Hallo Zusammen,
da das Thema einer "echten" Dampfheizung unserer Modellreisezüge scheinbar doch einige interessiert, erlaube ich mir, einen neuen Thread aufzumachen. Vielleicht kann ein Moderator die bisher erschienenen Beiträge hier her verschieben. Noch sind es ja nicht so viele...
Was den Modellwinter betrifft: auch im Herbst oder Frühjahr kann es bisweilen so kalt sein, dass Züge geheizt werden müssen, obwohl natürlich die Dampffahnen im Winter imposanter sind. Der meistens fehlende Winter ist also nicht das Hindernis. Was die Technik anbelangt, da scheint es wirklich nicht ganz so einfach zu sein. Aber der Effekt wäre es Wert, mal an der Sache zu arbeiten. Ich erinnere mich jedenfalls noch sehr lebhaft an die Damfschwaden in der kalten Jahreszeit, die die Reisezüge einhüllten. Und auch an meine eigene Dienstzeit und den winterlichen Kampf gegen eingefrorene Dampfheizungen und nicht mehr funktionierende Heizkessel auf unseren 114er Diesseloks. Da war mir ein U-Boot immer lieber, da ging das elektrisch und es ging eben oder nicht - dann gab es halt Ersatzlok
Ich würde mich freuen, wenn es jemanden gäbe, der sich an das Thema mit einem Nachrüstsatz heranwagt. Das alles bis zur Serienreife zu entwickeln dürfte sich nur dann rechnen, wenn man auch eine Serie herstellen kann.
Was die dampfführende Heizkupplung anbelangt: das ist natürlich der Königsweg, aber vielleicht kann man das auch einfacher faken?! Na ja, den Puristen ist natürlich die "echte" Lösung lieber, mich eingeschlossen.
Mit dem abgewandelten Eröffnungsslogan der Olympischen Spiele: Die Diskussion zur neuen Spielerei ist eröffnet!