Sie sind nicht angemeldet.

stärkere Booster

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Spur 1 Gemeinschaftsforum. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Hans-Otto

  • »Hans-Otto« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 230

Wohnort: an der Main-Weser-Bahn im Schwalm-Eder-Kreis

Beruf: Pensionär

  • Nachricht senden

1

Donnerstag, 12. September 2013, 21:55

stärkere Booster

Hallo zusammen!

Ich hätte da gerne mal ein Problem ....

Ich besitze
die Central Station II von Märklin Art.Nr. 60214 – max. Ausgangsstromstärke 3 A
gespeist von dem Transformator von Märklin max. Ausgangsleistung 60 VA
und
zwei Booster von Märklin Art.Nr. 60174 – max. Ausgangsstromstärke je 3 A
gespeist von Transformatoren von Märklin max. Ausgangsleistung je 60 VA
und
ein Terminal von Märklin Art.Nr. 60125 (zur Verbindung der Booster mit der CS II).

Ich habe also meine Gesamtanlage in 3 Boosterbereiche eingeteilt, trotzdem kommt es beim Mehrzugbetrieb immer häufiger vor, dass die
Stromstärke nicht ausreicht.

Ich denke, ich muss mir neue, stärkere (und zur CS II kompatible) Booster zulegen.

Wer hat damit Erfahrung und kann mir wertvolle Tipps geben und auch Hersteller anderer Booster nennen, dass ich unter Weiterverwendung der
Central Station II zu deutlich höheren Ausgangstromstärken komme?

Über hilfreiche Ratschläge freut sich
Hans-Otto.

drehscheibe

Beiträge: 1 734

Wohnort: Brühl

  • Nachricht senden

2

Freitag, 13. September 2013, 07:14

Hallo Hans-Otto,

ist Deine 60214 Zentrale eine ältere ohne galvanische Trennung? Dann liefert sie in der Tat nur maximal 3 A mit dem genannten Trafo/Netzteil.
Sollte sie schon - wie auch die 60215 Zentrale - über ebenjene Elektronik verfügen, dann kann die Zentrale mit Schaltnetzteil 60101 (100 VA) auch 5 Ampere an die Schiene bringen. Dito dann auch jeder Booster 60174.

Woran erkennt man die galvanische Trennung bei der 60214?

Im Stummiforum hat jemand ein Bild eingestellt:

http://www.stummiforum.de/viewtopic.php?f=5&t=57096

(es ist das Bild links vom CE-Zeichen, das mit den zwei Ringen)

Wenn deine 60214 ein solches Symbol hat, dann kannst Du aus dem Ding 5 Ampere rausquetschen, wenn es fehlt, dann nicht.

Viele Grüße,

Kalle

K.G.

Beiträge: 123

Wohnort: Bayern

  • Nachricht senden

3

Freitag, 13. September 2013, 09:53

Booster

Ich fahre altmodisch mit der 6021 und habe für mein BW (ca. 20 abgestellte Loks, alle mit Sound) einen Booster mit 7A (Power 7 von Uhlenbrock) samt passendem Trafo im Einsatz, seitdem habe ich keinerlei Schwierigkeiten mehr mit etwaigen Soundaussetzern oder Abschaltung der 6021, auch wenn alle Loks frühlich vor sich rum dieseln, dampfen, grummeln.... :rolleyes:
K. G.

Siegfried_Russwurm

  • »Siegfried_Russwurm« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 148

Beruf: Ingenieur

  • Nachricht senden

4

Freitag, 13. September 2013, 22:49

Booster

Ich fahre seit einigen Jahren in der Kombination CS2 mit einem Heller 10A-Booster, der eine ausreichend dimensionierte Ringleitung speisst, und bin damit sehr zufrieden.

