Spur 1 Gemeinschaftsforum

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Gruß Frank

Hmmm..... noch ein BR 218 in altrote Lackierung Ich hätte gern ein in orientrote Farbgebung.

Hallo zusammen!

Die Frage, welche Loknummer gewählt wird, läd natürlich zum großen Nachdenken ein.

Ich persönlich glaube, man hat sich nicht groß Gedanken gemacht, wahrscheinlich z.T. gar nicht die ausreichenden Kenntnisse zum Vorbild. Das gilt so allerdings auch für andere Hersteller. So ist die dreiäugige E10 der zweiten Bauserie von Kiss mit der gleichen Loknummer versehen worden (E10 229), wie zuvor in der ersten Serie die Ausführung mit 5 Lampen. War halt ein Versehen.

Bei den Märklin-Loks ist vieles in dieser Hinsicht Schlamperei gewesen: die blau/beige BR 212 042 hat die Lüfter der BR 211, wobei die bekanntlich auch nicht korrekt ausgeführt sind, aber das ist nochmal ein anderes Thema. Bei den BR 218 werden stets aufs Neue die verschiedenen Drehgestellblenden mit den falschen Lokgehäusen versehen, bezüglich der Dachlüfter. Wohlgemerkt: nur in Bezug auf die jeweils gewählte Lok-Nummer, denn die Kombinationen an sich gab es so.

Bei der aktuellen BR 140/E40 ist immerhin die Anzahl der Lampen und der Dachaufbau passend zu den Nummern. Wenn man Märklin ein Weiterdenken unterstellt, könnte man ja annehmen, die hohe Loknummer wurde gewählt, weil dann vorbildgetreu eine E40 mit Wendezugsteuerung für die neuen Epoche III Silberlinge zur Verfügung steht. Aber dazu ist die gewählte Loknummer zu niedrig. WZ erst ab der 706. Bei den kleineren Nummern wurde die Wendezug- und Mehrfachtraktionssteuerung z.T. später eingebaut, das passt dann ohnehin nur zu Epoche IV Modellen.

Übrigens würde sich auch eine BR 139 anbieten, aber die braucht ja dann die Dachaufbauten der E10 mit Widerstandsbremse. Die waren immerhin ab Auslieferung in Epoche III bereits mit Wendezugsteuerung ausgestattet.

Für die Epoche III Silberlinge passt übrigens ganz profan, jede V100.2, da diese alle ab Werk wendezugfähig waren. Auch V100.1040 wäre korrekt, da diese Maschine zu der Bauserie gehört, die ab Werk Wendezugsteuerung hatten.

Die Frage ist blos: wen stört es? Sobald die Garnitur Lok voraus unterwegs ist, kann jede Lok in der Realität den Zug gezogen haben, es gab auch Planbespannungen von E18 oder in Epoche IV von BR 103 vor Silberlingsgarnituren. Und: wird aufgrund der Loknummer auch nur eine Lok weniger verkauft?

Unlogisch, da eine sinnvollere Auswahl auch keine wirklichen Mehrkosten verursachen würde, ist es trotzdem.

Also drüber lachen, umbeschriften oder nicht kaufen, mag ein jeder reagieren, wie es seinem Naturell entspricht!

Meint der Diesel