Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Spur 1-Freunde,

anbei ein paar Fotos von meinem fast fertigen Stellwerk:







Stellwerk Werdohl in Spur 1 von k4t30 auf Flickr








Hier noch zwei Bilder vom Bau:






Es fehlen noch ein paar Kleinigkeiten wie Absturzsicherungen an den Fenstern, sowie die Dachrinnen und Regenfallrohre.

Das Stellwerk stand früher mal an der Ruhr-Sieg Strecke und ist schon lange abgerissen.
Vorbildfotos findet man im EK-Special DB 1965, sowie auf der Website von der Eisenbahnstiftung.


Da ich es für nicht sinnvoll halte, alles mehrfach im Internet zu posten, setze ich hier einen Link zu meinen Baubericht (mit 22 Bildern):
http://einsforum.xobor.de/t343f31-PLaeNE…ot.html#msg3665

Gruß aus Hamburg


Henning

Hallo Peter,

ich habe mir die einzelnen Platten auf CAD aufgezeichnet und dann bei Modellbau Bünnig aus dünnem Karton lasern lassen, es waren ca. 3000 Stück.



Aber das klingt schlimmer als es war, das Verlegen ging relativ schnell.
Einige stellen die Platten komplett selbst her, indem sie die Platten einzeln mit der Schere aus Karton ausschneiden,
aber das war mir dann doch zu aufwändig.

Viele Grüße

Henning

Hallo Peter, hallo Kalle

Irgendwie müssen wir doch die Zeit sinnvoll totschlagen…

Im „kleinen“ Forum habe ich noch mal die CAD Daten und pdf-Dateien hochgeladen, falls jemand auf gleiche Weise das Schieferdach nachbilden möchte.
Hier ist das Hochladen leider an der max. Größe von 1MB für den Dateianhang gescheitert.

Modellbau Bünnig kann die Schieferplatten z.B. lasern:

http://www.buennig-modellbau.de/impressum.html

Schieferplatten aus Karton lasern:


Dafür sind die beiden dwg-Dateien in dem Zip-Archiv, welche man nur mit einem Zeichenprogramm öffnen kann.


pdf ausdrucken und auf das Dach kleben:


Gruß aus Hamburg


Henning

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Änderung 16.01.14 : neu erzeugte pdfs < 1MB und dwg-Datei hochgeladen

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Link zur Spur 1-Bildergruppe auf Flickr.com:
http://www.flickr.com/groups/spur1/pool/…oto_11258130875

Hallo Spur 1-Freunde,

anbei noch ein paar Fotos von der ergänzten Dachrinnen aus Kupferblech und den Regenfallrohren aus Messing.
Die Rinnen wurden im Schraubstock mit sehr einfach herzustellenden Formen aus Messingrohren und Blechen gepreßt.







Die Rinnenhalter wurden aus einer 1mm Messingplatte als dünne Streifen abgesägt und um ein Rohr gebogen.



Diese für die Befestigung zu verwenden ist aufgrund der sehr dünnen Materialstärke kaum möglich, daher habe ich die Rinnen an der hinteren
Seite abgekantet, um sie am Dach befestigen zu können.





Das Ganze wirkt nach dem Verlöten vielleicht ein wenig schief. Da es aber schon ein etwas in die Jahre gekommenes Gebäude sein soll,
stört mich das nicht weiter. Wer die Teile in etwas besserer Qualität haben möchte, wird auch bei Asoa oder der Modellklemptnerei
fündig. Da das keine Massenprodukte sind, haben diese Teile natürlich ihren Preis.

Gruß aus Hamburg


Henning

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http://www.flickr.com/groups/spur1/pool/…oto_11258167535

N‘abend Peter,

danke für Deine Einschätzung. Böse Zungen behaupten ja, daß man bei manchen Baufirmen froh sein kann,
wenn man beim Neubau mit dem Haus noch auf dem eigenen Grundstück bleibt.


