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heute erhielt ich als Fachhändler ein Rundschreiben sowie eine Preisliste von MBW.
Herr Elze kündigt darin die Auslieferung seiner V 200.1 für den 30. Mai 2014 an. 10 Varianten wird es geben und es soll erstmals eine "3 D - Zierlinie geben, die auch den Knick an der Frontscheibe" aufweist. Es wird ein ESU 4.0 verbaut sein mit 22 Funktionen, die Lok wiird 2 Motoren haben, Getriebe wird dreipunktgelagert sein und Herr Elze schreibt von "vollständigem Kugellagereinsatz." Und das alles für einen uVP von 999.-.
Danach sollen noch in 2014 die V 65 sowie die Lollo V160 / 216 folgen.
wie hat es mal ein inzwischen abgewählter Minister und Parteivorsitzender formuliert: "Wir werden jetzt liefern......"
Daran - und nur daran - muss sich MBW messen lassen. Ich zweifle nicht an den technischen Eigenschaften der Modelle, aber dieses nun schon über 1 Jahr andauernde rumgeeiere mit ewigen An-, Ab- und Wiederankündigungen, Terminverschiebungen nach hinten, dann wieder nach vorne und mal wieder nach hinten, eine nicht aussagefähige Homepage, all das ist einfach nur noch nervig, dass ich eigentlich schon gar keine Lust mehr auf diesen Hersteller habe.
Guten Tag, ja auch ich bedauere die Verspätung von 9 Monaten, hat sie doch immens hohe liquide Mittel gebunden, bevor über ein ROL nachgedacht werden kann.
Wir möchten und dies betone ich mit einer Selbstsicherheit, die eigentlich nur Zuspruch finden kann, keine 08/15 Produkte abliefern.
Auch zu einem Preis von 999,00 € sollte die Qualität nicht hinten anstehen. Dies erfordert auch seine Zeit.
Und mit Terminen zur Auslieferung, nach Ankündigung, sind wir immer noch ganz vorne.
Herr Elze, mal eine ganz andere Frage: wer und wo übernimmt denn den Kundendienst bei Reklamationen ? Sie sind ja dauernd unterwegs und werden da ja nicht machen können. Und das jetzt bitte nicht negativ auffassen.
Leider muß ich hier nochmals nachfragen, was mit Direktbestellungen geschieht, welche keine Bestellbestätigung erhalten haben (Bestellformular vom Januar 2013).
Haben diese Bestellungen bestand? Erhalten diese Bestellungen nun, da ja ein konkreter Liefertermin zur V 200.1 genannt wird, eine Bestellbestätigung?
Oder sollen diese über ihren Online-Shop bzw. bei den gelisteten Fachhändlern neu eingegeben werden?
Guten Morgen, die Seite ist in Bearbeitung, die E 50 / BR 150 kommen in allen erdenklichen Varianten.
Sie wird stetig ergänzt, wie es auch auf der Seite deklariert ist.
da Sie hier so schön mitlesen, mal 'ne vorsichtige Anfrage. Sie haben erfreulicherweise den RAm angekündigt. Besteht da vielleicht Aussicht auf einen Ableger, konkret den Northlander???
Von ein paar kleinen Modifikationen abgesehen letztlich nur eine Farbvariante, aber eine optische Bereicherung.
Ich hoffe und warte.
Mit modellbahnerischem Gruß
Martin Händel
Nachtrag:
Anbei ein paar Bilder von Juni 1999, wie er ungeschützt in Hersbruck stand und als Modell mit dem leider "falschen" Triebkopf.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Martin Händel« (18. Januar 2014, 13:36)
Hallo Herr Elze
ist an eine Museumsausführung gedacht mit BW Gelsenkirchen-Bismark war ja lande dort. V 160 003 ! Zur 150 Jahre Bundesbahn 1985 war diese Lok hier im Revier.
Wäre doch schon ....
Grüße aus dem Pott
Peter
Auch ich bin an einer V 160 mit Standort Gelsenkirchen-Bismarck interessiert.
Da ich kein Baureihenbuch über die Vorserienloks besitze, habe ich unter V 160.de
nachgesehen. Die dortige Statistik läuft dort unter Testbetrieb und
für die V 160-001 ist der wohl letzte Standort Oberhausen, für die V160-003 Lübeck,
für die V160-002, V160-004 bis 007 und V160-009 Gelsenkirchen angegeben.
Für die V160-008 steht Gelsenkirchen-Bismarck.
Meine Frage gab es zur Bismarcker Zeit überhaupt Loks nur mit Standort Gelsenkirchen.
Schließe mich dem Wusch von Peter Sense für die V160-003 Gelsenkirchen-Bismarck an.
Kann jemand Klarheit bringen?
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