Kiss Baureihe 95 mit neuem Sound- und Betriebsprogramm - akustische Riggenbach - Gegendruckbremse
Angeregt durch einige youtube - Videos der BR 95 entstand der Wunsch nach noch vorbildgerechteren Soundfeatures. Dabei lässt das werksseitige Originalfile und
die Funktionsausstattung der Lok eigentlich keine Wünsche offen.
Dennoch haben wir uns in einer kleinen Gruppe entschieden, auf der Basis des ESU XL V 4 Decoders, ein völlig neues Sound- und
Betriebsprogramm für die Kiss Baureihe 95 zu erstellen.
Neben neuen, kräftigeren, in der Lautstärke noch höher gepegelten Samples für die 4 Dampfschläge, gibt es einige zusätzliche
Funktionen, wie z.B das Geräusch eines Bläsers, mit gleichzeitig verstärkter Rauchentwicklung bei eingeschaltetem Rauchgenerator.
Die Umsteuerungsfunktion mittels Servo, erfolgt jetzt automatisch durch Ändern der Fahrtrichtung am Steuergerät.
Die Herausforderung aber war das Integrieren des Geräusches einer akustisch arbeitenden Riggenbach – Gegendruckbremse.
Dieses Geräusch ist integriert in das Ablaufprogramm für den Sound und kann durch Betätigen einer F Taste in den ersten 3 von insgesamt 5
Stufen des Ablaufprogramms, zu- und abgeschaltet werden.(also in dem Bereich von 1 – 17, von insgesamt 28 Fahrstufen des Steuergerätes)
In den oberen Programmstufen 4 + 5 ist das Geräusch wirkungslos, weil auch beim Vorbild diese Bremse aus konstruktiven und
sicherheitsrelevanten Gründen nicht in voller Fahrt betätigt werde durfte und konnte.
Die Dampfschläge werden nach dem Zuschalten durch die F Taste „unterdrückt“ und man hört statt dessen nur die arbeitende Riggenbach – Gegendruckbremse, so wie diese auf
dem von Berthold Benning erwähnten youtube – Video
http://www.youtube.com/watch?v=n9effeoQ6NE bei 15 Min. 40 sec. deutlich zu hören ist.
Dabei kommt auch dieses Geräusch dynamisch, in Abhängigkeit zur gefahrenen Geschwindigkeit der Lok unüberhörbar und sehr gut rüber.
Mit von der „Partie“ waren bei der Schaffung dieses akustischen „Leckerbissens“ Berthold Benning, mit seinen fundierten Kenntnissen in der
Systemprogrammierung.
Bei der technischen Beratung über die Arbeits- und Funktionsweise einer Riggenbach -Gegendruckbremse hat uns unser
„Vorbild–Lokspezialist“ Michael Staiger sehr wertvolle Hinweise und Tipps gegeben, damit auch am Ende alles stimmig wirkt.
Bei dieser Gelegenheit, noch einmal herzlichen Dank für die Unterstützung aller Beteiligten.
Das so soundoptimierte Modell der BR 95 von Kiss wird beim nächsten „Knallhütten-Stammtisch“ am 11.12.2013 in Baunatal - Rengershausen zu
sehen und vor allem zu hören sein.
Zeitgleich wird auch ein neues Sound- und Betriebsprogramm für eine KM 1 BR 42 vorgestellt.
Die Kiss 95 ist eine grundsolide Konstruktion, entwickelt für den harten Einsatz auf Anlagen und auf Modultreffen und darauf freue ich
mich schon sehr.
Optisch strotzt sie nur so vor Kraft und dieser Eindruck wird im Modell, bezogen auf die Fahreigenschaften, Traktion und Zugkraft
hervorragend umgesetzt.
Mit dem neuen Sound- und Betriebsprogramm und den neuen, zusätzlichen Funktionen, ist sie derzeit mein absoluter Favorit in meinem
„Rennstall“.
Über reges Interesse anlässlich des Knallhüttenstammtisches am 11.12. und ggfls. des Ruhr-Stammtisches am 13.12. würden wir uns sehr
freuen.
Eine schöne Adventszeit, und ein bisschen Muße für unser Hobby wünscht allen Spur 1ern.
Wolfgang Brinkmann
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Fahrtage beim MEC in Westfalen
(27.10.2013, 11:56)
20.04.2024, 01:48
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, wg. Unterbesetzung - es fehlt der Heizer 
