@ Jörn:
Jein. Ich habe die LGB-Aufgleisvorrichtung etwa ein Jahr eingesetzt. Trotz Anpassung ist der Winkel wo die Lok den Kasten verlässt zu steil. Das Ergebnis war, das der Tender fast immer auskuppelte. Unten, wenn die Lok auf die Gleise kommt ist der Winkel ebenfalls zu steil so das die Schienenräumer der Lok über die Gleise kratzen. Das hat wiederum zur Folge das nach einigen Aufgleisevorgängen der Lack der Schienenräumer abgekratzt ist. Neben dem unschönen Aussehen kommt natürlich das absolute NO für diese Variante: Kurzschluss! Also habe ich eine andere Variante gewählt. Um einen möglichst flachen Winkel zu erhalten habe ich ein 90 cm Gleis so umgearbeitet das ich im Bereich der Auflage des Gleises auf die Anlagenschienen 8 Schwellen entfernt habe und die Schienen an der Stelle abgeschliffen habe so das eine versatzfreie Auffahrt entstanden ist. Durch zwei aufgelötete Laschen habe ich ein seitwärtiges Verschieben der Schienen verhindert. Diese Variante war sperrig, da ja 90 cm lang, und an den Auflageflächen pfeilspitz. Nachdem ich mir damit beim Verladen in den PKW eine Hose zerrissen, und mir in die Handfläche gestochen
hatte wurde auch diese Variante wieder verworfen. Als ich dann vor etwa einem Jahr ein Video von Ernst Jorissen mit seinem System entdeckte habe ich seine Variante im Prinzip übernommen und auf eine leichtere, für Module die häufig transportiert werden sollen "umkonstruiert". Das Ergebnis ist das was Du auf meiner Homepage siehst. Wenn Du die LGB-Aufgleisvorrichtung haben möchtest
.... Sie liegt bei mir in der Ecke rum
@Ernst:
Wenn Du in der Gegend bist kannst Du gerne mal hereinschauen. Aber lohnen wird es sich nicht da das Ganze ja, wie ich Dir bereits vor einigen Monaten ja mal geschrieben habe, auf Deinem Prinzip aufgebaut ist.