Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo,

Als Lokführer und Furkaheizer,der mit dem Zahnradantrieb System Winterthur vertraut ist welche nicht nur die Hg3/4 oder Hg4/4 haben,sondern auch die Hz(Baureihe 97) hat,rollen sich mir die Fussnägel,die Nackenhaare stellen sich,und der Bruch tritt raus, bei diesen Beiträgen.

Deffinitif läuft die 97 und auch die vorgenannten im Adhässionsbetrieb mit den zwei unteren Zylindern.Vor Einfahrt in die Zahnstange wird in die oberen Zylinder Frischdampf zugeführt.Das Zahnradtriebwerk setzt sich in Bewegung.Ist das Zahnrad dann in der Zahnstange(was fast lautlos oder mit Rattern,je nach Können und Einschätzen der Zahnradgeschwindigkeit vom Lokführer)wird mittels eines Ventils vom Frischdampf auf den Abdampf von den unteren Zylindern umgeschaltet.Somit arbeitet die Lok als Verbundlok.Muss bei Halt in der Zahnstange wieder angefahren werden,kann dies wieder mit Frischdampf erfolgen.

Was nun die württembergischen Donnerbüchsen angeht,siehe hier:

http://www.donnerbuechse.eu/EM65.htm

Weitere,richtige Erklärungen zur Hz(97) kann bestimmt Michael Staiger abgeben,denn er hat eine 97 als Freundin,oder anders ausgedrückt: Es ist sein Schatz wie man auf Schwäbisch sagt.

Gruss Wolfgang