Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hi Ralf,

der Vt11.5 war seinerzeit (als Limited Edition) auch auf 100 Stück projektiert und ausgeliefert. Nach "Protesten" von Leuten die ihn nicht mehr kaufen konnten gab´s schließlich n´ Nachschlag...

Anschließend war er zwar "ab Werk ausverkauft", aber noch bei verschiedenen Händlern erhältlich (sogar über ebay).

Also - schau mer mal...

Gruß Peter

Hallo, wenn Herr Krug jetzt die Stückzahl erhöhen würde, wäre das Geschäftsschädigend und ein schlag ins Gesicht für jeden der seinen Kran rechtzeitig vorbestellt hat. Auch der Preis ist ja der geringen Auflage geschuldet. Eine Neuauflage wird es sicherlich auch nicht mehr zu diesem Preis geben. Es gibt auch Händler die vorbestellt haben. Die sind auch das risiko eingegangen etwas zu bestellen, für das Sie noch keinen Käufer haben oder hatten. Dieses risiko wird sich der Händler auch bezahlen lassen. Wie gesagt ich bin auch Händler und meinen Kran bekommen entweder Kunden die auch bei mir kaufen, oder Fremde zum bestmöglichen Preis. Da der Kran noch nicht auf dem Markt ist ist es müsig jetzt schon über den Preis zu sprechen.

Hallo,

ich denke auch das ist (auch rechtlich) nicht möglich die Auflage zu erhöhen, denn dann müsste der Preis niedriger werden, denn wie oben beschrieben, ist der bei einer Auflage an die Stückzahl gekoppelt. Klar, wird man ein Modell auch noch über die Händler bekommen. Wird man dann sehen, wie sich das entwickelt…
Ralf.
Habe mich nur "gewundert" wie schnell der Kran ausverkauft war...

war

Zitat von »baureihe50«

Hallo,

........

Habe mich nur "gewundert" wie schnell der Kran ausverkauft war...

Hallo Ralf,

warum denn ? Ich denke doch, daß es bei Auflagen von 100-150 Stück für (fast) jedes attraktive Modell ausreichend
Spur 1 Bahner gibt, die sich diese kaufen können und wollen - beides muß ja zusammentreffen ; )

Gut der Preis spielt ja schließlich auch noch eine Rolle. Die limitierten Auflagen Rheingold und VT hatten ja als Set einen recht hohen Einstandspreis, das ja auch viele abschreckt. Obwohl ich denke daß der Preis gerechtfertigt war. Bei dem Dampfkran sieht das anders aus. Das ist erstmal ein Einzelmodell. Danach wird der Zug wohl ergänzt werden. z.B: Zusatzwassertender, Begleitwagen. Die man dann ja auch wieder einzeln erwirbt. Hätte Herr Krug den kompletten Kranzug angeboten, wäre der sicher auch - 6-8Tsd Euro zusmmengekommen, was wiederum Käufer abschreckt.

Zitat von »Elektrobrecht«

Hallo, wenn Herr Krug jetzt die Stückzahl erhöhen würde, wäre das Geschäftsschädigend und ein schlag ins Gesicht für jeden der seinen Kran rechtzeitig vorbestellt hat.

Hmm, ich sehe es nicht so. Wenn Herr Krug erkennen würde, dass er nochmal 150 Stück verkaufen könnte, warum soll er das dann nicht tun?

Nur weil ich eine "Limited Edition" bestellt habe gönne ich doch jedem anderen Spur 1 Kollegen auch dieses Spielzeug? Also zumindest ist das meine persönliche Meinung.
Natürlich ist mir klar, dass der "Aufschrei" bei einigen Bestellern wohl groß ist und dann so "Argumente" kommen wie "Wertverlust", "was ist daran limited, wenn's noch einen Nachschlag gibt?", und ähnliches.

Kenne ich alles vom H0-Bereich her und das Riesentheater welches sich jedes Mal abspielte, wenn Märklin was in geringerer Stückzahl als sonst angeboten hat? Northlander, Amtrak ICE, Blue Bird, usw. waren so Fälle.

Ich halte nix von "limited". Wenn der Hersteller feststellt, dass die Nachfrage größer ist, dann soll er sie auch befriedigen. Natürlich nur, wenn das überhaupt geht? Meist werden ja von einem Modell eine gewisse Anzahl geordert und produktionstechnik und logistisch ist manchmal nicht mehr möglich. Dann muss eine zweite Charge aufgelegt werden, so wie das bei den Flügelsignalen der Fall war, oder beim Dienstschotterwagen, usw.

