Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo,

für ein Handmuster sah es doch super aus. Gerne hätte ich es mal fahren gesehen.

Konnte kurz am Stand mit den Leuten von Kiss sprechen, welche mir sagten dass noch Kleinigkeiten an der Lok geändert werden. Vielleicht gehören die Türen ja dazu.

Hier gibt es auch ein Bild von der Maschine Gib es schon Bilder vom Spur 1 Treffen in Sinsheim 2014 und auf Spur 1 Info.

Viele Grüße

Marc

Moin,

gibt es da Bilder vom Führerhaus?
Ich konnte leider nicht in Sinsheim sein, aber Technik sichtbar im Führerhaus fände ich schon schade.
Vorhänge (zugezogen) würden da nicht helfen ...

Man stelle sich vor, im Glaskasten (geschlossenes Führerhaus) wäre irgendetwas sichtbar gewesen, was da nicht hingehörte - lieber nicht ...

Den Verweis auf die Dingler-Lok finde ich recht daneben.

KISS hat ja zum Beispiel beim Kittel extra einen schmalen Seutthe-Raucher eingebaut, damit KEINE Technik den Innenraum beeinträchtigt.
In Relation zum Glaskasten, zur T3, zur 98.75, ..., ist in der 98.8 ja reichlich Platz, wenn er von vornehinein eingeplant wird.

Noch ist aber, denke ich, nicht klar, ob das in der Serie so realisiert wird.

Hallo,

habe in Sinsheim, und im net auf den Fotos gesehen, daß die Achsenden der beiden vorderen Achsen blank (silber)
sind, während die Achsenden der 3. und 4. Achse rot lackiert sind.

Nachdem auch die Laufkränze auch rot sind, hoffe ich, und gehe davon aus, daß die Serienmodelle einheitlich rote
Achsenden haben - im Gegensatz zum gezeigten Handmuster.

MFG, H.Werner

Hallo,
hier sollte sich Kiss auch mal etwas innovativer zeigen, wenn man die neuesten Modelle der Konkurrenz betrachtet.
Da kann man z.B, einen kleineren Decoder nehmen , wir haben ja keine Lok, die 50 Wagons ziehen muss.
Dazu gehört dann ein etwas stromsparender, trotzdem kräftiger Motor.
Der Lautsprecher könnte, wie bei Hübners 64er hinten eingebaut ins Führerhaus strahlen.
Dann geht auch ein vernünftiger Raucherzeuger und Servo zur Umsteuerung einzubauen.
Nicht zu öffnende Führerhaustüren und fehlende Inneneinrichtung dort geht hier gar nicht, das würde mich an die BR91 von Märklin erinnern.

Hallo 98.8-Freunde,

... vielleicht einfach mal bei Fa. KISS nachfragen, sicherlich wird es von Stefan Kiss auch eine kompetente Antwort geben, oder?

Kleinere Spurkränze ("NEM-pur") wären schon sehr schön ... aber eine fehlende Inneneinrichtung und eine "Black Box" im Führerstand wäre ein absolutes ... "NO GO" ... dann würde ich die Lok auch sofort abbestellen! Vielleicht liest Herr Kiss ja mit und könnte uns eine entsprechende Nachricht im Forum zukommen lassen. - In diesem Sinne, ein schönes Wochenende.

P.S.: ... dazu mal die Ausstattungsmerkmale der Lok gemäß Internetseite Fa. KISS:

• Achsen gefedert
  
• Fahrwerk DB RAL 3002
  
• Fahrwerk DRG RAL 3000
  
• Federpuffer
  
• Führerhaustüren zum Öffnen
  
• Gewicht ca. 5,5 kg
  
• Mindestradius ab 1020 mm
  
• Länge über Puffer ca. 289 mm
  
• Originalschraubenkupplung (vorbereitet zur Montage einer Klauen-Kupplung)
  
• Lokführerfigur und Heizerfigur
  
• elliptische Speichen
  
• Radreifen NEM
  
• Riemenantrieb
  
• Sandfallrohre in Radebene
  
• Schmierpumpenantrieb
  
• Vorreiber beweglich zum Öffnen der Rauchkammertür
  
• ESU Digital- und Sound Dekoder
  
• Feuerbüchse beleuchtet
  
• Führerstandbeleuchtung
  
• Lautsprecher im Kessel
  
• Vorbildgerechte Beleuchtung für jede Fahrtrichtung

Hallo,

was mir auffiel: In der oben zitierten Liste der Ausstattungsmerkmale ist von keinerlei Dampffunktionen die Rede!

