Liebe Spur 1 - Freunde,
nach 4 Jahren Bauzeit kamen die Leichtbau - Kompakt - Module zu ihrem ersten Ausseneinsatz in unserer
Gemeinde. Der Anlass war eine hier in Amerika übliche "Christmas
Extravaganza", das ist eine Veranstaltung, bei der für Familien in der
Weihnachtszeit Spiele und Program in der Kirche angeboten werden, bei denen es
auch eine kurze Andacht gibt.
Konzept: "Train Tales": Eine Geschichte über die Dampflock 080 "Little Bee"
(kleine Biene), die denkt, dass sie alles kann, und sich dann aber doch
zunehmend an der wachsenden Zuglast der schweren Wagen übernimmt, stehen bleibt
und Hilfe braucht. Als die Kinder der Lok helfen, um Hilfe zu rufen, antwortet
die E03 mit ihrem Sound und kommt herbeigefahren. Staunend fragt die Dampflok,
wie denn die E-Lok so stark sein kann. Die antwortet, dass sie ihre Kraft von
oben her von Jesus bekommt, und fährt den Pantographen aus. Danach zieht sie
die Dampflock und den schweren Zug an und rast zum Beifall der Kinder über die
Strecke. Die Geschichte endet an einer beleuchten Kirche mit Glasornamenten,
über deren Bedeutung sich die E-Lok sich mit der Dampflock unterhält.
Ausstattung: Ca. 84 Leichtbaumodule, 5 Lokomotiven, darunter die BR 80 und die 55104 in der
Hauptrollen, 5 kg aus Deutschland eingeflogene Süsswaren, 1 Kirchenmodell mit
beleuchteten Glasornamenten. Steuerung mit 2 unabhängigen ECOS Digitalzentralen (grünes System und rotes System)
Plan: Siehe Bild - Aktionsstrecke in Grün, Videostrecke einspurig in Rot, Demonstrationsstrecke doppelspurig Rot, Video Realisierung mit Go Pro,
montiert auf Drehschemelwagen vom Mannesmann - Doppelwagenset 5871, aufgesteckt mit Styropor - Formstück, live -streaming des Videos über iPhone zum iMac und
auf den Beamer (erstaunlich stabiles Bild!)
Erfahrungen:
- Die Edelstahl - Verbindungsschrauben lassen sich gut maschinell in die Gewindeeinsätze einschrauben, dennoch ca. 4 h Aufbauzeit.
- Ein Höhenausgleich der Module ist nicht erforderlich, durch die Verwendung von 2 Beinen pro Modul gleichen sich Toleranzen gut aus.
- Die zusammengeschraubten Module sind dennoch extrem stabil, eine einzelne schräg stehende Stütze ist mehr ein optisches Thema.
- Der Stromfluss über die Module ist sehr gut, was für die Höchstleistung der 55104 entscheidende Bedeutung hatte.
Ein ausgezeichnetes Modell übrigens! Mein herzlicher Dank gilt hier auch Märklin, in deren Haus die Lokomotive aufgrund eines kleinen Defektes am
Pantographen vor dem Export nach USA in 2012 durch einen sehr freundlichen Mitarbeiter nochmal auf Herz und Nieren geprüft wurde.
Fazit: Die Kinder und die Eltern waren begeistert!! Der Film ist noch in Bearbeitung, ich füge noch einen Link an, sobald er fertig ist.
Hier kommen erst einmal die (Stand-) Bilder.
Viele Grüße aus Alabama! Thomas
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »TML« (28. Dezember 2016, 01:30)