Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo zusammen,

wir möchten Euch hier unseren Bausatz für eine Seilzugschranke ( mechanische Vollschranke ) in Superdetaillierung vorstellen.

Bei Unterpunkt 28 findet ihr eine ausführliche Leistungsbeschreibung mit den aktuellen Preisen.


Mit besten Grüßen
Michael Foisner
mf-pur

Hallo zusammen,

auf Grund einer Nachfrage ...
es ist das Modell der Einheitsreichsbahnschranke von 1934 in der geschweißten Ausführung. Diese wurde ohne Änderung von der Bundesbahn übernommen und ist nach wie vor beim Vorbild im Einsatz.

Als Anhang ein Foto des Schrankenantriebes. In der Mitte der Baumangriffshebel und dessen Wellenlager, rechts das Antriebsrad.


Mit besten Grüßen
mf-pur

Hallo zusammen,

es gibt zwei Gründe, warum es nicht zur Zusammenarbeit mit Herrn Wenz kam. ( ...und wir sind durchaus nicht böse, wenn Herr Wenz mit einem eigenen Produkt auf den Markt geht. Zumindest was die Detailierung angeht spielen wir in einer ganz anderen Liga. )
Der sekundäre Grund war, dass sich Herr Wenz trotz zweier Nachfragen nicht mehr gemeldet hat.
Der primäre Grund für unsere Eigenentwicklung war allerdings, dass uns das Konzept der Wenz-Schranke nach Prüfung der Spur0-Version nicht überzeugt hat. Der aus Weißmetall gegossene Schrankenbaum war z.B. übersäht mit Dellen, was umfangreiche Spachel- und Schleifarbeiten zur Folge hat.

Der größte Knackpunkt des Wenz-Konzepts ist für uns das Nachempfinden der Gußteile durch Ätzkonstruktionen. ( d.h. aus Blechen, Röhrchen, Drähten wird mit Hilfe von Lötzinn versucht, die teilweise sehr komplexe Geometrie der Vorbildteile nachzuahmen. Ob das gelingt, hängt entscheidend vom Geschick des Erbauers ab. Das mag für manche Nuller o.k. sein. ( Denen man ja nachsagt, dass sie aus ein paar Blechresten eine Lok aufbauen. ) Unser Konzept ist allerdings deutlich anwenderfreundlicher. Das war für uns der entscheidende Punkt.

Wir haben uns daher zu einer Eigenkonstruktion entschlossen und es wird die feinste mech. Schranke sein, die bislang gebaut wurde. Alle Gußteile des Originals sind auch im Modell Gußteile. Das ist ein deutlich größerer Aufwand, ( auch finanziell ) als das Herstellen von Ätzteilen, erleichtert aber dem Endanwender die Arbeit ungemein. Die Blechstärken sind feiner gestuft, als beim Wenz-Bausatz, um noch näher am Original zu sein. Als Folge wird unsere Schranke natürlich in einem anderen Preisniveau angesiedelt sein, als die Wenz-Schranke.

Auf die Frage von Norbert:
Der Einfachheit halber werden alle bisherigen Vorbesteller von uns eine Auftragsbestätigung erhalten, sobald der Preis feststeht. Wer dann, aus welchen Gründen auch immer, kein Interesse mehr hat, schick uns einfach einen Einzeiler mit der Absage. Wir werden dann einen endgültigen Vorbestelltermin für die 1. Serie setzen. Danach beginnt die Produktion.

Eine Bitte an bisherigen alle Vorbesteller:
Bitte nicht noch mal zusätzlich bestellen, außer es hat sich etwas an den Daten geändert.

Für alle Neubesteller:
Bitte per Mail an mf-pur@t-online.de mit Angabe der Liefer- und ggf. abweichender Rechnungsanschrift

Neu ist:
Es liegt uns sehr viel daran, auch Fertigmodelle anzubieten. Das wird aber noch etwas dauern. ( u.a. wegen Schaffung der nötigen Kapazitäten.

In Kürze mehr.

Anbei nochmal ein Foto von der Fertigung des Handmusters.

Schöne Grüße
Michael Foisner
mf-pur

An alle!

Wir werden versuchen, den Schrankenbaum fertig lackiert anzubieten. Es sollte aber klar sein, dass wir uns dann in einer ganz anderen Preisregion bewegen und Grenze vom Teilesatz zum Fertigmodell damit eindeutig überschritten ist.
Allerdings ist selbst dann bis zum Preis der Rotech-Schranke noch sehr, sehr viel Luft nach oben. ( Zur Erinnerung: hier kostete eine Schranke als Fertigmodell ca. 1000 € )


Schöne Grüße
Michael

Hallo Einser,

für Alle, die nicht nach Sinsheim kommen können hier ein Foto des Messemusters.
In Heilbronn gibt es dann wieder mehr zu sehen.

Alle Guß- und Blechteile sind fertig konstruiert. Der Schrankenbaum ist in Auftrag gegeben.
Die Baumlänge beträgt 315 mm, wovon 248 mm konisch sind.


Ich bin voraussichtlich am Samstag 28.Juni ab 12 Uhr in Sinsheim.


Mit besten Grüßen
Michael Foisner
mf-pur

Hallo zusammen,

der lackierte Baum wird eine Zusatzoption sein, d. h. die Auftragsbestätigung geht für das Grundmodell raus. Wer dann einen lackierten Baum möchte, schickt uns eine kurze Mail und erhält eine angepasste AB.

@Ralf
jeder Besteller erhält natürlich Unterlagen über die Farbgebung und die genauen Maße des rot-weiß-Anstriches. Alle lackierten Teile bis auf die rot-weißen Bereiche waren graualuminium bzw. schwarz.


Schöne Grüße
Michael Foisner
mf-pur

Hallo Herr Benning,

wie ich weiter oben schrieb, handelt es sich bei unserer Schranke um ein völlig anderes Produkt, das bedingt durch den höheren Aufwand, der getrieben wird, in einer anderen Preisklasse angesiedelt ist. Der Preis um die 150 € galt für die Spur1-Version der Wenz-Schranke.

Hier eine Zusammenfassung der Unterschiede zur Wenz-Schranke

etwa ein Dutzend Gußteile statt Ätzteile
gedrehter Schrankenbaum statt ein aus Weißmetall gegossener
Schrauben, Bolzen, Muttern von Nolte statt Drähte als Schraubenersatz


Trotzdem werden wir versuchen, unter der 200 €-Marke pro Schrankenbaum zu bleiben.
Voraussetzung dafür ist natürlich, dass möglichst kein Vorbesteller abspringt.




Mit besten Grüßen
Michael Foisner
mf-pur

Hallo zusammen,

ich werde am Samstag voraussichtlich ab 12 Uhr in Sinsheim sein. Kontakt am besten telefonisch unter
0175-9762132, da ich an mehreren Ständen die Gelegenheit zum persönlichen Gespräch suchen werde.

Mit besten Grüßen
Michael Foisner
mf-pur

Hallo zusammen,

nachdem unser Umzug abgeschlossen ist, gibt es Neues von der Seilzugschranke.
Mittlerweile sind die 0,1 mm-Bleche fertig geätzt.
Anbei ein Foto.

Die letzten Gußteile sind geplottet,
aber noch nicht gegossen, daher gibt es in Heilbronn
leider noch nichts zu sehen.
In Köln können wir dann aber mehr zeigen.

Schönen Sonntag noch

Michael Foisner
mf-pur

Hallo,

das letzte große Gußteil ist nun fertiggestellt.
Es handelt sich um das Hauptgewicht.
Die Befestigung erfolgte wie beim Vorbild
mittels langer Schrauben.
Anbei ein Foto im montierten Zustand.

Mit besten Grüßen
Michael Foisner
mf-pur

Hallo Frank,

vielen Dank für die Fotos. Interessante Vorbildsituationen!
Nicht ganz serienmäßig ( gegenüber der Original-Reichsbahnschranke von 1934 ) ist allerdings das Farbschema der Schranken
( schräg gestreifer Baum, rote Glocke etc. ) sowie Teile des Schrankenbockes und der zugehörigen Ablenkung.

Ganz aktuell: Ein Foto der Glockenstütze mit montierter Glocke

Grüße
Michael