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Eine ganz besondere Weiche

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mf pur

unregistriert

1

Mittwoch, 16. Oktober 2013, 19:43

Eine ganz besondere Weiche

Hallo Einser,

an alle, die sich für Gleisbau interessieren....

Was könnte das sein?

( Auflösung folgt )

Schöne Grüße
Michael
»mf pur« hat folgendes Bild angehängt:
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mf pur« (17. Oktober 2013, 09:24)

Sebi KB

Beiträge: 42

Wohnort: Bonn

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2

Mittwoch, 16. Oktober 2013, 23:29

ich werfe mal Doppelte Kreuzungsweiche ins rennen? :D
Liebe Grüße
Vom Sebastian

mf pur

unregistriert

3

Donnerstag, 17. Oktober 2013, 06:09

Hallo Sebastian,

das wäre zu einfach gewesen !
Gibt es wirklich eine Stelle an einer DKW, die so aussieht?
Noch ein entscheidender Tipp:
Diese Weiche hier ist deutlich seltener, als eine DKW.
Wer bietet mehr ?

Schöne Grüße
Michael

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mf pur« (17. Oktober 2013, 06:40)

Tayfun

Beiträge: 286

Wohnort: Jagstzell

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4

Donnerstag, 17. Oktober 2013, 06:11

Hallo

Ich sage mal ne Dreiwegweiche.

Grüße aus dem verregneten Hohenlohe

Tayfun

mf pur

unregistriert

5

Donnerstag, 17. Oktober 2013, 06:51

@Tayfun

Da kommen wir der Wahrheit schon ein Stück näher,
zumindest, was die Seltenheit betrifft.
Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass jetzt noch 3-Wege-Weichen ( oder wie es korrekt heißt: Doppelweichen ) gefertigt werden.
Vor allen Dingen symmetrische.


Also nächster Versuch und ein Tipp:
Wenn ich jetzt das Herzstück zeigen würde,
würde JEDER Stein und Bein schwören,
dass das eine 3-Wege-Weiche ist.


Grüße
Michael

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »mf pur« (17. Oktober 2013, 07:23)

Tayfun

Beiträge: 286

Wohnort: Jagstzell

Beruf: Lokführer

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6

Donnerstag, 17. Oktober 2013, 08:36

Hallo Michael

Mist,ich war mir schon sicher,dass es eine war...Na da bin ich ja gespannt wie das Ergebnis aussieht;)

Gruß

Tayfun

mf pur

unregistriert

7

Donnerstag, 17. Oktober 2013, 09:19

@ Tayfun

Wenn ich das Geld hätte, was die gesuchte Weiche kostet,
hätte ich ausgesorgt.
Allein das Herzstück kostet einen 5-stelligen Betrag.

Hat noch einer eine Idee?
Noch ein paar Tipps:
Die Weiche ist schlank, etwas über 50 Meter lang und symmetrisch.


Grüße
Michael

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »mf pur« (17. Oktober 2013, 10:08)

drehscheibe

Beiträge: 1 731

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8

Donnerstag, 17. Oktober 2013, 09:24

Hmm, dann vielleicht eine doppelte Bogenkreuzweiche? (wäre eine abgeleitete DKW ...)

?

Viele Grüße,

Kalle

mf pur

unregistriert

9

Donnerstag, 17. Oktober 2013, 09:54

@Drehscheibe
Auch nicht!

Auch die Innen- und Außenbogen-Doppelkreuzungsweichen bleiben DKWs, wenn auch etwas verbogen. ( DIBKW, DABKW . Heute meist mit größeren Radien gefertigt)
Das Problem sind die 6 scheinbar ziemlich parallel verlaufenden Schienenprofile. Bei der DKW ( auch abgeleitete ) schaut man im mittleren Bereich auf jede Menge Schienen ( nicht nur 6 ).

Noch ein Tipp:
In ganz Deutschland liegen nur ein paar dieser Weichen.

Grüße
Michael

Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »mf pur« (17. Oktober 2013, 10:22)

Tayfun

Beiträge: 286

Wohnort: Jagstzell

Beruf: Lokführer

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10

Donnerstag, 17. Oktober 2013, 12:31

Hallo nochmal,

Aaaalso,wenn das Herzstück so Teuer und die Weiche so lang ist,dann tippe ich mal auf eine Schnellfahrweiche mit beweglichem Herzstück.Mir machen nur die sechs Schienen zu schaffen...

MfG

Tayfun

mf pur

unregistriert

11

Donnerstag, 17. Oktober 2013, 13:08

@ Tayfun

Die 6 Schienen würden mir auch Kopfzerbrechen machen, bei einer einfachen Weiche !!!!
Für eine Schnellfahrweiche ist sie außerdem zu kurz und zu teuer.

Schauen wir uns das Foto mal genau an.
6 Schienen. 2 gehören immer zusammen. Ergibt 3 Gleise. oder? ( Es ist nämlich kein 3-Schienengleis )
Zudem sieht man, dass die 3 Gleise im Winkel zueinander verlaufen.
Und:
Die drei Gleise schneiden sich sogar. Aber erst außerhalb des Bildes. Sonst wär´s ja zu einfach.
Wenn man´s aufzeichnet, kommt man der Lösung schnell näher.


