Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Andreas,

eine interessante Nachricht, muß mal meine SPur1-Sparsau befragen ;-)

@ all:

Hier ein paar Einsatzbilder:

http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,6687480

http://images.google.de/imgres?imgurl=ht…ih=588&biw=1227

Gruß
Michael

Guten Abend zusammen,

leider kann ich mir derzeit keins der Modelle leisten.

Ich nehme das Thema "Fahrantrieb" hier nochmal auf, denn ich bin einer derer:

Zitat von »ospizio«

wobei es Stimmen gibt die behaupten, "er hätte einen gehabt"...

Nach den mir bekannten Unterlagen sollen sowohl die 57t wie auch die 90t Krane einen Fahrantrieb besessen haben.
Ich Zittiere hier mal aus einer Bundesbahn-eigenen Veröffentlichung (TBAR Ing. (grad.) Hans-Dieter Röwer):
"...Obwohl alle Kräne, die 15-Mp-Kräne ausgenommen, über eigene Fahrwerke verfügen, ist das Verfahren mittels Arbeitszuglok vorzuziehen. ..."

Auch in anderen Quellen aus dem Zeitraum des Bau's der ersten beiden 90t Krane wird ebenso berichtet.


Ich möchte die Möglichkeit das einer oder beide bei der Bundesbahn zuletzt vorhandenen 90t Krane keinen Fahrantrieb mehr hatten oder nie gehabt haben nicht ausschließen.
Zum einen musste zum Zeitpunkt des Bau's dieser beiden Krane auch in anderen Bereichen Material gespart werden, zum anderen kann der Fahrantrieb auch später ausgebaut worden sein.
Ebenso ist möglich, dass die notwendigkeit eines eigenen Fahrantriebes bei den später gebauten 90t Kranen als nicht notwendig angesehen wurde. Denn die 90t Krane konnten bei der DB als einzigste nicht unter Last verfahren werden. Zitat dazu (Quelle wieder Röwer):" Mit Ausnahme der 90-Mp-Kräne sind die Kräne auch ohne Abstützung, wenn auch nur beschränkt, einsatzfähig."

Wenn jemand historische Belege (Foto, Schriftstück, Zeichnungen, etc) für "kein Fahrantrieb" hat bitte ich mir diese bzw. die Quelle zukommen zu lassen.
Das Thema interessiert mich sehr.

Grüße,

Schwerlast und Strassenroller

Sehr schön! Nun bin ich gespannt, wann denn der KM-1 Kran kommt? Ich muss gestehen, ich wollte auch schon auf den Mitbewerber umschwenken ...

So ein Kran ist schon ein tolles Spielzeug!!!

Viele Grüße,

Kalle

Zitat von »ospizio«

Hallo Basti,

Zitat

Was ich persönlich auch noch schade finde, dass der 57'er bis jetzt immer noch keinen Fahrantrieb bekommen soll (obwohl er bei diesem doch eigentlich viel sinnvoller wäre) und der 90'er einen gekriegt hat (wobei es Stimmen gibt die behaupten, "er hätte einen gehabt"...)

Hallo Leute,

bei meinem vielzitierten Zitat hatte sich der FEHLERTEUFEL eingeschlichen!!!

Richtig muss es heißen:

"... (wobei es Stimmen gibt die behaupten, "er hätte keinen gehabt"...)"

Habe leider das "K" vergessen! (mit diesem "K" macht der Satz dann auch wieder SINN)

Wie auch immer, das Thema bleibt ineressant.
Aus einer anderen Quelle weiß ich, dass alle Kräne einen Antrieb besessen haben!
Habe da auch erst dazulernen müssen (und wollen).
Ob allerdings in der großen Umbauaktion mitte der Siebziger dieser (aus welchen Gründen auch immer) ausgebaut wurde und somit "zum letzten Stand der Dinge", wußte duie Quelle auch (noch) nicht und wird auch schwer zu belegen sein.

Sorry für den Fehler.

Viele Grüße vom basti

Zitat von »Feuerbüchse«

Zitat

Sehr schön! Nun bin ich gespannt, wann denn der KM-1 Kran kommt? Ich muss gestehen, ich wollte auch schon auf den Mitbewerber umschwenken ...

Mensch Kalle, wäre dass so schlimm gewesen

Nur wieder einmal witzig, dass keiner die Doppel bzw. Dreifachentwicklung moniert, aber halt - ist doch KM1.

Hallo Ben,

ist schon richtig was Du da schreibst. Allerdings stehe ich zu meiner Bestellung, die ich damals (?) tätigte. Auch wenn mittlerweile Mitbewerber liefern können ...
Etwas Planungssicherheit brauchen schließlich alle Hersteller.

Ich hoffe ja immer noch, dass der KM-1 Kran in 2018 das Licht der Welt erblickt!