Aber es ist schon interessant, dass die 150 Stück so schnell "weg" waren ....

Daher auch mein Apell an die Hersteller:
Bitte noch mehr Funktionsmodelle in Spur 1!!!


Viele Grüße,

Kalle

Zitat von »Elektrobrecht«

...
Danach wird der Zug wohl ergänzt werden. z.B: Zusatzwassertender, Begleitwagen. Die man dann ja auch wieder einzeln erwirbt. Hätte Herr Krug den kompletten Kranzug angeboten, ...

Hallo an Alle Kranfans,

... "DEN kompletten Kranzug gibt es (leider) nicht!".
Vorbildfotos belegen, dass jeder der 57t Krane (mindestens) jeweils einen völlig unterschiedlichen Wasserwagen hatte:

- Wuppertal=>ex Wannentender
- Essen=>ex P8-Tender
- Karlsruhe=>ex 2'2' t34 (Versuchs- oder Vorserientender geschweißter Bauart, optisch (noch) dem t32 ähnlich)
- München=>ex 2'2' t34?

alle natürlich als Bahndienstfahrzeug entsprechend ihrer neuen Verwendung umgbaut.

Und die Fotos sind fast ausnahmlos aus der Epoche IV.

Auch der Wohn-/Schlafwagen, der Werkstattwagen und der Materialwagen waren höchstwahrscheinlich bei keinem der vier Züge gleich.
(leider gibt es nicht von allen Zügen komplette Bilder im Netz)
Und (wie weitere Bilder zeigen) selbst in der Epoche IV wurden zu mindest beim Karlsruher UND beim Münchner Kran jeweils der Wohn-/Schlafwagen zum Ende ihrer EInsatzzeit hin nochmals gegen einen moderneren Wagen getauscht.

Bei dieser Fülle von Varianten hätte es Herr Krug unmöglich allen recht machen können.
Darum ist seine Entscheidung "nur" den (Ludwigshafener) Kran mit seinem Schutzwagen zu bringen (und die anderen nur als Beschriftungsvariante) für einen Hersteller die einzig ware.
Denn selbst der Schutzwagen des Wuppertaler Zuges unterscheidet sich, durch seine späteren Aufbauten wieder von den drei anderen.

Klar wäre es schön, wenn es wenigstens die vier verschiedenen Wasserwagen noch aus dem Hause KM1 geben würde.
Oder zu mindest den vom meist bestellten Kran... ???
Aber die anderen drei fahren dann mit dem falschen Wasserwagen herum.

Mit besten Grüßen
basti

Märklin hat sich seinen Sammlermarkt schon längst kaputt gemacht! Märklin ist ein Großserienhersteller der jedes Jahr für 100Mio Euro neue Ware in einen schrumpfenden Markt drücken will, und das geht oft nur über den Preis. Ich habe genug ehemalige Märklin Sammler, die auf Märklin wegen dieser Politik schimpfen, und deswegen Märklin ganz den Rücken gekehrt haben. Ich denke Herr Krug hat den Vorteil, daß er noch genug andere Modelle in "Kleinserie " auflegen kann. Und Er ist sicher auch Intelligent genug, Seine Sammler nicht so zu verärgern wie Märklin das macht.

Desto mehr Krane verkauft werde,
desto größer ist die Chance, dass es auch die passenden Begleitwagen dazu geben wird.

Und ein Kran ohne Zug macht doch keine Spaß, oder???


Drum sollte jeder einen bekommen der sich einen leisten möchte.

Aber vielleicht ham ja auch schon alle einen... ???

Hallo ihr Ardelt-Begeisterten

das mit der Limitation auf 150 Stück ist doch mir nichts, dir nichts ausgehebelt. Momentan hat KM1 ein Set im Angebot, welches er auf 150 Stk. limitiert hat.
Wenn er jetzt merkt, daß er mehr verkaufen könnte und die Entwicklungskosten bereits mit der 150er Auflage hereingeholt sind, wäre er als Geschäftsmann doch blöde, den zusätzlichen Reibach nicht zu machen. Und wie geht das, ohne für seine Aussage der Limitierung angreifbar zu sein??

Ganz einfach. Er kündigt z.B. zusätzlich den Kran und den Beiwagen einzeln an oder in einer anderen Set-Konfiguration, womöglich noch in einer anderen Farbe, und schon hat er ganz legal und unangreifbar die Stückzahl erhöht. Ob er dann den Preisvorteil der höheren Produktion weitergibt oder selbst einstreicht, liegt ganz allein bei ihm.