Grüße aus Franken
Siegfried

Hans-Otto

  • »Hans-Otto« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 230

Wohnort: an der Main-Weser-Bahn im Schwalm-Eder-Kreis

Beruf: Pensionär

  • Nachricht senden

5

Mittwoch, 18. September 2013, 21:47

stärkere Booster

Hallo E1nser,
hallo Thmas Pf., hallo Siegfried, hallo K.G., hallo Kalle,

vielen Dank für eure Ratschläge zu meinem Boosterproblem.

Leider ist meine CSII (60214) die alte Version, also ohne galvanische Trennung, demnach nicht auf 5 A aufrüstbar.
So werde ich wohl Thomas´ PN-Vorschlag realisieren und mir ECoS1Boost (50011) mit 8 A Ausgangsstromstärke zulegen.

Dank und Gruß
Hans-Otto

Siegfried_Russwurm

  • »Siegfried_Russwurm« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 148

Beruf: Ingenieur

  • Nachricht senden

6

Donnerstag, 19. September 2013, 00:19

Und wie schließt man den ESU-Booster an die CS2 an? Laut FAQ auf der ESU-Seite funktioniert das nicht.

Beste Grüsse
Siegfried

Hans-Otto

  • »Hans-Otto« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 230

Wohnort: an der Main-Weser-Bahn im Schwalm-Eder-Kreis

Beruf: Pensionär

  • Nachricht senden

7

Donnerstag, 19. September 2013, 09:50

Boosteranschluss

Hallo Siegfried,

danke für den Hinweis!

Deine Lösung ist ja die Kombination CS2 mit einem Heller 10A-Booster, da läuft das dann wohl.
Aber ich habe zu dem HellerBooster wenig Informationen gefunden und der Preis??

Würde mich freuen, von dir zu hören.

Gruß
Hans-Otto

H.Werner

Beiträge: 281

  • Nachricht senden

8

Donnerstag, 19. September 2013, 10:11

hallo Hans-Otto,

Dieser wäre auch eine Alternative

http://wp11215164.server-he.de/web/node/26

alle infos auf der homepage, incl. Preis

mfG, H.Werner

hag10

Beiträge: 803

Wohnort: Thüringen

Beruf: Unruheständler

  • Nachricht senden

9

Donnerstag, 19. September 2013, 13:40

Zitat von »H.Werner«

http://wp11215164.server-he.de/web/node/26


gibt es eine Möglichkeit diesen B 10 an der Ecos zu betreiben ??
hat jemand Erfahrungen damit?

;bahn;

zugpferdchen

Beiträge: 112

  • Nachricht senden

10

Donnerstag, 19. September 2013, 18:26

Bei Bauer Bahn Control gibt es einen 10-A-Booster für 140,- € [KLICK!].
Mit Trafo/Schaltnetzteil für 210,- € (so viel ich weiß). Das ist einer der günstigen Booster auf dem Markt.

Für Eignung in deinem Fall (ich gehe davon aus) einfach eine Mail-Anfrage an den Verkäufer.


Die von Heller sind teurer, siehe hier [KLICK!]:

• HV5 mit 7,5 A für 190,- € incl. Schaltnetzteil.
• HV4L mit 10 A für 170,- € + Trafo TR300F für 185,- € (insgesamt 355,- €).


VG Daniel
Viele Grüße
Daniel

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »zugpferdchen« (19. September 2013, 18:36)

dieselmani

  • »dieselmani« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 873

Wohnort: Kölner Westen

Beruf: Rentner

  • Nachricht senden

11

Donnerstag, 19. September 2013, 21:07

Hallo,
Heller Booster sind im Modellbahnland in Hamburg über längere Zeit eingesetzt worden, ich hatte selber 2 Stück zuhause
- die leider wegen der "Modultreffenverwaltungswahl" auf Uhlenbrock Booster dann weichen mussten.
waren prima Geräte mit Alugehäuse und eingebautem Lüfter.
werden wie Uhlenbrock und andere über 2 oder 3 Drähte gesteuert/angeschlossen.
Grüsse Mani Höfer - Epoche Neuzeit

Ähnliche Themen