Viele Grüße,

Kalle

Mal eine Frage: wo stand bzw steht denn das KM1 nun auch den großen Kran fertigt ? Außer in der Mitteilung im Forum natürlich. Aber es muss ja bereits vorher kommuniziert worden sein.

Danke und Gruss

Uwe

Zitat von »Uwe G«

Mal eine Frage: wo stand bzw steht denn das KM1 nun auch den großen Kran fertigt ? Außer in der Mitteilung im Forum natürlich. Aber es muss ja bereits vorher kommuniziert worden sein.

Danke und Gruss

Uwe

Das wurde vorher nicht kommuniziert. Die Aussage von Herrn Krug überrascht mich auch etwas! Ich wollte ihn diesbzgl. auf der Hausmesse ansprechen ...
Ich habe den 57t bestellt. Zum damals ausgerufen Preis.

Was ist nun, wenn ich lieber einen 90t hätte? Wie bestellt man den optionalen Antrieb? (und was kostet das?)

Auf der KM-1 Webseite gibt's nur die bekannten Infos zum 57t Kran.

Viele Grüße,

Kalle

Nun, ein Gespräch mit Herrn Krug bei der letzten Hausmesse ließ die Plaung des 90t-Kranes schon stark vermuten.

Aber solche Sachen soll KM1 dann lieber selbst veröffentlichen, wenn sie soweit sind.
(hatte es auch über das Jahr schon wieder vergessen)

Nur das mit dem Antrieb ist "NEU" und reichtig GEIL!

Jetzt wird es endlich ein KRAN.

Gruß basti

Hallo zusammen,

es darf sich jetzt doch noch ein weiteres Jahr drauf gefreut werden:
LINK
;)

Grüße vom basti

Hallo Basti,

das wurde hier: https://www.youtube.com/watch?v=_q6ZXsRx9Tk erklärt, soweit ich mich an den richtigen Clip erinnere.

Danke, aber ich habe den Livestream damals mitverfolgt.
Allerdings war damals noch nicht sooo klar,
wie lange die Freude noch andauern soll. ;)

Uns stört es nicht.
Wir haben noch viele andere Projekte in der Mache.
Wir freuen uns weiterhin auf den Kran.

Gruß basti

Grimms Märchen waren schon immer interessant.

Hallo zusammen,

KM1 hat heute auf seiner Homepage 14 3D Konstruktionsbilder des Krupp Ardelt 57t Dampfkrans veröffentlicht: Link KM1 Gallerie .

Und dazu die Aussage, wenn alles gut geht (Klopf auf Holz) beim Spur 1 Treffen in Speyer ein Handmuster vorzustellen. ("... Wir hoffen das Handmuster beim Spur 1 Treffen in Speyer präsentieren zu können. ...")

VG Stefan

Hier habe ich auch mal ein Beispiel eines Krans. War mein erster Groß Kran noch ohne Cutter Hilfe. Derzeit digitalisiere ich einen Kesselbauer Ardelt. Sound mache ich selber über Wave Dateien, die ich mit dem ESU Programmer bearbeite.

(1) Eck300 - YouTube

Hallo zusammen.

Habe da eine frage:
Bei meiner Bestellung steht in der Beschreibung ESU Lok Sound 4.0.
Ist das noch Richtig.??????

Dan noch eine Frage.

Was für Begleitwagen waren bei dem Kran.
Habe ein Bild mit eine G10
Mit freundlichen Grüßen:

Ernst.

Hallo Ernst,

ESU 4.0 steht auch noch auf der Homepage, sollte also passen.
(von Homepage kopiert, ESU LokSound 4.0)

Was meinst Du mit der Frage welche Wagen beim Kran waren.
Meinst Du beim Modell oder im Betrieb?

Viele Grüße
Peter

Zitat von »ernst jorissen«

Hallo zusammen.

Habe da eine frage:
Bei meiner Bestellung steht in der Beschreibung ESU Lok Sound 4.0.
Ist das noch Richtig.??????

Dan noch eine Frage.

Was für Begleitwagen waren bei dem Kran.
Habe ein Bild mit eine G10
Mit freundlichen Grüßen:

Ernst.

Hallo Ernst,

der Kran wird sicher den aktuellen KM1-Sound bekommen.
Das haben die nur noch nicht geändert.

Achtung! Das auf Deinem Bild ist KEIN 57t-Kran!
(siehe Ausleger)
sonder der 25t-Kran aus Wuppertal-Vohwinkel.

Begleitwagen waren beim 57tonner (neben dem Schutzwagen) IMMER
- ein Tender (Wasserwagen genannt)
- ein Wohn-Schlafwagen
- ein Werkstattwagen
und
-ein Materialwagen dabei.

Die Typen der Wagen sind allerdings bei JEDEM Kran unterschiedlich!
Welchen Kran hast Du denn bestellt (BW/ Epoche)?
Dann kann ich Dir ev. genauere Infos geben.

Gruß basti