Hallo Purer,
hier mal ein Vorstoß von meiner Seite zum Thema Spurkranzhöhe bei 1pur:
Ihr kennt sicher die Aussage auf der Seite www.1pur .de zur Spurkranzhöhe ( 0.8 - 1.2 mm in 1:32 )
Dieser Wert wird allerdings nicht kommentiert.
Ich habe die entsprechende DV 946 gerade nicht parat, klar ist doch aber, dass es eine Abhängigkeit gibt zwischen Spurkranzhöhe und Abnutzungsgrad des Radreifens,
sprich, der Spurkranz hat im Neuzustand einen gewissen Wert und wird immer höher, je weiter der Radreifen runter gefahren wird.
Jeder Dreher sucht sich offenbar einen beliebigen Wert zwischen 0.8 und 1.15 mm raus, was so natürlich nicht vorbildgetreu ist,
da die meisten Radreifen an den Modellen den Neuzustand zum Vorbild haben.
Soviel ich weiß, dreht Nolte auf 0,8 mm Spurkranzhöhe ab und hat stückzahlmäßig natürlich die Nase vorn.
Finescale hat bei KM1 ca. 1.2 mm Spurkranzhöhe. Ein Abdrehen auf 1.1 oder 1.0 wäre also kaum sichtbar.
Ich würde einen Bereich von 0.8-0.9 mm vorschlagen.
Damit wäre ein ausreichender Abstand zur Spurkranzhöhe von Finescale ( 1.2 mm ) gewährleistet.
Wer hat genaue Angaben, wie hoch der Spurkranz im Neuzustand der Radreifen ist
und wäre es nicht sinnvoll, sich auf dieses Maß als "Norm 1pur" einzuschießen?
Schöne Grüße
Michael
Dieser Beitrag wurde bereits 6 mal editiert, zuletzt von »mf pur« (20. Oktober 2017, 07:46)