Juten Abend zusammen,
erst mal danke für euer Feedback. Natürlich werde ich weiter berichten, sobald es was neues gibt. Wegen der Erreichbarkeit habe ich mir natürlich auch schon so meine Gedanken gemacht. Die Anlage soll aufgeteilt werden in Segmente, welche einzeln weiter gebaut werden können. Ein Segment wird maximal 120cm x 120cm. Wahrscheinlich wird jedes Segment Rollen bekommen. Man kann also die ganze Anlange oder nur einen Teil durch den Raum schieben. Eventuell wird auch nur ein Teil auf Rollen gelagert. Unsere Idee wäre es gewesen einen schnitt zu machen, bevor der Schattenbahnhof anfängt. Man kann dann den sichtbaren Bahnhof nach vorne ziehen und kommt so relativ bequem an den Schattenbahnhof.
So könnte eine mögliche Einteilung aussehen.
Nagelt mich da jetzt nicht auf den mm fest. Das ist nur ein beispiel und dient zu Veranschaulichung. Einen eventuell enstehenden Übergang kann man immer noch vertuschen. Dazu gibt es genug Möglichkeiten, wie man so etwas verdecken kann. Da wir ja keine Module bauen, sind wir ja total frei in der Wahl, wie wir unsere Segmente bauen. Wir können sie so anpassen, wie wir sie brauchen.
Eine weitere Alternative wäre es, wenn man den rechten Anlagenteil gute 30 m nach links verschiebt. Von den Radien her ist das möglich.Dann wäre den Anlage von zwei Seiten erreichbar.
Man könnte jedoch auch nur den Bahnhof mehr nach links versetzten, so dass es eine Lücke zwischen BW und Bahnhof gibt. Vorteil dieser variante ist, dass man noch näher am Geschehen dran ist, jedoch schaut es auch nicht mehr so gut aus.
@ Uwe Danke für den Tipp mit Deutzerfeld. Bei dem BW ist klein relativ. Ich finde die Anlage dort ziemlich groß. Ich denke, dass hier Bochum-Dahlhausen deutlich näher an meinem Vorbild ist, wenn man die Hallen weg lässt.
http://www.ruhrtalbahn.de/linieruhrtal/s…isenbahnmuseum/
@ Michale, könntest du deine Idee noch mal grob aufzeichnen. Ich weiß zwar was du mit der Acht meinst, aber wie genau wird mir gerade nicht klar.
Gruß
Lars