Im Prospekt zur 98.8 schaut die Liste so aus:

Ausstattung:
• Kugelgelagerter Antrieb
• Alle 4 Achsen angetrieben
• Alle Achsen gefedert und kugelgelagert
• Alle Räder mit vorbildgerechten, elliptischen Speichen
• Radreifen aus Edelstahl, ringisoliert
• Individuelle Loknummer 50,- €
• FS-Ausführung auf Anfrage
• Rauchgenerator abschaltbar
• Lautstärke der Lok über Funktionstaste veränderbar
• Warmleuchtende LED neuester Generation in Kiss-Highlight-Technik
• Funktionsfähige Umsteuerung mittels Servoantrieb
• Bewegliche Vorreiber zum Öffnen der Rauchkammertür
• Geschwindigkeitsabhängiger Dampfstoß aus dem Schornstein und den Zylindern
• Vorbildgerechte Beleuchtung für jede Fahrtrichtung
• Schmierpumpenantrieb
• Führerstandbeleuchtung
• Sandfallrohre in Radebene
• Flackernde Beleuchtung der Feuerbüchse
• Ausgerüstet mit neuestem ESU XL Sound-Decoder
• Original Schraubenkupplung
(Vorbereitet zum Einbau einer Märklin-Klauenkupplung)
• Federpuffer
• Lautsprecher im Kessel
• 2 Figuren Lokpersonal
• Mindestradius 1020 mm
• Länge über Puffer ca. 289 mm
• Gewicht ca. 3500 g

Dafür ist nichts von den Türen zu lesen...

Vielleicht sollte man wirklich einmal bei der Fa. Kiss nachfragen, welche Ausstattungsmerkmale konkret für die Lok geplant sind.
Ohne Dampf wäre sie für mich "erledigt" - mit vollgepfropftem Führerhaus auch...

Viele Grüße
Markus

Hallo,

in beiden Beschreibungen ist Lokpersonal angekündigt. Könnte dies in einem vollgepropften, überdies verschlossenen Führerhaus untergebracht werden? Andererseits ist es nicht in Ordnung, wenn die Beschreibungen des Produkts so stark von einander abweichen. Es handelt sich um Merkmale, die den Ausschlag für eine Kaufentscheidung (bzw. Vorbestellung) geben können.
Ärgerlich! Man will ja nicht die Katze im Sack kaufen.

Gruß

Aquarius

Hallo zusammen,
ich hatte heute mit Herrn Kiss Kontakt und habe ihn - obwohl ich mehr auf "schwere Loks" stehe - u. a. auf diese hier diskutierten "offenen Führerhaus-Fragen" zu dem Sinsheimer Handmuster der BR 98.8 angesprochen.
Dazu gabe er folgende Antwort: Zitat ..."daß wir wie bereits einigen Kunden in Sinsheim mitgeteilt an diesen und anderen Punkten arbeiten und sicher eine elegante Lösung für die Kunden umsetzten werden."
So ist das eben mit frühen Handmustern, die sind noch nicht "ausgewachsen", da muss noch gefeilt und nachgebessert werden. Aber nach dieser Auskunft dürften sich die 98.8 - Liebhaber wieder ihrer ungetrübten Vorfreude hingeben.
Schöne Grüße

Hallo,

ich hatte vergangene Woche am Montag auch bei Kiss diesbezüglich per Mail angefragt.
Die Antwort kam heute:
"...das von uns beim Spur 1 Treffen in Sinsheim gezeigte Modell der BR 98.8 ist ein Vorserienmuster.
Selbstverständlich wird die Lok einen geschwindigkeitsabhängigen Rauchgenerator mit Zylinderdampf erhalten, ebenso werden sich die Führerhaustüren öffnen lassen."

Viele Grüße
Markus

Hallo,

erstaunlich das alles

In der aktuellen 012-Express werden die genannten Ausstattungsmerkmale wie Finescale und Raucherzeuger negiert.
Wem darf ich jetzt bitteschön glauben?

Gruß
Wolfram

Hallo Wolfram....

am besten: ABWARTEN!... bis das Teil geliefert ist....

Für mich wird die ganze Vorbestellerei immer "suspekter" - ich komme auch dazu, mir ein Modell, das lieferbar ist - anzusehen, probezufahren und dann meine Kaufentscheidung zu treffen.

Ein nachdenklicher....

Auf der Homepage gibt es leider keine textliche Beschreibung zur Modellausführung, nur eine Aufzählung von bestimmten Merkmalen.
Und dort wird kein Rauchgenerator genannt.

Schon beim Kittel war unschönes Abspecken zu Beobachten: Kein Rauchgenerator mit Gebläse, kein Taktgeber für den Sound und farblich schwache Inneneinrichtung.

Quo vadis, Kiss?

http://www.kiss-modellbahnen.de/wp-conte…R98.8_Spur1.pdf

Seite 2, rechte Aufzählung, 3. Punkt