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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Andreas Horn« (21. Februar 2008, 14:22)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Andreas Horn« (22. Februar 2008, 17:41)
Zitat
ch habe gelesen, dass auch beim Vorbild solche Züge nicht wie üblich mit stramm angezogen Schraubenkupplungen gefahren werden, sondern dass man die Schraubenkupplungen länger läßt, damit die Wagen nicht (oder nur leicht?) Puffer auf Puffer sind und dann wird der erste Wagen angezogen und über die Kupplung der zweite und soweiter.
Weis jemand mehr zum Thema aus eigener Erfahrung?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Donnerbüchse« (22. Februar 2008, 15:59)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Andreas Horn« (26. Februar 2008, 18:42)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Diesel« (28. Februar 2008, 14:18)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dieter Ruppel« (28. Februar 2008, 17:53)
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »dieselmani« (29. Februar 2008, 10:20)
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