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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »210 001-4« (5. März 2014, 15:41)
Was ich gut fände, wenn der Hilfshaken des KM1 Kranes zu mindest manuell zu bedienen wäre.
(also mit einer beweglichen Seilrolle und entsprechender Menge Seil ausgestattet ist)
Elektrisch wäre natürlich besser!!!
Viele Grüße vom basti
...
Der Reiz allerdings, mit dem KM1-Modell den ersten, großen DB-Dampfkran in Spur1 zu erwerben ist, nachdem die 90tonner ihn mittlerweile "rechts überholt" haben,
natürlich jetzt dahin.
Schade eigentlich, aber nicht mehr zu ändern.
Gruß basti
Nö, Michael,Dir ist es also wichtig sagen zu können "Ich hab einen und Du nicht!"
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »210 001-4« (17. November 2016, 20:34)
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