Noch ein großer Tipp:
Die Weiche ist immer noch eine Standardweiche, also keine Sonderanfertigung.

Grüße
Michael

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mf pur« (17. Oktober 2013, 13:29)

kalaharix

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12

Donnerstag, 17. Oktober 2013, 13:30

hallo,

ich tippe mal auf eine EKW
.
Gruß Uwe

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mf pur

unregistriert

13

Donnerstag, 17. Oktober 2013, 13:39

Toll!

Allerdings:
Nachdem vorher schon alle anderen Gruppen von Weichen ( EW,DW,DKW ) ausgeschlossen waren,blieb ja nur noch die EKW übrig.


Trotzdem mal aufmalen, wie die dann aussehen soll.
Es ist nämlich keine normale EKW!
Und es wird die genaue Bezeichnung gesucht.

Ein Tipp zum weitermachen:
Die Weiche hat die Funktion einer doppelten Gleisverbindung.
Ein Hosenträger würde wegen des geringen Gleisabstandes nämlich nicht passen.
Und wie sieht die fertige Gleisverbindung dann aus?

Grüße
Michael

kalaharix

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14

Donnerstag, 17. Oktober 2013, 13:47

Dann ist es wohl ein halber Hosenträger, also 2 Weichen mit Kreuzung, wobei die Kreuzung im Stammgleis sitzt.
.
Gruß Uwe

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kalaharix

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15

Donnerstag, 17. Oktober 2013, 13:49

.
Gruß Uwe

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mf pur

unregistriert

16

Donnerstag, 17. Oktober 2013, 13:52

@ Uwe

Genau!
Aber wie genau sieht die Gleisverbindung dann aus?
Es handelt sich um 2 parallel verlaufende Gleise.
Aufmalen, fotografieren, hier einstellen.
Und wie heißt die EKW genau? ( Nur die Großbuchstaben )
Es ist wie gesagt eine besondere.

Bin jetzt mal ein paar Stunden auf Baustelle
und abends wieder da.
Anbei ein Foto des Herzstücks.

Grüße
Michael
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »mf pur« (17. Oktober 2013, 16:17)

mf pur

unregistriert

17

Donnerstag, 17. Oktober 2013, 18:46

And the winner is:

Kalaharix


Er kam der Lösung am nächsten.

Genau genommen ist es eine:

EBKW ( einfache Bogenkreuzungsweiche )

Anbei ein Foto von der Montage, die 2 Tage dauerte ( mit 5 Mann )
Hunderte von teils sehr speziellen Kleineisen wurden dabei verbaut.

Wenn alles gut geht, wird noch ein Foto vom Einbau nachgereicht.


Grüße
Michael
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  • Montage.JPG

peter sense

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Beiträge: 403

Wohnort: Ruhrpott

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18

Donnerstag, 17. Oktober 2013, 19:21

Hallo Glückwunsch
ein toller lehrreicher Beitrag über den Weichenbau sowas mal öfter :thumbup:



Grüße aus dem Pott

mf pur

unregistriert

19

Donnerstag, 17. Oktober 2013, 20:20

@ Peter Sense:

Gerne, wenn sich die Gelegenheit ergibt.

Mich erreichte übrigens gerade noch die Frage,
warum Bogenkreuzungsweiche.

Das erschließt sich am besten, wenn man die komplette Bezeichnung der Weiche sieht:

EBKW 54 - 500,860 / 00 - 1:9 ( also S 54 Profil, 500,860 m Radius, Weichenwinkel 1:9 )

Eine EKW sieht ja aus wie eine Kreuzung.
Um jetzt "meine" EBKW zu erhalten,
muss die Weiche soweit verbogen werden,
bis aus dem Bogen eine Gerade wird.
Daher das Unendlich-Zeichen hier dem Schrägstrich.

Radius = unendlich = Gerade

Meine EBKW ist immer noch deutlich häufiger, als die noch exotischeren EIBKW und EABKW,
Innen- und Außenbogenkreuzungsweichen. Sie bestehen nur noch aus gebogenen Gleisstücken
und werden meist in Bahnhofseinfahrten zusammen mit Bogenweichen verlegt.
Meist sind das dann aber Sonderanfertigungen, die exakt zum Spurplan des Bahnhofs passen.

Hersteller ist übrigens BWG Weichenwerk Brandenburg/Havel , eine sehr alte Firma, die heute ein Teil von Voestalpine ist.


Grüße
Michael

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »mf pur« (17. Oktober 2013, 21:13)

Hadeo

Beiträge: 790

Wohnort: Wien

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20

Freitag, 18. Oktober 2013, 13:03

Weiche

Liebe Weichenfreunde,

Auch ich habe hier ein seltenes Exemplar mit Riesen Gussherzen, wäre super in Spur 1.
Aber meine Versuche Herrn Lehmann von MSM zu einer Produktion der zu überreden haben noch nicht gefruchtet.
Schönen Tag,

Robert
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