächstes Projekt soll die V 51 gebaut werden. An der Rollbockgrube wird
Gearbeitet,.......Die Personenwagen werden lt. Herrn Krug auf jeden Falle hergestellt,.....
.....

Eins E Fahrer

HPD

und dann bitte noch:

- die passenden 3-achsigen Güterwagen als Niederbord, Hochbord und gedeckter GW; dazu noch der Pufferwagen

- und zu guter Letzt den normalspurigen 4-achsigen Transportwagen ( Transport der 1e Fzge. ins Aw oder zu einem
anderen Einsatzort )


- und dann in Folge die sächsischen 750 mm Fahrzeuge. ( IV k , VII k und die 4-achsigen P-, und G-Wagen )

Ein schönes mittel-/Langfristprogramm.

mfG, der Einsbahner

Hallo Einsbahner,

bis das alles umgesetzt ist, liege ich längst unter der Erde.
Die Güterwagen habe ich von Dingler rechtzeitig erstanden.
Die sog. VII K hat Hübner in größeren Mengen gebaut. Bis auf Digital ein hervorragendes Modell.

Grundsätzlich hast Du Recht. Wir werden uns aber gedulden müssen, damit Herr Krug nicht die Lust verliert. So gewinnträchtig ist das bestimmt nicht.

Gruß, Udo

Hallo ,

ein Transportwagen für Schmalspurloks ist in Arbeit , habe schon Teile vom Wagen gezeigt bekommen . Der Wagen wird in kleiner Serie gebaut . Soll nächstes Jahr fertig sein .

Gruß Thomas

Zitat von »Einsbahner«

...
- und zu guter Letzt den normalspurigen 4-achsigen Transportwagen ( Transport der 1e Fzge. ins Aw oder zu einem
anderen Einsatzort )
...

Hallo Einsbahner,

"zu guter letzt" wäre doch viel zu spät! Der Schmalspurtransportwagen sollte längst auf dem Markt sein um das wenige 1e-Fahrzeugmaterial von KM1 wenigstens damit bewegen zu können bis es dann endlich mal ein paar Weichen gibt um was aufbauen zu können.







Der "Spielwert" eines solchen Wagens wäre m. E. erheblich und könnte so manchen mehr zur Schmalspur locken.

Gruß
Michael

Moin,

der Wagen würde sich sicher auch nicht aufregen, wenn man eine Hübner-Lok drauf stellt.

Gruß, Udo

hallo Michael Staiger und Udo,

Ja, natürlich ! Nicht zu guter Letzt, sondern je eher, desto besser, diesen Transportwagen zu bringen.

Genau deshalb um, jetzt schon, und später, die vorhandenen 1e-Fahrzeuge -egal ob Lok oder Wagen- als

"Edelladegut" auf den Anlagen/Modulen und in Vitrinen präsentieren zu können.


Also Aufruf an KM1, diesen Wagen schnell in die Vorhaben mit aufzunehmen.

mfG, der Einsbahner

PS: der Wagen hatte übrigens Profile für die 750 mm UND 1000 mm Spurweite (ein Schelm, wer "Gutes"
dabei denkt.)

Hallo Einsbahner,

das mit 750 und 1000mm gilt allerdings auch für die Vorbilder - jedenfalls die ich kenne.
In Zittau stand viele Jahre einer im Bahnhofsbereich herum (sozusagen an der Schnittstelle zwischen 750mm und Normalspur).

Wer ein Modell in 1m hat, kann das dann auch ohne Gleise präsentieren.

Gruß, Udo

Hallo Schmalspurer ,

ich hatte ein längeres Gespräche mit Herr Nolte , dabei zeigte er mir seine im Bau befindliche Schmalspurlok 3 achsige Diesellok ( DR Bauart ) , die gezeigten Teile der Lok machten einen sehr guten Eindruck . Aber es wird noch eine Weile dauern bis zur Fertigstellung .
Dabei kamen wir auch auf die Teile des sächslichen Schmalspurtransportwagen zu sprechen , wurden die mir die Rahmenteile aus Messing gezeigt , welche sehr gut gemacht sind .
Über einen Preis für die Lok oder Wagen mochte er noch keine Aussage zu tätigen .

Grüsse von Thomas aus den Taunusbergen

Moin,

war es nicht so, daß hier von Nolte auch Fragmente der HF110C gezeigt wurden?

Es ist ja schön, wenn tolle Modelle gebaut werden - aber da wäre es noch schöner, wenn mal etwas Konkretes herüber kommt.

Gruß, Udo