Stellwerk Werdohl in Spur 1 von k4t30 auf Flickr

Viele Grüße

Henning

Hallo Spur 1 Freunde,

mittlerweile habe ich mich an den Bausatz von Studio 95 herangewagt.
Dank der Info von Matthias habe ich erfahren, daß es sich um die Nachbildung eines mechanischen Einheitsstellwerks handelt.
http://s1gf.de/index.php?page=Thread&threadID=5198

Anbei ein paar Bilder von den Änderungen und Ergänzungen, die ich an dem Bausatz vorgenommen habe:

neue U-förmige Halterung für die Hebel, rechts daneben die ursprüngliche Halterung des Bausatzes:




Schablone zur Anfertigung der Halterung:




Kurbel für das Blockwerk




ergänzte Fahrstraßenhebel aus Messing und ausgetauschte Blocksperren aus Kunststoffresten (Vollmer Lokschuppen):




Fahrstraßenhebel und Blocksperren:




Tasten der Blockfelder aus Messing zusammengelötet:










Spur 1 mechanisches Stellwerk von k4t30 auf Flickr

Die Anordnung der Hebel und des Blockwerkes ist frei gewählt, da der Einsatzort des Stellwerks, aus dem sich die Anzahl der zu
stellenden Weichen und Signale ergibt, noch unklar ist.

Alles in allem gibt der Bausatz von Studio95 den Eindruck eines Stellwerkes sicher auch unverändert gut wieder.
Er bietet allerdings auch noch viele Möglichkeiten zur Verbesserung, wenn man genauer hinschaut.
Vielleicht könnte ja mal ein Kleinserienhersteller ein paar Zurüstteile aus Messingguß für das Blockwerk anbieten.

Viele Grüße aus Hamburg


Henning

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Hallo Matthias,

danke für Deine Einschätzung. Wenn ich so einen Bausatz anfange, steht manchmal noch gar nicht fest, wie das eine oder andere umgesetzt werden kann.
Die Ideen kommen meist beim Basteln. So war es bei den vereinfachten Blocksperren, bei denen mir alte Teile eines Vollmer-Lokschuppens zu passen
schienen. Für die Tasten der Blockfelder konnte ich noch alte Nieten von Fohrmann bei mir finden, von denen sich die runden Köpfe verwenden ließen.



Gruß aus Hamburg

Henning

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Hallo Spur 1 Freunde,

hier ein paar Bilder der weiter ergänzten Inneneinrichtung.
Die Stellhebel und das Blockwerk von Studio 95 wurden farblich noch nachbehandelt und die Drahtseile ergänzt,
die Blocksperren wurden mit einer Glasscheibe versehen.















Ein Traum wäre natürlich ein Stellwerker mit gelenkigen Armen/Hüfte gewesen, der einen Stellhebel umstellt.
Über eine kleine, von einem Motor angetriebene Rolle unter der Decke, welche eines der Drahtseile
(und damit einen Hebel) bewegt, wäre das sicher mit etwas Aufwand auch möglich gewesen.
Dann hätte man allerdings die Hebelbank aus Stabilitätsgründen aus Messing selber bauen müssen,
da man die Seile zur Kraftübertragung spannen muß.
Vielleicht wäre das ja mal eine Idee für einen Hersteller ?

Viele Grüße aus Hamburg


Henning

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https://www.flickr.com/groups/spur1/pool…oto_14262844129

Hallo Modellbahnfreunde,

anbei ein paar neue Fotos der Inneneinrichtung. Ergänzt wurden paar zugekaufte Bauteile, wie
z.B. das Telefon W48 und die Tischlampe von Asoa/Volker Gerisch, ein Kohlenkorb von Paulo, sowie eigene Basteleien.

Selbst angefertigt wurde der kleine Schrank, der Gleisplan von Werdohl wurde wieder verkleinert ausgedruckt:





ausgedrucktes Schlüsselbrett, L und K-Tafeln, sowie eine Winkerlampe:





Damit es dem Stellwerker nicht zu langweilig wird (er hat ja im Moment mangels Gleisen nichts zu tun),
hat er ein altes Röhrenradio bekommen:




Viele Grüße aus Hamburg


Henning

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Hallo Modellbahnfreunde,


Abdeckung der Gruppenablenkung:



Die Abdeckung kann recht einfach aus ein paar Mauerwerksplattenresten und Balsaholz o.ä. hergestellt werden. Statt der Holzbohlen ist auch eine Riffelblechabdeckung möglich.
Beim neuen Stellwerk Sontheim von KM1 ist diese Abdeckung schon mit nachgebildet. Nähere Infos zur Gruppenablenkung findet man im Miba-Heft Mechanische Stellwerke von Stefan Carstens.



Weiterhin habe ich über die Feiertage mir einen Suchscheinwerfer gebastelt, mit dem der Fahrweg nachts ausgeleuchtet und geprüft wird.
Meine gewählte Lampenform hat beim Vorbild einen Außendurchmesser von 23cm an der größten Stelle. Das vereinfachte Modell entstand im Wesentlichen aus einem „gedrehten“
Stück Holz (Messing wäre besser), sowie einem Messingrohr 8x0,5mm als Schirm. Die 0,5mm Wandungsstärke wurden etwas dünner gefeilt, damit das Rohr nicht zu klobig wirkt.

Verlöten Messingrohr:




Das Haltegestell und der Griff wurden aus 1mm Messing gesägt.

Haltegestell:




Lampenschirm, Halterung und Korpus:




Als Untergestell wurden drei „Flacheisen“ mit einem kleinen Rohrstück verlötet und mit der Absturzsicherung verbunden.

Scheinwerfer und Gestell:




Ich hatte lange überlegt, wie ich die Linse herstellen soll, bis ich in der Bastelkiste ein mißlungenes „DR-Rollenlager“ meines 52er-Tenders aus Messing entdeckte, welches zufällig die passende Wölbung hatte.
Dieses Messingteil habe ich einfach erhitzt und dann einen durchsichtige Kunststoffplatte aus einem unvollendeten H0-Bausatz draufgedrückt.

Linse für Suchscheinwerfer:




Beim Haltegriff scheint es beim Vorbild mindestens zwei Varianten zu geben, mein Griff ist direkt an der Rückseite des Scheinwerfers befestigt.

eingebauter Scheinwerfer:




Das Modell ist zwar unbeleuchtet (Der Elektriker war noch nicht da, um das Stromkabel zu verlegen ), dafür aber beweglich. Es kann vertikal und horizontal gedreht werden.

Suchscheinwerfer:



Danke noch mal an Ralf (Rally01) aus dem Drehscheibe-Forum für das Nachmessen seines Scheinwerfers. Hier ein Beitrag von ihm mit Vorbildfotos vom 200W Scheinwerfer (mit

Man kann sich ganz schön lange an solchen „Restarbeiten“ aufhalten und es fallen einem immer noch weitere Verbesserungsmöglichkeiten ein.





Gruß aus Hamburg + Guten Rutsch !


Henning

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Hallo Spur 1-Freunde,

anbei ein paar Bilder der Muster für meine Innenspannwerke aus Polystyrol. Da die Herstellung der Einzelteile doch recht mühsam ist, will ich mir die Einzelteile aus 0,5mm Karton lasern lassen.

Muster Weichenspannwerk (links) und Signalspannwerk (rechts):








Die Spannwerke sitzen in der Regel direkt unter den Hebeln im 1.OG und haben einen Achsabstand von 14cm. Unten werden später noch zwei U-Profile angeordnet, an denen die Spannwerke befestigt werden,
siehe Zeichnung.

Zeichnung Vorabzug:



Man wird später durch die kleinen Fenster nicht viel von den Spannwerken sehen, aber wenn sie ganz fehlen sieht es irgendwie auch nicht gut aus.


Weiterhin entstand für die Inneneinrichtung im OG noch ein für die Epoche 3 typischer (pflegeleichter) Gummibaum aus einer alten Kibri H0-LKW-Felge, etwas Draht und ein paar Papierschnipseln. Nach
rund zwei dutzend Blättern hatte ich allerdings keine Lust mehr, es ist also noch ein recht junger Baum.

Gummibaum:








Gruß aus Hamburg


Henning

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