So hat's doch seinerzeit schon Märklin mit dem Krokodil gemacht, als überraschend bereits während der Messe die 3.300 Stück der braunen Variante verkauft waren. Und schwupps wurde eine zweite Serie mit 3.300 in grün nachgeschoben. Ganz legal. Schneller können sich die Entwicklungskosten nicht amortisieren.

Gruß
Martin

Moin ,

Ich freue mich auf meinen bestellten Kranwagen und arbeitet schon an den passenden Wagen zum Kranzug .
Später mehr .

Grüße von Thomas aus den Taunusbergen

Hallo Thomas,

hast Du einen bestimmten Vorbild-Kranzug den Du nachbaust, oder möchtest Du Dir lieber Deinen eigenen Kranzug zusammenstellen?
Auf jeden Fall viel Spass beim Bauen.


Gruß basti

Hallo.
Der Kran war doch noch bis in die Epoche 4 in Betrieb, so vsl. bis Anfang der 70er.
Kennt jemand Bilderquellen, wo man sehen kann mit welchen Begleitwagen der zu der Zeit gekuppelt war?
War zu der Zeit schon Ozeanblau akut?
Wahrscheinlich eher noch alles in Grün, so denke ich.

Danke für hinweise oder Links.

Gruss:

Andreas/ Wendezug

Zitat von »Wendezug«

Hallo.
Der Kran war doch noch bis in die Epoche 4 in Betrieb, so vsl. bis Anfang der 70er........

War zu der Zeit schon Ozeanblau akut?
......
Andreas/ Wendezug

Ozeanblau: Planung 1974, Umsetzung ab `74, umfassend ab 1975 (Lok, Triebwagen, Reisezugwagen

und Bahndienstwagen). Betrifft NICHT den Kran selbst !

mit freundlichen SPUR 1 Grüßen, dr. wolf

Hallo zusammen,

ich habe auch einen Kranwagen bestellt, freue mich auf das Modell, bin mir sicher das KM1 ein Modell abliefern wird, das ein Höhepunkt in meiner Sammlung wird, über Ergänzungen ( zum kompletten Kranzug ) würde ich mich freuen und ich hoffe natürlich, das es bei der Auflage von 150 Stück bleibt. Ansonsten macht für mich eine Limitierung keinen Sinn.

Grüße Michael

Hallo Michael, genau das denke ich auch!

Hallo zusammen,
nein, einen arbeitenden Dampf-Kran kann ich euch hier nicht zeigen, aber weil es irgendwie zum aktuellen Thema passt, mehrere arbeitenden Dampfbagger beim Lokbekohlen und Asche wegschaufeln. Man kann bei diesen Dampfbaggern den "arbeits-synchronen" Dampfausstoß erleben. Und, das wurde hier schon diskutiert, diese Dammpfungetüme können offensichtlich gleichzeitig mehrere Arbeiten steuern, wie z. B. drehen und gleichzeitig fahren, heben oder senken.
Schaut selbst, dies ist ein 43 minütiges Video aus den Fortsetzungsberichten "Winterdampf China 2004" an der Jitong-Linie bei Drehscheibe online, im historischen Forum. Höhepunkt für alle "Eisenbahn-Verrückten" ist an dieser Linie der Jing-Peng-Pass. Ich bekenne mich ausdrücklich auch als ein solcher, der natürlich das dort schon selbst erlebt erlebt hat.
Das Video hat nahezu 2/3 der Laufzeit tolle Bw-Szenen, die restliche Spieldauer sind Streckenaufnahmen mit "Wahnsinns-Dampf", aber schaut selbst.
Wer mehr solche Fotos bzw Videos sehen möchte, hier ist der Link zu dem aktuellen Text- und Bildbeitrag.
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,6786732
Dort sind auchweitere Verlinkungen zu den vorherigen Beiträgen. Viel Spass beim Anschauen.
Schöne Spur 1 - Grüße




http://www.youtube.com/watch?v=26HSyhWX7Kk&feature=youtu.be

Hallo Forum

da KM1 sein 150 Stück losgeworden ist

eine Frage, wer hat den Interesse an einen 90Tonnen Kran komplett mit zwei Schutzwagen und Gegengewichtswagen?

natürlich in Messing und alle Funktionen

Heinz