MTH Side Dumper

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Johannes Schürcks

Beiträge: 780

Wohnort: Niederrhein

Beruf: Retired

Donnerstag, 14. Februar 2008, 21:42

MTH Side Dumper

Hallo,

Der von Al gezeigte Lumber car ist ein Funktionsfahrzeug.
Das hat bei MTH Tradition und wird hauptsächlich bei deren Nullfahrzeugen benutzt.
Eine andere Ausführung aber mit der gleichen Funktion ist der Dumpcar.
Vergleichbar mit unseren Schüttgutwagen zB als Modell von Gützold, aber mit elektrischer
Funktion.
Ein gekapselter Getriebemotor hebt den Boden an und die Bracke klappt nach unten. Über eine Kurvenscheibe gesteuert kippt dann noch einmal kurz nach und fährt dann wieder in Ruhestellung.

Dump car

MTH benutzt ein Schaltgleis für die Stromversorgung, man ist also ortsgebunden.
Das ist Steinzeittechnik von 14-18 .

Für den Preis des Schaltgleises kann man auch einen Decoder einbauen.
Das muß nichts besonderes sein, der brauch ja nichts können, nur Motor an-aus.
In die Radsätze habe ich Innenschleifer eingebaut von LGB.
Ein paar Leitungen verlegt und schon kann man sogar während der Fahrt
seine Gleise einschottern, eine herrliche Spielerei.
So sieht das aus wenn gekippt wird.

Dumpcar dcc

Das geht natürlich auch mit dem Lumber car.

Alles Beste Jan

Grüße Jan

One gauge

Ich habe zwar keine Lösung, bewundere aber das Problem

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Johannes Schürcks« (14. Februar 2008, 22:31)

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Magister

unregistriert

Freitag, 15. Februar 2008, 11:37

Hier das Vorbild in "action"...

Sehr schön, Jan, - mit Decoder wäre sowas natürlich Spitze!
Hier mal für alle Interessierten das Vorbild in "action":

http://www.alaskarails.org/fp/difco/RT-difco-3.jpg

Grüße!
AL

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Magister

unregistriert

Freitag, 11. April 2008, 22:15

Operating Log Dump Car

Hi,
MTH-Dump Car (Art. Nr. 70-79003), ein Holztransportwaggon der Hilcrest Lumber Company, wurde heute ausgeliefert.
Ein schweres Teil (viel Metall plus Motor wiegen gut ein kg), noch mit den alufarbenen Radsätzen.
Der Waggon verlangt nach ordentlichem Weathering und echten Holzstämmen, dann wird`s passen. Für Holzverladeszenen mit den New Ray-Fahrzeugen finde ich den Waggon ideal.
Hier mal zur Ansicht ein paar Schnappschüsse nach dem Auspacken.
Grüße!
AL

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Johannes Schürcks

Beiträge: 780

Wohnort: Niederrhein

Beruf: Retired

Freitag, 11. April 2008, 22:29

RE: Operating Log Dump Car

Moin Al,

Ist denn schon Weihnachten...
Wat is denn los bei MTH, erst kommt nix und dann alles auf einen Rutsch.
Der Lumber ist wohl eine Wiederauflage.
Hast du auch das Gleis für die Funktion auskippen?

Grüße Jan

One gauge

Ich habe zwar keine Lösung, bewundere aber das Problem

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Magister

unregistriert

Freitag, 11. April 2008, 23:12

Es tröpfelt so....

@ Jan:
Weihnachten ist ímmer öfter......

Bei MTH tröpfelt es so langsam, vielleicht haben die fleißigen Chinesen als Zuarbeiter von MTH vor der Olympiade noch eine Extra-Schicht gefahren

Weitere 4-Bay-Hopper - neben dem neuen Erie-Set - sind übrigens jetzt auch da, so dass ich meinen Kohlezug mit wenigstens 6 Waggons fertig bekomme (ist dann mit einer Lok so um die vier Meter lang).

Zu dem Holztransportwaggon habe ich selbstverständlich kein Schaltgleis.
Das sei doch "14/18"

- hat ein gewisser Jan hier kritisch angemerkt - Recht hat er. Mit einem Decoder (wie oben vorgeschlagen) wäre das eine feine Sache, mal sehen.

Füge mal von dem CSX-Hopper, der mir auch besonders gut gefällt mit den gelben Lettern (jetzt auch mit brünierten Rädern), zwei frische Schnappschüsse bei.
Al

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Tomczak

Beiträge: 132

Wohnort: Heilbronn

Samstag, 24. Mai 2008, 08:53

RE: MTH Side Dumper

Hallo Herr Schürcks,

ich würde gerne Ihren Decodereinbau in den Dump car auch machen. Können Sie das genauer erklären, wie sie die Stromabnehmer angebracht haben und welchen Decoder sie wie angeschlossen haben? Finde ich eine tolle Idee. Der Wagen sieht auch nicht schlecht aus, alles ziemlich schwer und solide.

Schönes Wochenende

Reinhard Tomczak

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Johannes Schürcks

Beiträge: 780

Wohnort: Niederrhein

Beruf: Retired

Samstag, 24. Mai 2008, 20:45

RE: MTH Side Dumper

Moin Reinhard,

klar, kein Thema, das ist kinderleicht zum nachbauen.

Die Komponenten auf den Bildern sind nicht zwingend, es können auch andere Teile verbaut werden.
Zunächst werden die Stromschleifer von MTH abgeschraubt.
Eine kleine Kunststoffplatte verbindet die Innenschleifer mit dem Drehgestell.
An jedem Drehgestell ist an einer Achse ein Innenschleiferpaar verbaut.
Alles kann original bleiben.
Die Durchführungen der Leitungen sind ja schon da.
Innerhalb des Getriebekasten ist ausreichend Platz für den Decoder.
Die Achsen bei mir sind von AMS mit 1,8 mm Spurkranz.
Die Innenschleifer von LGB.
Decoder von Uhlenbrock.
Angeschlossen an den Schleifern und am Getriebemotor.
Ich kann den Kippvorgang also mit dem Fahrpult steuern und auch in einer beliebigen Stellung stehen lassen.
Geht auch anders.....mit Funktionsdecoder usw.
Der Getriebemotor geht laut MTH-Manual mit 12-18 Volt.
Ich hab es nicht gemessen, spielt keine große Rolle

Viel Spaß dabei

»Johannes Schürcks« hat folgende Bilder angehängt: